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Aeropuerto Grand Strand

Aeropuerto Grand Strand ( IATA : CRE , ICAO : KCRE , FAA LID : CRE) ) es un aeropuerto de uso público propiedad del condado ubicado a una milla náutica (1,85 km) al noroeste d...

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Aeropuerto Grand Strand ( IATA : CRE , ICAO : KCRE , FAA LID : CRE)) es un aeropuerto de uso público propiedad del condado ubicado a una milla náutica (1,85  km) al noroeste del distrito comercial central de North Myrtle Beach , en el condado de Horry , Carolina del Sur , Estados Unidos . [ 1 ] El nombre Grand Strand se refiere a un tramo de playa cercano de 60 millas ; su código CRE se refiere a la cercana Crescent Beach .

Este aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la FAA (2009-2013), que lo clasifica como un aeropuerto de aviación general . [ 2 ]

Instalaciones y aeronaves

El aeropuerto Grand Strand abarca una superficie de 427 acres (173 ha) a una altitud de 32 pies (10 m) sobre el nivel medio del mar . Cuenta con una pista designada como 5/23 con una superficie de asfalto que mide 5997 por 100 pies (1828 x 30 m). [ 1 ] 

Durante el período de 12 meses que finalizó el 6 de mayo de 2021, el aeropuerto registró 35.772 operaciones aéreas, un promedio de 98 por día: 80% aviación general , 17% taxi aéreo y 3% militar . En ese momento, había 38 aeronaves con base en este aeropuerto: 29 monomotor , 7 multimotor, 1 jet y 1 helicóptero . [ 1 ]

Historia

Se desconocen los orígenes del aeropuerto; sin embargo, es probable que fuera construido durante la Segunda Guerra Mundial por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Conocido como Pista de Vuelo de Wampee , se utilizaba como aeródromo auxiliar para el Aeródromo del Ejército de Myrtle Beach . Tras la Segunda Guerra Mundial , la Administración de Bienes de Guerra (WAA) lo cedió al gobierno local.

A partir de 1956, este fue el aeropuerto comercial de Myrtle Beach y otras comunidades de Grand Strand, operado principalmente por Piedmont Airlines . Estuvo en funcionamiento hasta la inauguración del actual Aeropuerto Internacional de Myrtle Beach en 1976, en la Base de la Fuerza Aérea de Myrtle Beach.

Desde 1976, el aeropuerto ha sido utilizado por la aviación general, prestando servicio principalmente a la zona de North Myrtle Beach.

Véase también

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  1. 1 2 3 4 "Formulario 5010 de la FAA para CRE" ( PDF ) . FAA . Consultado el 10 de agosto de 2023 .
  2. ↑ Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la FAA: 2009-2013 . Administración Federal de Aviación. Publicado el 1 de octubre de 2008.
  • Shaw, Frederick J. (2004), Localización de emplazamientos de bases de la Fuerza Aérea: El legado de la historia, Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Washington DC, 20004.
  • Rampa 66 , el operador de base fija (FBO)
  • Fotografía aérea del 28 de febrero de 1999. Archivada el 17 de marzo de 2012 en Wayback Machine del USGS (Mapa Nacional).
  • Diagrama de aeropuertos de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 9 de julio de 2026. 
  • Procedimientos de terminal de la FAA para CRE , vigentes a partir del 9 de julio de 2026.
  • Recursos para este aeropuerto:
    • Información de aeropuertos de la FAA para CRE
    • Información del aeropuerto AirNav para KCRE
    • Historial de accidentes de ASN para CRE
    • Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
    • Observaciones meteorológicas de la NOAA/NWS: actuales , últimos tres días
    • Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos de terminal