Pistola de engrase

Una pistola de engrase es una herramienta común en talleres y garajes que se utiliza para la lubricación . Su función es aplicar lubricante a través de una abertura a un punto específico, generalmente desde un cartucho de grasa a una boquilla de engrase . Los conductos detrás de la boquilla conducen al lugar donde se necesita la lubricación. La abertura puede ajustarse perfectamente a una abertura receptora en diversos dispositivos mecánicos. Este ajuste preciso garantiza que el lubricante se aplique solo donde es necesario. Existen cuatro tipos de pistolas de engrase:

1. En este sistema de accionamiento manual, la grasa es expulsada de la abertura por la contrapresión generada al accionar manualmente el mecanismo del gatillo de la pistola, que aplica presión a un mecanismo de resorte situado detrás del lubricante, forzando así la grasa a través de la abertura.
2. En este tipo de sistema, que funciona manualmente, no hay mecanismo de gatillo y la grasa es forzada a través de la abertura por la contrapresión que se genera al empujar la culata de la pistola de engrase, lo que hace deslizar un pistón a través del cuerpo de la herramienta, bombeando la grasa hacia afuera de la abertura.
3. El sistema neumático, en el que el aire comprimido se dirige a la pistola mediante mangueras, ejerce presión para forzar la entrada de la grasa a través de la abertura. Russell Gray, inventor de la pistola de engrase neumática, fundó Graco basándose en este invento.
4. Eléctricas, en las que un motor eléctrico acciona una bomba de grasa de alta presión. Suelen funcionar con baterías para facilitar su transporte.

La pistola de engrase se carga con cualquiera de los diversos tipos de lubricantes, pero normalmente se utiliza un tipo de grasa más espesa y densa.

Su gran parecido con las pistolas de engrase manuales contemporáneas fue lo que dio nombre a la ametralladora M3 de la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 1 ]}

• Bomba de tambor
• Lesión por pistola de engrase