Gougeon 32

El Gougeon 32 es un catamarán estadounidense transportable en remolque , diseñado por Jan Gougeon y construido por primera vez en 1990. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

El diseño fue construido por Gougeon Brothers en Bay City, Michigan , Estados Unidos. La compañía fabricó 14 ejemplares de este tipo entre 1990 y 1992, pero actualmente está fuera de producción. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

Gougeon Brothers es una empresa fabricante de materiales compuestos que ha construido numerosos productos con este material y también ha desarrollado sus propios materiales y procesos. Para 1990, la empresa había construido muchos veleros de competición a medida, pero nunca antes se había embarcado en el diseño de una embarcación de producción en masa. ^{[ 1 ]}

El Gougeon 32 fue un proyecto que la empresa emprendió como un esfuerzo complementario mientras se reactivaba la fabricación de palas para turbinas eólicas tras tres años de inactividad, a raíz del desplome del mercado de turbinas eólicas en 1986. El diseño del velero se inició en 1990 como un producto comercial destinado a la producción en serie, que también se utilizaría para desarrollar nuevos materiales y técnicas compuestas. ^{[ 1 ]}

Los objetivos de diseño del barco eran: «un catamarán ligero, transportable en remolque, rápido, divertido de navegar, con alojamiento para 2 o 3 personas para fines de semana y con un precio inferior a 35 000 dólares». El diseño estaba pensado para alcanzar el punto de equilibrio con una producción de dos barcos por semana y ser rentable con tres barcos por semana. El reto del diseño consistía en construir un barco de este tamaño que pudiera transportarse en un remolque enganchado a un coche de tamaño medio, requisito que limitaba el peso remolcado a un máximo de 2200 lb (998 kg) . ^{[ 1 ]}  

El diseño empleó una nueva técnica de fabricación: una construcción laminada de resina epoxi moldeada mediante bolsa de vacío simple , con gelcoat de poliéster convencional y fibras de refuerzo impregnadas completamente de forma mecánica en una máquina de laminación. Se utilizó resina epoxi curada a baja temperatura con tiempos de curado prolongados para lograr las propiedades físicas finales deseadas. Este proceso se convirtió en el proceso Pro-Set de la empresa, que ha tenido éxito comercial. ^{[ 1 ]}

En 1992, la empresa vendió su negocio de fabricación de palas para turbinas eólicas y, al mismo tiempo, cesó la producción de catamaranes, habiendo producido solo 14 embarcaciones y sin haber alcanzado nunca la producción en serie completa. ^{[ 1 ]}

El Gougeon 32 es un velero de recreo , construido principalmente de fibra de vidrio con núcleos de balsa y espuma, y ​​mástiles de aluminio . Tiene un aparejo de balandra fraccionado con una vela mayor con sables completos , un foque y provisiones para una vela de deriva para vientos ligeros. Los dos cascos tienen proas verticales , popas verticales, timones suspendidos de la popa controlados por una caña central y una orza en cada casco. Desplaza 1100 lb (499 kg) y lleva 1200 lb (544 kg) de lastre de agua de inundación , 600 lb (272 kg) en cada casco. El lastre se drena para el transporte por carretera. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}      

La embarcación tiene un calado de 4,25 pies (1,30 m) con las orzas extendidas, lo que permite vararla en la playa o transportarla por tierra en un remolque con las orzas retraídas. ^{[ 2 ] [ 3 ]}  

La embarcación normalmente está equipada con un pequeño motor fueraborda para atracar y maniobrar. El tanque de combustible tiene una capacidad de 6 galones estadounidenses (23 L; 5,0 galones imperiales ) . ^{[ 2 ] [ 3 ]}   

El diseño cuenta con alojamiento para dos adultos y dos niños. El suelo de la cabina está acolchado y puede utilizarse como espacio adicional para dormir, al igual que la bañera abierta. Los asientos interiores son de fibra de vidrio. La cocina incluye un pequeño fregadero y una estufa de propano de un solo quemador . El inodoro es portátil. Una red de proa proporciona espacio y también desvía las salpicaduras durante la navegación. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El mástil es de diseño giratorio, articulado para el transporte terrestre, y se pliega hacia adelante sobre el vehículo de remolque. El mástil está sostenido por un único juego de obenques y estays de popa . La vela mayor se puede rizar enrollándola alrededor de la botavara giratoria, mientras que el foque cuenta con un enrollador . Dispone de un carro de escota de mayor de ancho completo y la escota de mayor tiene una ventaja mecánica de 8:1. ^{[ 2 ]}

Los 14 barcos en servicio han ganado numerosas carreras. ^{[ 1 ]}

En la Race to Alaska de 2017 , Russell Brown capitaneó su Gougeon 32, Incognito , hasta el primer puesto en la clase solista. ^{[ 4 ]}

En una reseña, Richard Sherwood describió el diseño: «El Gougeon 32 es un catamarán grande, rápido y estable que puede ser navegado por una o dos personas y tiene capacidad para dos adultos y dos niños. Además, se puede acampar en la bañera. Se pueden colocar seiscientas libras de lastre de agua en cada casco para mayor estabilidad, pero se puede vaciar para el transporte en remolque. ^{[ 2 ]}

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