Goderich 35

El Goderich 35 , también conocido como Huromic 35 , es un velero canadiense diseñado por Ted Brewer de Brewer, Walstrom and Associates , como crucero y construido por primera vez en 1977. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

El diseño fue construido por Huromic Metal Industries Limited en Canadá , pero ahora está fuera de producción. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

El Goderich 35 es un velero de recreo con quilla , construido predominantemente de acero , con detalles de madera. Tiene aparejo de balandra tipo cúter , proa inclinada en forma de cuchara , popa vertical , timón montado en la quilla controlado por una caña y quilla larga modificada fija , con una proa recortada. Desplaza 17 000 lb (7711 kg) y lleva 6200 lb (2812 kg) de lastre. El casco es de acero, pintado con pintura de uretano . ^{[ 1 ] [ 3 ]} Algunos de los barcos se construyeron con 37 pies de eslora total, utilizando un voladizo de popa extendido y otros se construyeron con aparejo de queche . ^{[ 4 ]}    

La embarcación tiene un calado de 4,75 pies (1,45 m) con la quilla estándar instalada. ^{[ 1 ]}  

La vela de estay del cúter está montada en una botavara y el diseño no utiliza bauprés . ^{[ 3 ]}

La embarcación está equipada con un motor diésel Volvo sueco de 24 hp (18 kW) para atracar y maniobrar. El tanque de combustible tiene una capacidad de 35 galones estadounidenses (130 L; 29 galones imperiales ) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 75 galones estadounidenses (280 L; 62 galones imperiales ) . ^{[ 1 ]}        

Bajo cubierta, el alojamiento para dormir incluye una litera en forma de "V" en proa, dos literas tipo sofá en la cabina principal y una litera de piloto en popa, a estribor. La cocina se encuentra a babor, al pie de la escalera de acceso . Incluye una estufa de tres quemadores y una nevera de 0,40 m³ ( 14 pies ^cúbicos ) . El baño se encuentra en la proa y tiene una puerta de acceso desde la cabina principal y otra desde la cabina de proa. ^{[ 3 ]}   

La ventilación se proporciona mediante cinco portillos practicables y cinco ojos de buey, además de una escotilla en la cabina principal. ^{[ 3 ]}

El casco de acero está construido con chapa de acero laminada con radio soldada, utilizada en la sentina, entre chapas de acero más planas en los costados y el fondo del casco. ^{[ 4 ]}

El crítico Richard Sherwood escribió en 1994: «Este buque de corte de acero se construyó en Canadá. La rigidez proviene de la viga, ya que el lastre es moderado. La relación lastre/desplazamiento es del 37 por ciento. Para minimizar la condensación, el casco está aislado con espuma de uretano». ^{[ 3 ]}

Marvin Creamer, profesor de geografía de Nueva Jersey, realizó una circunnavegación en un Goderich 35, Globe Star , partiendo el 21 de diciembre de 1982 desde Cape May, Nueva Jersey , completando el viaje sin utilizar ningún instrumento, salvo un reloj de arena para medir la duración de las guardias. El viaje finalizó el 17 de mayo de 1984, tras 18 meses, incluyendo 11 meses en alta mar. ^{[ 4 ]}

Otro Goderich 35, el Nomad , fue construido con estructura de aluminio para Ed Arnold en el estado de Washington . Fue enviado por carretera a la costa este de Estados Unidos y él navegó con él hasta Europa. En el viaje de regreso, Arnold navegó alrededor del Cabo de Hornos hasta Sitka, Alaska . Posteriormente, utilizó el barco para realizar una circunnavegación en solitario, con la intención de que fuera sin escalas. La completó entre el 1 de octubre de 2001 y el 6 de septiembre de 2002, incluyendo un mes para reparaciones en el Royal Cape Yacht Club de Ciudad del Cabo tras chocar con un iceberg y una escala en Adelaida, Australia , para reparar su radar. ^{[ 4 ]}

• Lista de tipos de veleros

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