Transporte en Cambridge

Cambridge es una ciudad universitaria y el centro administrativo del condado de Cambridgeshire , en Inglaterra . Se encuentra en East Anglia, a unos 80 km al norte de Londres . Sus principales vías de comunicación son la autopista M11 hacia Londres, la carretera A14 que la conecta de este a oeste y la línea principal de ferrocarril de West Anglia, que también llega a Londres. 

Cambridge cuenta con varios servicios de autobús, incluyendo rutas que conectan cinco aparcamientos disuasorios, todos los cuales operan los siete días de la semana y tienen como objetivo incentivar a los conductores a estacionar cerca de las afueras de la ciudad. ^{[ 1 ]} Desde el 7 de agosto de 2011, el sistema de autobuses guiados de Cambridgeshire ofrece servicios de autobús que llegan hasta el centro de Cambridge.

La mayoría de los autobuses salen y llegan a la estación de autobuses ubicada en Drummer Street, en el centro de la ciudad, aunque existen importantes conexiones en la estación de tren y en el Hospital Addenbrooke . El principal operador es Stagecoach .

El 30 de octubre de 2022, Stagecoach canceló 18 rutas de autobús en Cambridgeshire debido a una "caída significativa en el número de pasajeros". Stagecoach recibió numerosas críticas por esta decisión, incluso del alcalde de Cambridgeshire y Peterborough, el Dr. Nik Johnson . ^{[ 2 ]}

El Busway

El Cambridgeshire Guided Busway es el carril bus guiado más largo del mundo y pasa por Cambridge. ^{[ 3 ]} La ruta designada va por carretera normal desde Huntingdon hasta St Ives , luego por un tramo guiado exclusivo para autobuses a lo largo de la antigua vía férrea Cambridge-St Ives hacia el sureste hasta Cambridge, donde se reincorpora a la carretera en Milton Road o Histon Road y luego continúa hasta la estación de tren de Cambridge por carreteras normales. Desde allí vuelve a ser guiado hasta el Hospital Addenbrooke y el aparcamiento disuasorio de Trumpington . ^{[ 4 ]} Un ramal corto adicional, hasta la estación de tren de Cambridge North , se inauguró en 2017.

El proyecto, con un presupuesto de 116,2 millones de libras esterlinas, estaba previsto que se inaugurara a principios de 2009 ^{[ 5 ]} pero no se inauguró hasta agosto de 2011. ^{[ 6 ]} El proyecto fue duramente criticado por activistas que creían que la ruta se beneficiaría más restaurando la antigua línea ferroviaria. ^{[ 7 ]}

Aparcamiento disuasorio de Cambridge

La ciudad cuenta con un servicio de aparcamiento disuasorio los siete días de la semana , gestionado por el Consejo del Condado de Cambridgeshire y Stagecoach. ^{[ 8 ]} Cinco emplazamientos en las afueras de la ciudad o justo fuera de sus límites —en Babraham Road, Madingley Road, Milton , Newmarket Road y Trumpington— ofrecen más de 4500 plazas de aparcamiento, puntos de recarga para coches eléctricos y otros servicios. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]} Desde estos emplazamientos salen autobuses hacia el centro de la ciudad con una frecuencia de hasta 7 minutos. ^{[ 8 ]}

Debido a su rápido crecimiento en el siglo XX, Cambridge tiene una red vial congestionada. ^{[ 14 ]} Varias carreteras importantes se cruzan en Cambridge. La autopista M11 desde el noreste de Londres termina al noroeste de la ciudad donde se une a la A14 . Bordeando el borde norte de Cambridge, la A14 es una importante ruta de carga que conecta el puerto de Felixstowe en la costa este con las Midlands , el norte de Gales , la costa oeste e Irlanda . La A14 solía estar congestionada, particularmente el tramo entre Huntingdon y Cambridge que solía tener solo 2 carriles. Sin embargo, el plan de mejora de la A14 ha intentado abordar el problema, y ​​este tramo ahora se ha mejorado a 3 carriles en cada dirección, y a 4 carriles dobles en el intercambio de Girton . Cambridge está situada en la A10 , una antigua calzada romana que iba desde el norte de Londres hasta Ely y King's Lynn . La A428 conecta la ciudad con Bedford y St Neots , y la A1303 con Newmarket y más allá, hasta Colchester .

Algunas carreteras que rodean la ciudad han sido designadas para formar una circunvalación de aproximadamente una milla y media de diámetro, dentro de la cual existen restricciones de tráfico.

Hay cinco aparcamientos municipales en el centro de la ciudad. Hay un número limitado de plazas de aparcamiento con parquímetro que ofrecen estacionamiento por un máximo de 1 a 8 horas en toda la ciudad ^{[ 15 ].}

Ciclismo

Como ciudad universitaria situada en un terreno bastante llano y con congestión de tráfico, Cambridge tiene un gran número de ciclistas. Muchos residentes también prefieren la bicicleta a conducir en las calles estrechas y concurridas, lo que hace que la ciudad tenga el mayor nivel de uso de la bicicleta en el Reino Unido. ^{[ 16 ]} Según el censo de 2001, el 25% de los residentes se desplazaban al trabajo en bicicleta. Algunas calles de la ciudad están adaptadas para el ciclismo, incluyendo semáforos separados para carriles bici y sentidos de circulación inversos para bicicletas en calles que de otro modo serían de sentido único; la ciudad también se beneficia de parques con senderos de uso compartido. Sin embargo, no hay carriles bici separados en el centro de la ciudad. A pesar de los altos niveles de ciclismo, el gasto en infraestructura ciclista ronda el promedio nacional del 0,3% del presupuesto de transporte. Hay algunas rutas ciclistas en los alrededores y la ciudad está ahora conectada a la Red Ciclista Nacional . La principal organización que lucha por mejorar las condiciones para los ciclistas en Cambridge es la Cambridge Cycling Campaign . ^{[ 17 ]} La ciudad fue elegida como Ciudad Ciclista por el Departamento de Transporte en 2008, con financiación del gobierno central para la expansión de las instalaciones ciclistas en la ciudad y sus pueblos circundantes. ^{[ 18 ]} Hubo un aumento del 5 % en el uso de la bicicleta entre 2013 y 2014, un aumento del 88 % desde 2004. ^{[ 19 ]}

El robo de bicicletas en la ciudad es un problema, con más de 3000 bicicletas robadas entre abril de 2005 y marzo de 2006. Se cree que la cifra real es mayor, ya que muchos robos no se denuncian a la policía. ^{[ 20 ]}

Cambridge cuenta actualmente con dos estaciones de tren. La estación de Cambridge se construyó en 1845 con un andén diseñado para albergar dos trenes completos, el tercero más largo del país. La estación de Cambridge North se encuentra en el barrio de Chesterton , cerca del Parque Científico de Cambridge , y se inauguró en mayo de 2017. Ambas estaciones son gestionadas por Greater Anglia .

Cambridge tiene conexiones ferroviarias directas con Londres, con terminales en London King's Cross (en la línea Hitchin-Cambridge y la línea principal de la costa este ) y Liverpool Street (en la línea principal de West Anglia ). Hay un servicio de enlace directo a King's Cross cada media hora fuera de las horas punta. ^{[ 21 ]} Los trenes en hora punta a King's Cross tienen paradas adicionales. Los desarrollos futuros para la línea Cambridge-Londres incluyen la provisión de trenes de alta velocidad de 125 millas por hora (201 km/h) . ^{[ 22 ]} La línea está actualmente nivelada para 100 millas por hora (161 km/h) . La línea es toda de vía soldada , pero debido a la geografía plana hay muchos pasos a nivel , lo que dificulta la circulación a velocidades más altas.  

Además de Londres, Cambridge está conectada por ferrocarril con King's Lynn y Ely (a través de la línea Fen ), Norwich (a través de la línea Breckland ), Leicester , Birmingham New Street , Ipswich y el aeropuerto de Stansted . El importante nudo ferroviario británico de Peterborough también se encuentra a menos de una hora de Cambridge, con conexiones directas a Leeds, Newcastle y Edimburgo Waverley.

Proyectos propuestos

Cambridge Sur

Cambridge South , adyacente al Campus Biomédico de Cambridge , será la tercera estación de Cambridge y está previsto que abra en junio de 2026. ^{[ 23 ]}

Ferrocarril Este-Oeste

El servicio ferroviario que conectaba Cambridge y Oxford, conocido como la Línea Universitaria , cesó en 1968. La propuesta de East West Rail prevé restablecer una ruta ferroviaria directa a Oxford, posiblemente para 2030. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

Los servicios de pasajeros más cercanos son el aeropuerto de Londres Stansted, a 45 km (28 millas ) , el aeropuerto de Londres Luton, a 51 km (32 millas ) , el aeropuerto de Birmingham , a 146 km (91 millas ) , el aeropuerto de Londres Gatwick, a 150 km (93 millas ), y el aeropuerto de Londres Heathrow, a 113 km (70 millas ), todos a unos 90 minutos de viaje, y el aeropuerto más pequeño de London City, a 92 km (57 millas ), a unos 75 minutos de viaje.      

El aeropuerto de la ciudad es el Aeropuerto de Cambridge (anteriormente Aeropuerto Marshall de Cambridge, Reino Unido, y originalmente Aeródromo de Teversham) y es propiedad de Marshall Aerospace . No hay servicios regulares de pasajeros, aunque la pista puede albergar un Boeing 747 o un MD-11 sin carga y ScotAirways solía realizar vuelos regulares al Aeropuerto de Ámsterdam Schiphol . El aeropuerto se utiliza principalmente para vuelos de negocios, ocio y entrenamiento, y para el aterrizaje de aeronaves para mantenimiento. ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]} En 2004 se operó un servicio chárter a Jersey y se operaron vuelos a otros destinos europeos como Gotemburgo , tanto regulares como chárter. A finales de enero de 2016, todos los vuelos regulares y chárter desde el aeropuerto se suspendieron debido a la falta de pasajeros. ^{[ 29 ]}

En el aeropuerto también tiene su sede un distribuidor de monoplanos ligeros moldeados en fibra de vidrio . El aeropuerto y los terrenos aledaños han sido designados para su reurbanización, con la construcción prevista de entre 10.000 y 12.000 viviendas nuevas. ^{[ 30 ]}

Vista panorámica del aeropuerto de Cambridge desde el sur en julio de 2013.

El Consejo del Condado de Cambridgeshire ha propuesto varias mejoras en el sistema de transporte de Cambridge .

La Greater Cambridge Partnership (GCP) es un organismo local encargado de la ejecución de un acuerdo para la ciudad con el gobierno central, creado en 2014, que prevé una inversión de 500 millones de libras esterlinas, principalmente en transporte, durante 15 años para generar crecimiento en el área metropolitana de Cambridge. ^{[ 36 ]} Sus cuatro socios son el Ayuntamiento de Cambridge , el Consejo del Condado de Cambridgeshire , el Consejo del Distrito de South Cambridgeshire y la Universidad de Cambridge . ^{[ 37 ] [ 36 ]}

En febrero de 2022, la asamblea conjunta de Greater Cambridge Partnership consideró ideas para reducir el uso del automóvil. ^{[ 38 ]}

En agosto de 2022, la Greater Cambridge Partnership propuso planes para una Zona de Viajes Sostenibles de Cambridge basada en un peaje de congestión de 5 libras esterlinas para automóviles y algunos otros vehículos, junto con tarifas de autobús de 1 libra esterlina para viajes sencillos para fomentar el uso de autobuses. ^{[ 39 ] [ 40 ]}

La consulta sobre las propuestas para la Zona de Viajes Sostenibles finalizó en diciembre de 2022. ^{[ 41 ] [ 42 ]}

• Transporte en East Anglia

• El Informe Holford-Wright – informe (Volumen 1) , mapas (Volumen 2) .