Puente de Guadalupe

El puente Guadalupe es un puente vial que cruza el río Pasig en el área metropolitana de Manila , Filipinas , y conecta las ciudades de Makati y Mandaluyong . Sirve como vía de paso para la avenida EDSA y la línea 3 del MRT .

El puente Guadalupe actual consta de un puente interior y dos puentes exteriores. ^{[ 2 ]}

Los planes para finalizar la entonces parcialmente abierta autopista 54 (ahora EDSA ) y unir las orillas norte y sur del río Pasig se concibieron en la década de 1950. ^{[ 3 ]} El puente, que ha conectado efectivamente los dos segmentos de la autopista separados por el río, era originalmente estrecho, pero fue reemplazado en la década de 1960. La construcción comenzó en 1962 o 1963 y terminó el 23 de noviembre de 1966. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} Posteriormente fue ensanchado en 1974. ^{[ 7 ]}

Los dos puentes exteriores fueron construidos en 1979 con Umali-Pajara Construction Company como contratista general. La longitud del puente desde sus dos estribos es de 114,44 metros (375,5 pies) . ^{[ 7 ]} Los puentes exteriores tienen diez carriles en total, y una intersección en el lado de Makati del puente conecta con la Avenida JP Rizal . Cada puente exterior tiene aproximadamente 18,7 metros (61 pies) de ancho, tiene cinco carriles de 3,35 metros (11,0 pies) cada uno y una acera peatonal de 1,2 metros (3,9 pies) cerca de las barandillas. ^{[ 8 ]} Ubicada en la mediana del puente de la carretera se encuentra la estación Guadalupe del Carrusel EDSA , que comenzó a operar en 2020. ^{[ 9 ]}    

Sobre el puente de carretera existe un puente ferroviario de arco atirantado independiente pero no conectado, perteneciente a la Línea 3 del Sistema de Tránsito Ferroviario del Metro de Manila . Este puente ferroviario, que se eleva sobre el puente de carretera y fue construido por la Corporación EEI , tiene una longitud de 135 metros (443 pies) y un ancho de 9,1 metros (30 pies) . ^{[ 10 ]}  

Según un informe de diciembre de 2013 de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA), el Puente Guadalupe tiene el mayor volumen de tráfico entre los 12 puentes principales de Metro Manila, ^{[ 11 ]} con 220 000 vehículos que lo cruzan diariamente. ^{[ 8 ]}

Para 2016, el puente había sido identificado como una de las estructuras que se esperaba que colapsaran tras un hipotético terremoto fuerte en Metro Manila. ^{[ 12 ]} Se realizaron reparaciones importantes en el puente en 2019. ^{[ 13 ]}

Los puentes exteriores fueron reemplazados por vigas cajón de cubierta de acero de tres tramos, mientras que el puente interior, evaluado por JICA como en buen estado, fue reacondicionado. ^{[ 2 ]} La acera peatonal se amplió a 1,5 metros (4,9 pies) mientras que los puentes exteriores mantuvieron un total de diez carriles. ^{[ 14 ]} 

Las obras de modernización del puente, financiadas por JICA, estaban programadas para comenzar en octubre o noviembre de 2025, e implicaban un cierre parcial. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

• Lista de cruces del río Pasig