Grandes Carrs

Great Carrs es una colina en el Distrito de los Lagos inglés . Se alza sobre el paso de Wrynose, en la parte sur del distrito.

Las colinas de Coniston (o Furness) forman la divisoria de aguas entre el río Coniston y el valle del Duddon al oeste. La cadena montañosa comienza en el paso de Wrynose y se extiende hacia el sur durante unos 16 km (10 millas) antes de desaparecer en Broughton in Furness, en el estuario del Duddon. Alfred Wainwright, en su influyente Guía ilustrada de las colinas de Lakeland, consideró únicamente la mitad norte de la cadena como parte de Lakeland propiamente dicha, relegando las colinas más bajas del sur a una obra complementaria, Las colinas periféricas de Lakeland . Por lo tanto, Great Carrs, al ser la más septentrional de las colinas de Coniston, se incluye entre las 214 colinas descritas por Wainwright . Autores de guías posteriores han optado por incluir toda la cadena montañosa en sus volúmenes principales. ^{[ 1 ] [ 2 ]} 

Swirl How se sitúa en el centro geográfico de los Coniston Fells y, según algunas fuentes, podría ser la cumbre más alta del grupo. Una larga cresta en forma de hoz se extiende desde la cima de Swirl How, primero hacia el norte y luego curvándose hacia el este. Great Carrs es el punto más alto de esta cresta, que continúa como Wet Side Edge, descendiendo hasta el fondo de Little Langdale . Un pico aislado al oeste que se bifurca de la cresta principal entre Great Carrs y Swirl How es Grey Friar .

Great Carrs, al igual que muchas colinas, tiene laderas suaves al oeste y riscos al este. Estos riscos, que caen directamente desde la cima, forman la cabecera de Greenburn. Greenburn, un valle de laderas empinadas y bastante pantanoso, forma parte del sistema de Little Langdale, cuyas aguas se unen al río Brathay en Little Langdale Tarn. Greenburn tiene un lago , o más correctamente, los restos de un embalse. Un cuerpo de agua natural fue represado a principios del siglo XVIII para abastecer de agua a la mina de Greenburn. La presa de 250 yardas (230 m) de largo ahora se ha roto, dejando un conjunto de charcas y pantanos. ^{[ 3 ]} Las minas en cuestión, también conocidas como New Coniston Mine, fueron explotadas para la extracción de cobre desde 1845 hasta su abandono sustancial en 1865, alcanzando los pozos una profundidad de 700 pies bajo tierra. ^{[ 4 ]} Greenburn limita al norte con la curva de Wet Side Edge y al sur con Wetherlam .  

Wet Side Edge tiene varias cumbres intermedias, incluyendo Little Carrs ( 2270 pies, 690 m ), Hell Gill Pike ( 2172 pies, 662 m ) y Rough Crags ( 1600 pies, 490 m ). Al norte de la cresta se encuentra Wrynose Pass, la única conexión para vehículos entre Langdale y el valle de Duddon, y la ruta de una calzada romana. Al otro lado del paso se encuentran Cold Pike y Pike of Blisco , y detrás de ellos el terreno se eleva hacia Scafells . La cima del paso ( 1290 pies, 390 m ), aunque facilita el acceso de este a oeste, no se encuentra en ninguna cresta evidente que descienda de Great Carrs.    

Al oeste de Great Carrs, largas laderas descienden hasta la cabecera del valle de Duddon, donde el río inicia su largo recorrido desde Wrynose hasta Duddon Sands. Existen formaciones aisladas como Mart Crag y el profundo barranco de Hell Gill, pero estas laderas suelen estar poco frecuentadas.

El Miembro Wet Side Edge ( toba de lapilli andesítica ) y el Miembro Long Top ( toba riolítica ) se repiten en bandas falladas a lo largo del páramo. ^{[ 5 ]}

La cresta que se extiende hacia el sur hasta Swirl How se llama Top of Broad Slack, siendo Broad Slack una pendiente cubierta de hierba extremadamente empinada que asciende desde Greenburn entre los riscos. Este es el lugar de un accidente aéreo durante la guerra y alberga los tristes restos de un bombardero Handley Page Halifax de la Real Fuerza Aérea Canadiense . El tren de aterrizaje, junto con una cruz de madera y un mojón conmemorativo , se encuentra en la cima de la cresta, mientras que el resto de los restos se esparcen a lo largo de Broad Slack. Durante un ejercicio de navegación nocturna en 1944, el Halifax de la RCAF, procedente de la base aérea de Topcliffe en North Yorkshire, se perdió en una densa capa de nubes mientras sobrevolaba el noroeste de Inglaterra. En un intento por esperar a que la nube se disipara, dieron vueltas con la esperanza de que se aclarara, pero finalmente se perdieron irremediablemente. Para intentar obtener una referencia visual para el navegante, el piloto lanzó el bombardero desde la base de las nubes, sin saber qué había debajo. Desafortunadamente, tanto para él, la tripulación como para la aeronave, fueron recibidos por las grandes colinas de Swirl How y Great Carrs. Sin tiempo para reaccionar, la aeronave se estrelló contra la ladera de la montaña, matando a todos a bordo. A pesar de que la tripulación pereció en el impacto, el bombardero permaneció prácticamente intacto y, para evitar que otras aeronaves lo detectaran y lo reportaran repetidamente, los restos fueron cortados en varias piezas más pequeñas y móviles y arrojados por Broad Slack, donde partes de él aún son visibles hoy. Con los años, dos de los cuatro motores Rolls-Royce fueron recuperados del lugar del accidente por un helicóptero de la RAF, uno de los cuales ahora se exhibe en el Museo Ruskin en Coniston. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ]} En contraste con el escarpado rocoso de la cara este, la ladera occidental de la cresta desciende sobre hierba hasta el collado de Fairfield, formando una meseta triangular inclinada. Al otro lado de Fairfield se encuentra la cima rocosa de Grey Friar.

La cima de Great Carrs está marcada por un pequeño mojón sobre la hierba, situado sobre el abismo rocoso de la cabecera de Greenburn. La vista hacia el norte abarca hileras de colinas, mientras que en otras direcciones se divisan la Isla de Man y los Peninos. ^{[ 1 ]}

Las ascensiones desde Little Langdale a través de Wet Side Edge constituyen la ruta directa más popular hasta Great Carrs. También se puede acceder a The Edge cerca de la cima desde la cumbre de Wrynose Pass. Asimismo, son posibles las ascensiones sin sendero a través de Hell Gill o Broad Slack, pero muchos otros excursionistas llegarán a Great Carrs desde Swirl How o Grey Friar. ^{[ 1 ]}