Hispanopedia WikiGillet es un fabricante de automóviles belga, fundado en 1992 por el expiloto de carreras Tony Gillet . La compañía produce el coupé deportivo Vertigo , un deportivo ultraligero (990 kg) hecho a medida y fabricado a mano. El eslogan de la compañía es "¡Supercoche y obra de arte, puro placer!". El primer Vertigo estaba propulsado por un motor Ford Cosworth de 2.0 litros y 4 cilindros en línea; las evoluciones posteriores incorporan motores más potentes: el motor Alfa Romeo V6 de 3.0 litros y el Ferrari/Maserati V8 de 4.2 litros en el Vertigo .5. [ 1 ]
Antecedentes de la empresa y diseño del Vertigo
Tony Gillet fue un exitoso piloto de carreras, ganando el campeonato belga de montaña en 1979 y 1980 [ 2 ] y compitiendo en dos Rallyes Dakar . En 1982 se convirtió en el importador belga de Donkervoort , un automóvil holandés inspirado en el Lotus Super Seven . En enero de 1990 batió el récord de aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) para autos de producción con un tiempo de 3,85 segundos en un Donkervoort especialmente modificado. El Vertigo ostentaba el récord de aceleración de 0 a 100 km/h para autos de producción con 3,1 segundos, pero este fue superado posteriormente. [ 3 ]
El primer prototipo del Vertigo se terminó en 1991 y se presentó en el 71.º Salón del Automóvil de Bruselas en enero de 1992. En los dos años siguientes, se finalizó el diseño para su producción. Se exhibió en los salones del automóvil de París y Ginebra en 1993. Se construyeron dos unidades más: un segundo prototipo para finalizar el diseño de producción y el primer vehículo de producción, que se utilizó para la certificación, incluyendo las pruebas de choque frontal, resistencia de anclaje de los asientos y resistencia de anclaje de los cinturones de seguridad.
El Vertigo de producción se diferenciaba del primer prototipo en materiales y diseño. El chasis se fabricó con fibra de carbono y estructura alveolar (una tecnología directamente heredada de la Fórmula 1 ), lo que garantizó mayor resistencia y rigidez, a la vez que se redujo el peso en 58 kg . La carrocería presentaba líneas más fluidas, con ventanillas laterales más altas y faros retráctiles, acercándose así a los bocetos iniciales.
Gillet presentó el Vertigo .5 en Bruselas en enero de 2008. Incorpora características del coche de carreras Vertigo utilizado en la serie de carreras FIA GT de 2007.
Entre los propietarios famosos de Vertigo se encuentran el príncipe Alberto de Mónaco y el cantante y actor francés Johnny Hallyday . [ 4 ]
En 2015, Zagato presentó en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este un automóvil basado en el chasis del Vertigo .5 : el Zagato Maserati Mostro . En 2017, Alberto II, Príncipe de Mónaco, visitó la fábrica para mostrar su apoyo a Gillet. Ese mismo año, Gillet tuvo la oportunidad de colaborar con la empresa Transnubel en la producción de 3.750.000 cubos de material compuesto destinados a la industria nuclear belga .
En 2019, Gillet construyó un chasis rodante del Zagato Maserati Mostro , que es el primero de una serie de cinco.
Carreras
Gillet también participa activamente en el automovilismo deportivo con la versión de competición del Gillet, denominada Gillet Vertigo Streiff. Desde 1998, el coche ha competido en el Belcar (Campeonato Belga de GT) y en el Campeonato FIA GT en la categoría G2 para coches no homologados.
El Vertigo Streiff se desarrolló originalmente con una versión modificada del motor V6 de Alfa Romeo , de 3,6 litros y 360 CV (265 kW; 355 hp) . Gillet aumentó la cilindrada a 3990 cc (243 pulgadas cúbicas ) en 2006. Una versión GT3, con homologación nacional, compitió brevemente en la temporada 2007 del campeonato Belcar.
En la temporada 2008 del Campeonato FIA GT, Renaud Kuppens compitió con un Gillet Vertigo.5 equipado con un motor Maserati V8 de 4.2 litros , ajustado a las especificaciones del Grupo N. Renaud Kuppens afirmó que el motor Maserati desarrolla la misma potencia que el motor V6, pero con mayor par motor.
El coche quedó en la 26ª posición tanto en las 24 Horas de Spa de 2002 como en las de 2003 , y en la 13ª en la de 2004. Participó en las 24 Horas de Spa en 2005 , 2006 , 2007 y 2008 , pero no logró terminar la carrera en ninguna de ellas.
En 2018, se construyó un Vertigo de competición con carrocería de lino y se participó en la famosa carrera de Pikes Peak en Colorado con Vanina Ickx al volante.
Modelos
Vértigo / Vértigo Mk 1 (1991-1997)
Gillet diseñó y completó el primer prototipo del Vertigo con el motor Alfa Romeo V6 de 3.0 litros para uso en carretera en 1991, y se mostró en el 71.º Salón del Automóvil de Bruselas en enero de 1992. [ 5 ] Su chasis fue construido completamente de fibra de carbono y componentes de panal, lo que resultó en un peso total reducido a solo 128 libras. [ 5 ] [ 6 ] El Vertigo estableció un nuevo récord Guinness de 1994 para la velocidad en automóviles de carretera con una aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3,266 segundos.
Vertigo Streiff (2002–2007)
En 2002, Gillet desarrolló el Vertigo Streiff, un modelo dedicado a Philippe Streiff , un expiloto de Fórmula Uno que resultó gravemente herido en el Gran Premio de Brasil de 1989 tras un accidente durante las pruebas de pretemporada. El modelo adquirido por Streiff fue modificado para ser controlado por joystick y se le añadió una transmisión automática. Solo se produjeron 25 unidades del Vertigo Streiff, cada una con un precio de 103.000 €. [ 7 ] El modelo tenía una carrocería de fibra de carbono que envolvía un motor Alfa Romeo V6 de 3,6 litros capaz de generar 360 CV, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos.
Vértigo 5 / Vértigo.5 Espíritu (2009–)
Desde 2010, Gillet rediseñó por completo y denominó al Vertigo.5 Spirit para su venta. [ 5 ] Hubo algunos cambios en varias secciones: el V8 Ferrari/Maserati de 4.2 litros reemplazó al V6 de 3.0 L de Alfa Romeo, pesando alrededor de 2094 libras con una distancia entre ejes de 2340 mm, construyendo la suspensión y los frenos con brazos de doble horquilla y amortiguadores y resortes ajustados en la parte delantera. [ 5 ] Para ser similar a la mayoría de los autos de carreras, Gillet también usó pinzas de 4 pistones AP Racing con discos de freno ventilados de 330 mm en la parte delantera, incluyendo un juego de llantas de aleación multirradio brillantes de 19 pulgadas con neumáticos 225/35ZR19 en la parte delantera y 275/35ZR19 en la parte trasera. [ 5 ] Gillet ofrece un servicio de personalización completo para el Vertigo.5 Spirit, y su precio base es de $280,000 (alrededor de €260,000). [ 5 ]
Referencias
- ↑ "Especificaciones del Gillet Vertigo .5 Spirit" (PDF) . Automóviles Gillet . Archivado del original (PDF) el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ↑ «La historia de la Course de côte en Belgique» . Championnat de Belgique des Courses de Côte (en francés). Real Automóvil Club de Bélgica. Archivado desde el original el 13 de julio de 2015 . Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ↑ Granger, James. "Gillet lanza el deportivo Alfa Romeo de última generación" . Italiaspeed . Interfuture Media/Italiaspeed . Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ↑ "Le luthier de vos sensations !" . gilletvertigo.com . Archivado del original el 1 de octubre de 2016 . Consultado el 19 de agosto de 2011 .
- 1 2 3 4 5 6 Razmerita, Adriana (25 de marzo de 2022). "Héroe de la velocidad anónimo: El Gillet Vertigo.5 Spirit" . HotCars . Recuperado el 26 de mayo de 2023 .
- ↑ "1997 Gillet Vertigo" . Supercars.net . 12 de enero de 2016. Consultado el 26 de mayo de 2023 .
- ↑ «GILLET VERTIGO STREIFF / 2002-2007» . blog automático de zoom . 31 de enero de 2015 . Consultado el 26 de mayo de 2023 .
Enlaces externos
- réplicas del Lotus Seven
- marcas belgas
- Fabricantes de automóviles de Bélgica