Articulo de referencia

Graythorp

Coordenadas : 54°38′20″N 1°12′04″W / 54.639°N 1.201°W / 54.639; -1.201 54°38′20″N 1°12′04″W / 54.639°N 1.201°W / 54.639; -1.201 [[Geographic coordinate system|Coordinates]]: {{#...

Coordenadas : 54°38′20″N 1°12′04″W / 54.639°N 1.201°W / 54.639; -1.201

54°38′20″N 1°12′04″W / 54.639°N 1.201°W / 54.639; -1.201

Graythorp era un pueblo y ahora es una zona industrial dentro del municipio de Hartlepool y el condado ceremonial de Durham , Inglaterra. Está ubicado en la carretera A178 Tees Road, aproximadamente a 1  milla al sur de Hartlepool .

El pueblo fue construido por el astillero William Gray and Company para alojar a los trabajadores de su astillero Graythorp, situado en Greatham Creek/Seaton Channel, en el río Tees . Hoy en día, Graythorp es un polígono industrial históricamente asociado a una dársena de astilleros que actualmente opera Able UK como planta de reciclaje marítimo.

Astillero y muelle de Graythorp

En 1913, los astilleros William Gray & Company de Hartlepool arrendaron terrenos para construir un astillero en Greatham Creek, cerca de la desembocadura del río Tees, con capacidad para construir buques de hasta 20 000 toneladas. [ 1 ] Debido a la Primera Guerra Mundial, el astillero no se terminó hasta 1924 y pasó a llamarse Astillero Graythorp. Gray construyó buques allí desde 1924 hasta el cierre de la empresa en 1963. En 1969, tras su liquidación, el astillero fue adquirido por Laing Offshore . [ 1 ]

En 1970, Laing añadió compuertas al muelle para crear un dique seco de 100 hectáreas (250 acres) , el más grande del mundo en ese momento, [ 2 ] y con él construyó plataformas petrolíferas y de gas en alta mar , y jackets (patas de plataforma) desde 1970 hasta 1990. [ 1 ]

En 1996, Able UK Ltd compró el astillero y lo utilizó para realizar trabajos de desmantelamiento para varias empresas petroquímicas, al tiempo que permitía a los inquilinos la construcción de otras estructuras marinas. [ 1 ] [ 2 ] En 2003, Able UK firmó un acuerdo de 11 millones de libras esterlinas con la Administración de la Marina de los EE. UU . para desmantelar 13 buques de guerra estadounidenses; posteriormente, el proceso fue rechazado por algunos residentes locales y grupos ambientalistas debido a la presencia de amianto y otras toxinas en los buques. El portaaviones francés Clemenceau también fue contratado para ser reciclado en el sitio. El reciclaje de los buques se completó en 2011. [ 3 ]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 4 "Historia de TERRC" . Able Ship Recycling . Archivado del original el 7 de agosto de 2011.
  2. 1 2 "Able UK" . BBC Home. 29 de enero de 2009.
  3. Ver Able UK § Historia