Griffintown

Griffintown es un barrio histórico de Montreal , Quebec , al suroeste del centro de la ciudad . Funcionó como barrio desde la década de 1820 hasta la de 1960 y estuvo habitado principalmente por inmigrantes irlandeses y sus descendientes. Desde entonces, el barrio ha estado prácticamente despoblado y se encuentra en proceso de reurbanización desde principios de la década de 2010.

Griffintown es la parte del distrito de St. Ann al norte del canal de Lachine; la parte al sur del canal ahora forma parte de Pointe-Saint-Charles . Esta parte del distrito estaba delimitada por la calle Notre-Dame al norte, la autopista Bonaventure al este y un pequeño segmento del límite de la ciudad entre la calle Notre-Dame y el canal al oeste de las esclusas de St. Gabriel. ^{[ 3 ]} Fue el primer y mayor faubourg anexado al Viejo Montreal antes de la introducción del tranvía en la década de 1840.

El nombre Griffintown deriva de Mary Griffin. En 1799, Griffin obtuvo ilegalmente el arrendamiento del terreno de un socio comercial de Thomas McCord. Posteriormente, encargó al agrimensor Louis Charland que subdividiera el terreno y planificara las calles de la zona en 1804. El esposo de Griffin, Robert, era propietario de una fábrica de jabón en la zona y llegó a ser el primer empleado del Banco de Montreal tras su fundación en 1817. ^{[ 4 ]}

Griffintown fue poblada por primera vez a principios del siglo XIX, principalmente por trabajadores inmigrantes irlandeses. Trabajaban en el canal de Lachine y en las industrias que lo rodeaban, el puente Victoria , los ferrocarriles y el puerto de Montreal .

La comunidad irlandesa se centraba en la iglesia católica de Santa Ana, que abrió sus puertas en 1854 en la esquina de las calles McCord (ahora Mountain Street ) y Basin, frente a Gallery Square, que recibió su nombre de los hermanos Gallery: John Daniel Gallery, que dirigía una panadería grande y exitosa, y su hermano Daniel Gallery, que fue concejal de Montreal, comisionado de escuelas y miembro liberal del parlamento.

A principios del siglo XX, los irlandeses estaban siendo reemplazados por comunidades judías, italianas, ucranianas y francófonas, y en 1941 los irlandeses se convirtieron en un grupo minoritario.

Las vías elevadas del Ferrocarril Nacional Canadiense que se aproximaban a la Estación Central de Montreal abrían una amplia franja entre las calles Dalhousie y Nazareth alrededor de 1930.

Los cambios económicos de la posguerra, que comenzaron en la década de 1950, provocaron la despoblación de "The Griff". El canal de Lachine perdió su función como principal vía de transporte cuando fue reemplazado por la vía marítima del San Lorenzo en 1959.

En 1962, Griffintown fue reclasificada como "industria ligera". Muchos edificios fueron demolidos en la década de 1960 para dar paso a la autopista Bonaventure ^{[ 4 ]} y a estacionamientos.

La iglesia de Santa Ana fue demolida en 1970, ^{[ 4 ]} y ahora es el sitio del Parc Griffintown-St-Ann, donde partes de los cimientos de la iglesia aún son visibles y hay bancos de parque donde habrían estado los bancos . En 1974, la población de Griffintown era de 546. ^{[ 5 ]}

En 1990, la parte oriental de la zona se incluyó en el sector urbanístico de «Faubourg des Récollets». Para entonces, apenas conservaba cierto parecido con el barrio histórico debido a la escasez de edificios históricos. La Cité Multimédia se construyó parcialmente sobre las ruinas. Los restos se conservan en el Museo McCord .

En 2014, Griffintown se sumó a un movimiento en curso para introducir un "Quartier de l'innovation" en el Bajo Montreal. ^{[ 6 ]} Esta área buscaría fomentar la creatividad y el espíritu empresarial en la ciudad, diseñada para promover y alentar el desarrollo económico de los residentes del distrito.

En octubre de 2012, la ciudad de Montreal dio a conocer sus planes para la remodelación del área de Griffintown, con el objetivo de transformar lo que entonces era una zona industrial escasamente poblada en un barrio agradable y de alta densidad. Para ello, la ciudad anunció planes para crear parques y ciclovías, así como para otorgar permisos para la construcción de decenas de torres de condominios en la zona, de entre 10 y 20 pisos de altura.

Otro objetivo declarado del proyecto era preservar el valor histórico de algunos de los edificios centenarios que aún se conservan.

Se prevé que la remodelación de Griffintown esté terminada para 2025.

Toda la zona que actualmente se considera Griffintown se encuentra dentro del distrito de Le Sud-Ouest , aunque el extremo occidental del distrito histórico se extiende hasta el distrito de Ville-Marie . Griffintown abarca teóricamente desde el barrio de Point St. Charles hasta el Puerto Viejo , y hacia el norte hasta la calle Notre-Dame. Actualmente, alberga los establos (el Palacio de Caballos de Griffintown , en la esquina de Ottawa y Eleanor) para los caballos que ofrecen paseos en carruaje (calèche) por el Puerto Viejo. Muchas empresas tecnológicas construyeron oficinas en la zona, y la École de Technologie Supérieure (ÉTS) construyó allí su sede. Sin embargo, muy pocos residentes viven actualmente en la zona, y queda muy poca arquitectura original. Debido a su ubicación, se están desarrollando algunos proyectos residenciales, como Lowney Lofts, un proyecto de condominios en varias fases que revitaliza una antigua fábrica de chocolate y la manzana circundante.

En 2006, un proyecto para trasladar el Casino de Montreal a la Cuenca de Peel, como parte de un complejo de entretenimiento en colaboración con el Cirque du Soleil , generó controversia debido al impacto social del establecimiento de juegos de azar en un distrito desfavorecido. El proyecto finalmente fue abandonado. En julio de 2007, la promotora Devimco anunció planes para desarrollar 12 hectáreas del barrio y convertirlas en un moderno complejo de torres de oficinas y viviendas residenciales. ^{[ 7 ]}

En el sitio web de la ciudad de Montreal se describen planes adicionales para modernizar el ahora renombrado Griffintown.

Michel Régnier realizó una película sobre el tema en 1972, que utilizó fotos de archivo de Griffintown, junto con entrevistas a antiguos residentes para pintar un cuadro del paisaje, la comunidad y su gente. Richard Burman realizó un documental en 2003 llamado 'Fantasmas de Griffintown'. Comienza contando la historia de la Sra. Mary Gallagher, una prostituta que fue brutalmente asesinada en 1879 y que regresaba cada siete años a William Street en busca de su cabeza. Aunque el último avistamiento reportado fue en 1928, el Día de Mary Gallagher se celebra el 27 de junio (fecha de los avistamientos), cada siete años. Luego explora la historia utilizando esta historia como una metáfora de cómo la comunidad misma ha desaparecido como un fantasma. ^{[ 8 ]} Alan Hustak ha escrito un libro 'El fantasma de Griffintown' que explora en gran detalle el asesinato de Mary Gallagher. ^{[ 9 ]} Lisa Gasior creó el Proyecto Griffinsound que es un recorrido a pie diseñado para ser completado individualmente. Proporciona información general y entrevistas sobre el panorama cambiante de este espacio. ^{[ 10 ]}

• Goose Village, Montreal
• Montreal irlandés antes de la Gran Hambruna
• Little Dublin, Montreal
• Asesinato de Mary Gallagher

• Sitio web del Comité para la Reurbanización Sostenible de Griffintown
• Sitio web del patrimonio de Quebec
• El asedio de Griffintown, Montreal Mirror
• El último irlandés en pie, Montreal Mirror
• Fantasmas de Griffinitown: Historias de un barrio irlandés
• Sonido de Griffintown
• Griffintown, Ciudad de Montreal (francés)
• Museo McCord. El partido de Griffintown, los irlandeses en Montreal.
• Paseo por Griffintown

45°29′15″N 73°34′00″O / 45.48756°N 73.56677°O / 45.48756; -73.56677