Vía Verde

El GreenWay es un sendero compartido para caminar y andar en bicicleta ubicado en el Inner West de Sídney , Australia. Su objetivo es preservar un corredor para la vida silvestre y la flora autóctonas.

El sendero recorre toda su longitud desde el río Cooks en Earlwood hasta el río Parramatta y The Bay Run en Iron Cove . Sigue el trazado del canal Hawthorne .

En la mayor parte de su recorrido, el sendero sigue el trazado de la línea de tren ligero Inner West a lo largo de siete estaciones, desde Hawthorne hasta Dulwich Grove, aunque las estaciones de Leichhardt North y Dulwich Hill no están lejos de los puntos de inicio. Recorrer el sendero completo lleva 25  minutos en bicicleta o 75  minutos a pie.

Debido a su uso mixto y a la falta de distinción entre carril peatonal y carril bici, es apto para la mayoría de peatones y ciclistas. Los ciclistas deben circular despacio para evitar a los peatones, y los peatones deben mantener el equilibrio y tener la capacidad de cambiar de dirección para evitarlos.

La mayor parte del sendero está separada de las calles suburbanas, con algunas excepciones en pequeños tramos (Ness Avenue y Tennant Parade en el extremo sur y Weston Street en la sección central).

El proyecto GreenWay completa los tramos que faltaban anteriormente con tres nuevos túneles en Longport Road, Davis Street y Constitution Road, y cuenta con dos nuevos pasos subterráneos en Parramatta Road y New Canterbury Road.

Atraviesa los suburbios de Dulwich Hill , Hurlstone Park , Lewisham , Petersham , Leichhardt y Haberfield . El sendero también conectará con la línea suroeste del metro de Sídney cuando se inaugure a finales de 2026.

A mediados de la década de 1990, los residentes locales se percataron de que se podía crear un corredor verde a través del terreno sin urbanizar, que consideraban un eslabón perdido cerca del canal de Hawthorne . La idea contó con un amplio apoyo de la comunidad y fue respaldada por los ayuntamientos de Ashfield , Leichhardt , Marrickville y Canterbury-Bankstown . La idea se inspiró en un programa del gobierno estatal de finales de la  década de 1980. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

En 2009, se publicó un plan maestro. ^{[ 2 ]} En 2010, el gobierno de Rees asignó 37  millones de dólares para completar el proyecto. ^{[ 1 ]} Tras un cambio de gobierno, en 2011 la ministra de transporte Gladys Berejiklian eliminó la financiación para GreenWay, alegando que el proyecto era demasiado caro y citando malas decisiones de planificación. También afirmó que el proyecto retrasaría la extensión del tren ligero a Dulwich Hill. ^{[ 3 ] [ 2 ]}

En 2016, el gobierno estatal y el Consejo de Inner West se comprometieron a aportar 7  millones de dólares cada uno para reanudar el proyecto. Antes de esto, el proyecto solo había recibido  una financiación de 14 millones de dólares para los tramos que faltaban. ^{[ 4 ]}

En 2018 se publicó otro plan maestro. ^{[ 2 ]}

En agosto de 2022, el gobierno estatal comprometió 9,8 millones de dólares adicionales  para la finalización del sendero. Para entonces, una parte del sendero en la Reserva Richard Murden en Haberfield ya estaba terminada y se preveía que la construcción continuaría en noviembre. Junto con este anuncio de financiación, también se anunció que el consejo continuaría con las mejoras del malecón en Dobroyd Point , un sendero compartido a través de la Reserva Richard Murden , senderos compartidos a través de las calles de Dulwich Hill y una mejora de la iluminación en Bay Run. ^{[ 5 ]}

En mayo de 2025 el proyecto estaba completado en un 80 por ciento. ^{[ 6 ]}

Los residentes locales han comparado favorablemente el trazado del sendero con el High Line de la ciudad de Nueva York . ^{[ 7 ]} El proyecto ha sido elogiado por el alcalde del Inner West Council, Darcy Byrne , el ministro de transporte de Nueva Gales del Sur , John Graham , y el director ejecutivo de Bicycle NSW, Peter McLean. ^{[ 1 ]} El primer ministro Chris Minns también ha elogiado el proyecto. ^{[ 6 ]} Byrne dijo que el GreenWay está teniendo un éxito arrollador. ^{[ 8 ]} Un portavoz del Inner West Council dijo que el GreenWay había sido increíblemente popular y que el sendero había superado las expectativas. ^{[ 8 ]}

La ex concejala de Ashfield, Monica Wangmann, criticó la decisión de ampliar el tren ligero y permitir una mayor densidad de viviendas en lugar de dejar que el sendero prosperara. ^{[ 2 ]}

Los residentes de Weston Street en Dulwich Hill se han quejado del aumento del ruido y la actividad de los ciclistas que circulan por la Vía Verde. También se han quejado de la posibilidad de sufrir lesiones a causa de un vehículo. Un residente afirmó que el tramo que atraviesa Weston Street "no es apto para su propósito". ^{[ 8 ]}

Con la inauguración de la extensión Sydenham a Bankstown del proyecto Sydney Metro Southwest , se abrirá un nuevo  sendero para peatones y ciclistas de 13,8 km llamado "MetroWay", que conectará con GreenWay. El MetroWay incluirá 350 plazas para bicicletas en las estaciones de tren, arte público, árboles, áreas de descanso, alumbrado y señalización. El ministro de transporte del gobierno estatal, John Graham, declaró que el MetroWay planificado atenderá a usuarios de todas las edades y niveles de habilidad ciclista. Graham también destacó beneficios como el aumento de las oportunidades de vivienda. ^{[ 9 ]}