Piloto 35

El Pilot 35 es un velero estadounidense diseñado por Sparkman & Stephens como un velero de regata - crucero y construido por primera vez en 1962. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

La embarcación fue designada como diseño Sparkman & Stephens n.° 1727 y fue concebida como un barco de fibra de vidrio especialmente para Henry R. Hinckley & Company (Hinckley Yachts), quien construyó el diseño en Southwest Harbor, Maine , Estados Unidos. Se completaron un total de 117 ejemplares de este diseño entre 1962 y 1975, pero actualmente está fuera de producción. Algunas fuentes indican que se construyeron 13 como yawls , mientras que otras mencionan 25. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

Se entregaron cinco embarcaciones con una cabina elevada personalizada tipo "caseta de perro". ^{[ 1 ]}

Se construyeron aproximadamente 12 embarcaciones bajo licencia en Sudamérica para uso de la Armada chilena . ^{[ 1 ]}

El Pilot 35 es un velero de recreo con quilla, construido principalmente de fibra de vidrio, con detalles de madera de teca sobre cubierta. Tiene aparejo de balandra con tope de mástil o, como opción, aparejo de mesana y yawl, con mástiles de aluminio . Presenta una proa inclinada en forma de cuchara, un espejo de popa elevado , un timón montado en la quilla controlado por una rueda y una quilla larga fija . También era opcional un aparejo alto para navegar en zonas con vientos más suaves, con un mástil aproximadamente 0,65 m (2,12 pies ) más alto. Desplaza 6214 kg (13 700 lb) y lleva 2087 kg (4600 lb) de lastre de plomo. ^{[ 1 ] [ 3 ]}      

La embarcación tiene un calado de 5,00 pies (1,52 m) con la quilla estándar instalada. ^{[ 1 ]}  

La embarcación está equipada con un motor diésel Westerbeke 4-107 FWC de 35 hp (26 kW) o un motor de gasolina Universal de 30 hp (22 kW) para atraque y maniobras. El tanque de combustible tiene una capacidad de 35 galones estadounidenses (130 L; 29 galones imperiales ) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 70 galones estadounidenses (260 L; 58 galones imperiales ) . ^{[ 1 ] [ 3 ]}          

La carpintería bajo cubierta es de caoba filipina , con el piso de la cabina hecho de acebo . El alojamiento para dormir consta de una cabina privada en proa con una litera en forma de "V", una cabina principal con literas tipo sofá opuestas, además de literas opcionales montadas sobre las literas tipo sofá, para un total de seis literas. La cocina tiene un diseño dividido, con la estufa de dos quemadores de alcohol y el horno y el fregadero a babor y el refrigerador a estribor, cuya parte superior sirve como estación de navegación. El baño está ubicado justo detrás de la cabina de proa y tiene un armario para colgar ropa enfrente. Se proporciona agua a presión tanto para el baño como para la cocina. ^{[ 3 ]}

Para la navegación, se proporcionan winches para el foque , así como winches para la driza . La escota de la mayor está en popa, escotada desde el extremo de la botavara . Hay rieles de acero inoxidable para el génova y el aparejo fijo también es de acero inoxidable. Las barandillas, los pasamanos y la larga y curvada brazola de la bañera, así como todas las demás piezas de acabado de la cubierta, están hechas de madera de teca. ^{[ 3 ]}

El diseño tiene un hándicap promedio de carreras Portsmouth Yardstick de 81. ^{[ 3 ]}

• Armada chilena - aproximadamente 12 barcos. ^{[ 1 ]}

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