Goma-2

Goma-2 era un tipo de explosivo de alta potencia fabricado para uso industrial (principalmente minería ) por Unión Española de Explosivos SA.

Se trataba de un explosivo gelatinoso a base de nitroglicol , ampliamente utilizado en España y exportado al extranjero. Fue utilizado por ETA en las décadas de 1980 y 1990.

Existían dos variantes de Goma-2: Goma-2 EC y Goma-2 ECO. A partir de 2017, el fabricante MAXAM Corp. SL reformuló las dinamitas de gelatina de amoníaco tipo Goma, que se comercializan en todo el mundo bajo la nueva marca Riodin.

El explosivo Goma-2 era una mezcla de varios productos químicos: ^{[ 1 ]}

• Nitrato de amonio - 60–70%
• Nitroglicol - 26–34%
• Nitrocelulosa - 0,5–2%
• ftalato de dibutilo - 1–3%
• Combustibles - 1–3%

Al igual que con otros explosivos comerciales, se necesitaban detonadores para iniciar la detonación (normalmente un detonador n.º 8).

El Goma-2 ECO fue el explosivo utilizado en los atentados con bomba en los trenes de Madrid en 2004. El terrorista Jamal Ahmidan, también conocido como El Chino, compró el explosivo ilegalmente en una mina del norte de España. La misma célula que perpetró los atentados de Madrid también planeó utilizar el explosivo para descarrilar un tren de alta velocidad. En 1973, ETA utilizó unos 80 kilogramos de este explosivo en la Operación Ogro para asesinar a Luis Carrero Blanco . La explosión fue tan potente que lanzó el coche de Blanco por encima de un edificio de cinco plantas. ^{[ 2 ]}

• MAXAM archivado el 29/04/2011 en Wayback Machine.
• Contenido de Goma-2 ECO
• Ficha técnica de NordNorsk Goma-2 ECO