Mina de carbón de Granville

La mina de carbón de Granville se encontraba en Swadlincote , Derbyshire , Inglaterra . Sus orígenes se remontan a una mina cercana establecida en 1780, pero la explotación minera comenzó en el emplazamiento de la mina en 1823. La Granville Colliery Company se fundó en 1872 para hacerse cargo de la mina, y la compañía amplió las instalaciones, inaugurando la mina Granville n.º 2 en las proximidades. La producción alcanzó su máximo en 1891, con 225 000 toneladas largas (229 000 t) de carbón. Las dos minas se fusionaron en una sola en 1933 y en 1947 fueron nacionalizadas bajo la Junta Nacional del Carbón (NCB). Las instalaciones de superficie se cerraron en 1967, cuando las instalaciones subterráneas se conectaron con la mina Rawdon de la NCB en Leicestershire. Al menos 39 personas fallecieron en la mina antes de 1914, incluyendo un incidente en 1911 en el que un hombre murió en la explosión de un depósito de pólvora. 

La mina de carbón de Granville tiene sus orígenes en una mina abierta por Bernard Dewes en el límite de Swadlincote Common alrededor de 1780. ^{[ 1 ]} Dewes murió en 1822 y al año siguiente su hijo Court Dewes Granville comenzó a extraer carbón en el sitio de lo que se convertiría en la mina de carbón Granville n.° 1. Dewes Granville excavó los pozos Common y Church para alcanzar la veta principal ^{[ nb 1 ]} del yacimiento de carbón de Leicestershire y South Derbyshire . ^{[ 4 ] [ 5 ]} La mina prosperó tras el desarrollo de las redes de canales y ferrocarriles cercanas. En 1847 se compraron derechos mineros para terrenos adyacentes al sitio en Gresley Common y en 1859 más al sur en Ashby Woulds , lo que permitió la expansión de las explotaciones mineras. ^{[ 1 ]}

En 1872, la mina fue vendida en subasta por los fideicomisarios del patrimonio del hijo de Dewes Granville, John Dewes Granville. ^{[ 4 ] [ 6 ]} La mayor parte o la totalidad del sitio fue comprada por un sindicato de hombres, principalmente de Birmingham, por £75,000 ( equivalente a £9,266,667 en 2024 ). Los compradores constituyeron la Granville Colliery Company el 12 de julio de 1872 y procedieron a expandir las explotaciones. Un nuevo pozo al este se inició en 1887 y se denominó Granville No. 2 Colliery. Durante este tiempo, la compañía adquirió nuevos derechos mineros a medida que se agotaban las vetas originales; estas nuevas vetas estaban a mayores profundidades que antes y eran más costosas de explotar. ^{[ 4 ]} La fuerza laboral se expandió en consecuencia: en 1888, la compañía empleaba a 91 trabajadores de superficie y 335 trabajadores subterráneos; Para la década de 1890, esta cifra había aumentado a un total de alrededor de 600 hombres y muchachos. En 1891, la compañía produjo su mayor producción histórica de 225.000 toneladas largas (229.000 t) de carbón. ^{[ 4 ]} En la década de 1890, la mina n.° 1 explotaba los yacimientos Block, ^{[ nb 2 ]} Little y Main, y la mina n.° 2 los yacimientos Woodfield y Eureka. ^{[ 8 ]} 

Hacia 1900, la mina n.° 1 había dejado de explotar la veta principal y había comenzado a trabajar en la veta Cannel, y la n.° 2 había comenzado a trabajar en la veta Kilburn. ^{[ 8 ]} La Granville Colliery Company también operaba el molino harinero de Granville; un estanque cercano se utilizaba para proporcionar agua a la maquinaria minera y para la descarga del agua bombeada desde las galerías. ^{[ 9 ]} Las minas estaban conectadas a un ramal del ferrocarril Midland . ^{[ 4 ]}

En 1906, la Granville Colliery Company compró la mina Shoddy Pit, a aproximadamente 1 kilómetro (0,62 millas) al noroeste de la mina No. 1, para obtener derechos mineros adicionales. ^{[ 9 ] [ 10 ]} Esta mina recibió ese nombre porque sus galerías eran propensas a inundaciones y derrumbes; había funcionado durante un tiempo como una cooperativa de mineros, pero esta fracasó en 1896 tras el derrumbe de un pozo. La mina pasó entonces a ser propiedad de Robert Cartwright y Edmund Sharpe (de Sharpe's Pottery ), quienes la vaciaron y reanudaron la producción, pero esta empresa se liquidó en 1897 y los derechos mineros fueron adquiridos por Wraggs, una empresa de cerámica, que tampoco logró hacerla rentable. ^{[ 9 ]} 

La mina n.° 1 dejó de explotar la veta Little en marzo de 1915, ya que se había agotado; ese mismo año, la mina n.° 2 comenzó a trabajar la veta Stockings. ^{[ 8 ]} Para 1933, las dos minas se consideraban una sola entidad y funcionaban con electricidad. ^{[ 8 ] [ 11 ]} En ese año, la empresa empleaba a 391 trabajadores subterráneos y 120 de superficie, y explotaba las vetas Woodfield, Kilburn, Stockings y Yard; la mina también producía arcilla refractaria . Para 1940, solo explotaba las vetas Four Foot ^{[ nb 3 ]} y Stockings, y contaba con 315 trabajadores subterráneos y 138 de superficie. El diputado local, Herbert Wragg, se había convertido en director para entonces. ^{[ 11 ]} En 1941, la mina inauguró un edificio con baños y comedor. ^{[ 1 ]}

La propiedad de la mina se transfirió a la Junta Nacional del Carbón (NCB) en 1947 en virtud de las disposiciones de la Ley de Nacionalización de la Industria del Carbón de 1946. [ ^{4 ] En} el momento de la transferencia, la mina empleaba a 384 trabajadores subterráneos y 159 trabajadores de superficie. ^{[ 8 ]} Los edificios de superficie se cerraron en 1967 cuando las galerías subterráneas se conectaron con la mina Rawdon (cerca de Moira, Leicestershire ), que continuó operando bajo la NCB. ^{[ 1 ]} Posteriormente, la mina incorporó la mina Donisthorpe ; las galerías combinadas fueron la última mina de carbón profunda en operar en el sur de Derbyshire y cerraron en 1990, momento en el que se habían vuelto antieconómicas. ^{[ 13 ]}

Los registros del Museo Minero de Durham muestran que al menos 38 hombres murieron durante la explotación de la mina. Once de estas muertes conocidas ocurrieron antes de la formación de la Granville Colliery Company y ninguna durante el período de control de la NCB. La muerte más antigua registrada fue en 1852 y la última en 1914. ^{[ 8 ]}

Una muerte no registrada por el Museo Minero de Durham fue la de Frank Bodycote (también registrado como Bodicote), quien falleció a las 14:10 del 24 de marzo de 1911 al explotar un depósito de pólvora. Bodycote murió poco después de entrar al depósito con un caballo y un carro para retirar explosivos para la minería de la semana siguiente. La explosión derribó árboles en una plantación cercana y se escuchó en Burton upon Trent , a 9,7-11,3 km de distancia, donde se sintió una vibración similar a la de un terremoto y las ventanas temblaron en sus marcos. El cuerpo de Bodycote nunca fue encontrado; se informó que quedó "hecho pedazos", pero su caballo sobrevivió con heridas leves a pesar de haber sido lanzado por los aires por la explosión. Se presentó un informe sobre la explosión al Ministro del Interior , quien se negó a ordenar una investigación adicional. En 1999, una nueva carretera cerca del emplazamiento de la mina recibió el nombre de Frank Bodycote Way. ^{[ 14 ]} 

En 2018 se erigió un atril conmemorativo en Common Road, cerca de donde se encontraba la mina; en él se señala que los senderos cercanos eran utilizados por los trabajadores de la mina, así como por los de las alfarerías TG Green y Mason Cash, para ir a sus lugares de trabajo. ^{[ 15 ]} Parte del emplazamiento de la mina Granville n.º 1 se ha reconvertido en una pista de esquí artificial y una pista de trineo . ^{[ 16 ]} El emplazamiento de la mina n.º 2 ahora alberga naves industriales ligeras. ^{[ 17 ]}

52°46′08″N 1°32′56″O / 52.7689°N 1.5489°O / 52.7689; -1.5489