Ayuntamiento y estación de bomberos de Grey Lynn

El edificio del Ayuntamiento y la estación de bomberos de Grey Lynn es un antiguo edificio municipal de finales de la época victoriana ubicado en Grey Lynn , Auckland, Nueva Zelanda. Fue diseñado por John Mitchell para albergar simultáneamente las oficinas del ayuntamiento y la estación de bomberos del Ayuntamiento de Newton (posteriormente Ayuntamiento de Grey Lynn). El edificio está catalogado como monumento histórico de categoría 2 .

El edificio del Ayuntamiento y la estación de bomberos se ubica cerca de la cima de la colina de Ponsonby y domina gran parte de Grey Lynn. El terreno ^de 151 m² (1630 pies cuadrados ) está aislado y rodeado por tres carreteras diferentes a cada lado. La planta baja albergaba la estación de bomberos, mientras que la planta superior albergaba el ayuntamiento. Las plantas no estaban conectadas internamente y se utilizaba una escalera exterior para acceder a la planta superior. En el lado sur se encuentra un campanario que servía para alertar a los bomberos en caso de incendio. El campanario fue retirado originalmente antes de 1915, pero fue restaurado en 1985. ^{[ 1 ]}   

Las paredes son de ladrillo amarillo con franjas de ladrillo naranja que les dan ornamentación. Los ladrillos, junto con los remates decorativos , la chimenea con ménsulas y el tejado inclinado, son una combinación de la arquitectura gótica de las iglesias y las villas residenciales contemporáneas. Las ventanas son de guillotina doble y alargadas . El tejado es de chapa ondulada. La fachada es idéntica en los lados norte y sur. El garaje que alberga el camión de bomberos tiene puertas tanto en Williamson Avenue como en Rose Road. ^{[ 1 ]}

La estructura original es de dos plantas y tiene forma de T, mientras que la ampliación tiene forma de cuña y es de una sola planta, con una terraza en la parte superior. La sala de equipos contra incendios sirve como cafetería, el interior del edificio original es principalmente un baño y una escalera al último piso, y la extensión este sirve como cocina. El último piso es un restaurante que se abre a una terraza en la extensión este. ^{[ 1 ]} El último piso tiene 65 m² (700 pies cuadrados ) . ^{[ 2 ] Se conservan algunos elementos interiores originales ,} como un canal para lavar mangueras y techos con molduras . ^{[ 1 ]} El interior tiene "tablas de madera pulida, paredes con paneles de madera, techos abovedados, chimeneas ornamentadas y ventanas de guillotina con marco de madera". ^{[ 2 ]}   

El Ayuntamiento de Newton se formó en noviembre de 1885, sustituyendo a la Junta de Carreteras de Newton. Originalmente, el ayuntamiento operaba desde una oficina en Great North Road . El ayuntamiento deseaba tener su propio local y en marzo de 1877 se aprobaron los planos de John Mitchell; sin embargo, las ofertas eran demasiado caras y el diseño se modificó para reducir el coste en 50 libras y 10 chelines. A principios de 1889 se estableció una brigada de bomberos voluntarios en Newton, que operaba desde la estación de bomberos de Karangahape, que en aquel entonces formaba parte de la ciudad de Auckland . Se decidió construir un edificio de doble propósito que albergara tanto al ayuntamiento como a la brigada de bomberos. Las ofertas finales se recibieron el 29 de abril de 1889 y la construcción comenzó en mayo de 1889, durando aproximadamente 4 meses. El edificio final costó 420 libras, más 125 libras por el terreno. La primera reunión del consejo en su nuevo edificio se celebró el 2 de septiembre de 1889; el alcalde de Newton, S.J. Ambury, elogió el edificio como "insuperable" en Auckland. ^{[ 1 ]}

En agosto de 1899, el Ayuntamiento de Newton pasó a llamarse Ayuntamiento de Grey Lynn en honor a Sir George Grey . En 1914, el Ayuntamiento de Grey Lynn se fusionó con la ciudad de Auckland . La Junta de Bomberos de Auckland se hizo cargo de la planta baja en marzo de 1914, y en julio de ese mismo año, las dependencias del ayuntamiento dejaron de utilizarse. La propiedad fue adquirida por la Junta de Bomberos de Auckland en marzo de 1917, que añadió una ampliación hacia el este para alojar a los bomberos y un vehículo Daimler de 30 caballos de fuerza . ^{[ 1 ]}

La estación de bomberos cerró en 1923 tras la finalización de la Estación de Bomberos de los Distritos Occidentales en Ponsonby . John Fenton compró la propiedad en enero de 1924 y alquiló la planta baja a un negocio de pintura de carruajes. Un año después, Margaret Teasedale compró la propiedad, amplió la extensión oriental y la utilizó como tienda y panadería, con el último piso como vivienda. En 1941, James Roche compró la propiedad y la convirtió en tres apartamentos independientes. Doce años después, el arquitecto Reginald Dewar Morgan compró la propiedad y la poseyó durante dos décadas antes de venderla a Landmark Incorporated, una entidad creada específicamente para comprar y preservar el Ayuntamiento y la Estación de Bomberos. Landmark Incorporated restauró y reabrió el edificio como restaurante en abril de 1974. Landmark Incorporated sigue siendo propietaria de la propiedad y, a fecha de 2005, funciona un restaurante en el edificio. ^{[ 1 ]}