Goalundò Ghat

Goalundo Ghat (también escrito Goalanda y Goalondo ; bengalí : গোয়ালন্দঘাট ) es un pequeño pueblo y pourasabha en Goalandaghat Upazila , distrito de Rajbari , división de Dhaka , Bangladesh . Hay dos paradas de ferrocarril en el pueblo, una en Goalundo Ghat y otra en Goalundo Bazar. ^{[ 1 ]} El pueblo tiene un área de 4,86 ^​​km²  y una población de 22 000 habitantes (estimación de 2001). ^{[ 2 ]}

El Ferrocarril de Bengala Oriental inauguró la línea de Calcuta a Goalundo, en la orilla sur del Padma, en 1871. ^{[ 3 ]} Goalundo fue durante muchos años un importante centro de transporte para viajar al este de Bengala, Assam y Birmania. Según una descripción colonial del puerto fluvial, «Si uno viaja de Calcuta a Daca, el trayecto en tren se interrumpe en Goalundo y desde allí se continúa en barco de vapor hasta Narayanganj . El correo nocturno procedente de Calcuta deja a los pasajeros en Goalundo a primera hora de la mañana. Está situado en la confluencia del Padma, o Ganges, y el Brahmaputra, y los servicios diarios de barcos de vapor lo conectan con las redes ferroviarias de Narayanganj y Chandpur , así como con los servicios de vapor a Madaripur , Barisal , Sylhet y Cachar . También hay servicios diarios de barcos de vapor que remontan el Padma hasta Digha Ghat, Patna en la estación seca y Buxar en la estación de lluvias, y que remontan el Brahmaputra hasta Dibrugarh . De ello se desprende que Goalundo ocupa una posición estratégica muy importante en las vías fluviales de Bengala, una posición que se ha visto reforzada considerablemente por el desarrollo ferroviario». ^{[ 4 ]} El uso de madera birmana en la cercana finca de Amirabad es prueba del floreciente comercio con Chittagong y Arakan . Los zamindares de Amirabad controlaban gran parte de las tierras de cultivo alrededor del puerto fluvial.

Incluso después de la partición de la India en 1947, el East Bengal Express funcionó hasta 1964. Ese fue el último enlace directo con Calcuta. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Desde entonces, el enlace ferroviario de Goalundo Ghat se ha utilizado únicamente para viajes internos en Bangladesh.

El transporte en autobús y por carretera ha adquirido una importancia primordial en Bangladesh. La mayoría de la gente utiliza autobuses para viajar desde Dhaka y otros lugares hasta Benapole y luego cruzar la frontera para conectar con Calcuta . ^{[ 7 ]} Durante mucho tiempo, el transporte por carretera ha utilizado el cruce del ferry de Daulatdia-Paturia, que se encuentra cerca. El ferry también transporta autobuses de larga distancia a través del Padma . ^{[ 8 ]}

El Gobierno de Bangladesh invitó en noviembre de 2011 a licitación internacional para la construcción del  segundo puente de 6,1 km de longitud sobre el río Padma, que conectará Paturia y Daulatdia, bajo una asociación público-privada, con un costo de 2  mil millones de dólares. ^{[ 9 ]}

• Goalonda Ghat en la Encyclopædia Britannica