Ferry de Gosport

El ferry de Gosport es un servicio de transporte marítimo para peatones y ciclistas que opera entre Gosport y Portsmouth , en Hampshire , al sur de Inglaterra. Actualmente es propiedad de TC UK Topco Limited.

La compañía que actualmente opera el ferry de Gosport se creó en 1883 como Port of Portsmouth Steam Launch & Towing Company , lo que la convierte en uno de los servicios de ferry más antiguos del Reino Unido. ^{[ 1 ]} En 1963, se hizo cargo de Gosport & Portsea Watermen's Steam Launch Company , fundada en 1875 por los barqueros , que habían operado ferries en la ruta durante siglos. Estos barqueros habían gozado de derechos protegidos entre 1603 y 1840, lo que limitaba la operación de los ferries en la ruta a los residentes de Gosport.

En 1840, se introdujo un transbordador de cadena a vapor, ^{[ 2 ]} con un diseño similar al que ya se utilizaba en Woolston . El transbordador de cadena dejó de funcionar en 1959. ^{[ 2 ]}

Tras la adquisición en 1963, la empresa cambió su nombre a Portsmouth Harbour Ferry Company ( plc desde 2001). ^{[ 1 ]} Además de Gosport Ferries Ltd y otros intereses relacionados, PHFC también es propietaria de Clarence Marine Engineering Ltd, que presta servicios de mantenimiento para los transbordadores, así como servicios generales de ingeniería marítima. Gosport Ferries Ltd se constituyó en 1988, empresa registrada 2254382; ^{[ 3 ]} Clarence Marine Engineering se constituyó en 1987, empresa registrada 2139067. ^{[ 4 ]} Ambas son empresas sin actividad comercial cuyo domicilio social se encuentra en South Street, Gosport, sede de Gosport Ferry Ltd plc, empresa registrada 18751. ^{[ 5 ]}

En 2004, Falkland Islands Holdings completó una adquisición hostil por un valor de 7,5  millones de libras esterlinas. La adquisición generó controversia, ya que se creía que un único accionista reduciría la inversión y aumentaría las tarifas. ^{[ 6 ]} El 10 de diciembre, Falkland Island Company emitió un comunicado anunciando que poseía más del 51% del total de las acciones y estableciendo los términos para la compra del resto. ^{[ 7 ]} En 2016, Falkland Islands Holdings cambió su nombre a FIH Group. En marzo de 2026, FIH Group vendió el negocio de transbordadores por 11,6 millones de libras esterlinas a una empresa propiedad de TC UK Topco Limited. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

En respuesta a los desafíos que planteó la pandemia de 2020, el servicio de ferry ha modificado su horario. Actualmente, un solo ferry sale cada 15 minutos en ambas direcciones, a diferencia del servicio anterior de dos ferries con salidas cada 7,5 minutos. Durante eventos especiales como el Festival Victorioso, el servicio contará con dos ferries, lo que permitirá una mayor frecuencia de salidas para atender la creciente demanda.

• El Gosport Queen fue construido en 1966 y se utilizó para reparaciones durante varios años. El Gosport Queen , barco gemelo del antiguo Portsmouth Queen , fue vendido en enero de 2017 a London Party Boats y se utilizará para cruceros de fiesta en el río Támesis ; pasará a llamarse Pearl of London . El Gosport Queen zarpó de Gosport por última vez el 20 de enero de 2017.
• El Portsmouth Queen fue construido en 1966. Este barco reemplazó a los otros dos transbordadores originales, más pequeños, de Gosport. Sin embargo, tres de los transbordadores originales, más pequeños y propulsados ​​por diésel, se conservaron y se utilizaron para cruceros por el puerto en verano y como transbordadores de reserva en los meses de invierno, cuando el Gosport Queen o el Portsmouth Queen estaban en reparación. Los tres transbordadores originales que conservó la compañía fueron Vita , Vesta y Ferry Queen ; el capitán retirado Albert 'Tiddler' Jessey y su nieto los conocían cariñosamente como 'Los barcos de Marjorie Daw' (por la rima infantil), ya que se balanceaban con mal tiempo como un balancín. En 1974, Vita , Vesta y Ferry Queen fueron vendidos con la llegada del 'Southsea Queen'. El Portsmouth Queen fue vendido posteriormente a Absolute Charters. Zarpó de Gosport por última vez el 29 de febrero de 2016 para comenzar una nueva vida como barco de cruceros de fiesta en el río Támesis en Londres y será rebautizado como London Queen . Sin embargo, hasta la fecha, las obras de reacondicionamiento del antiguo Portsmouth Queen se han estancado y el buque permanece en Queenborough, donde vuelve a estar a la venta.
• El Solent Enterprise (anteriormente Gay Enterprise ^{[ 10 ]} ) era el orgullo de la flota.Con 275 toneladas, fue construido en 1971 para ofrecer servicios de crucero y de ferry de reserva. En sus rutas habituales, se utilizaba en horas punta. Su aspecto era similar al de otros ferries construidos en 1966, pero contaba con bar, pista de baile, restaurante, refugio en cubierta y estaba pintado de verde manzana en el casco y las chimeneas. En lugar del logotipo rojo con las letras blancas PHF, lucía una franja verde oscuro que recorría toda la superestructura blanca. Este ferry fue sustituido en 2003 por el Spirit of Portsmouth y vendido en 2005 a Capital Pleasure Boats, que lo rebautizó como Sundance para operar en el río Támesis . El Solent Enterprise se encuentra ahoraen Copenhague y funciona como cafetería flotante; se le conoce como Café Sundance. En la madrugada del 11 de febrero de 2016, se desató un incendio a bordo que arrasó por completo la cubierta superior y la dejó gravemente dañada. Sin embargo, hoy en día, el Sundance ha sido reparado por completo y sus actuales propietarios lo utilizan como casa flotante.
• El Southsea Queen fue construido en 1974 con 119 toneladas para reemplazar a los tres transbordadores diésel originales Vita , Vesta y Ferry Queen , pero no tuvo éxito y fue vendido a White Horse Ferries Ltd cuatro años después, en 1978. Posteriormente operó en el servicio de ferry de Hythe, donde fue rebautizado como Hythe Hotspur . Fue retirado de este servicio en 1995. Después de un período fletado a Brownsea Island Ferries Ltd en el puerto de Poole , fue comprado por Clyde Maritime Services Ltd y rebautizado como Cruiser .

El ferry de Gosport también opera cruceros por el Solent . A principios de los 70, los cruceros eran operados por Solent Enterprise (entonces Gay Enterprise ), Vita , Vesta y Ferry Queen (tres de los ferries diésel originales más pequeños). Los tres fueron vendidos (con la llegada del Southsea Queen en 1974), sin embargo, en 1978, el Southsea Queen fue vendido. Los cruceros después de eso continuaron siendo operados solo por el ferry de cruceros de la compañía, Solent Enterprise , aunque se sabe que en raras ocasiones (a finales de los 80 y principios de los 90) uno de los Queen operaba en un crucero por el puerto o el Solent (cuando el Portsmouth Queen o el Gosport Queen no estaban operando en sus tareas habituales de ferry). En pleno verano, no era raro ver al Solent Enterprise (en una excursión de un día a Cowes , Isla de Wight ) y al Portsmouth Queen (en un crucero por el Solent y el puerto) pasando ambos por el muelle de Clarence, frente a Southsea. Durante el Festival del Mar se realizaron dos días de cruceros nocturnos especiales, en los que el Solent Enterprise y el Gosport Queen hicieron un recorrido especial por el puerto para contemplar los grandes veleros y los fuegos artificiales por la noche. Actualmente, los cruceros suelen ser operados por el Spirit of Portsmouth , que cuenta con asientos tapizados en moqueta en la planta superior (y también con mesas en la sección central), además de un bar.

Cuando no hay más cruceros durante un año, el Spirit of Portsmouth opera en el servicio de ferry junto con el Spirit of Gosport . Este último barco reemplaza al primero cuando el primero está fuera de servicio. Los cruceros fueron realizados en su momento por los barcos retirados, el Southsea Queen y el Solent Enterprise .

• Ferry de Gosport Ltd.
• Compañía de transbordadores del puerto de Portsmouth plc
• Historia e información sobre el ferry de Gosport y sus embarcaciones.