Articulo de referencia

Autoplum de Guerpont

El Guerpont Autoplum es un avión ultraligero francés diseñado por Maurice Guerpont. Los planos son proporcionados por uno de los primeros constructores de este tipo, Roland Mang...

El Guerpont Autoplum es un avión ultraligero francés diseñado por Maurice Guerpont. Los planos son proporcionados por uno de los primeros constructores de este tipo, Roland Mangeard de Pulnoy . El avión se suministra únicamente en forma de planos para construcción amateur . [ 1 ] [ 2 ]

Diseño y desarrollo

La aeronave fue diseñada para cumplir con las normas de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale . Cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada con configuración de dos asientos en paralelo bajo una cúpula con puertas de ala de gaviota para el acceso, tren de aterrizaje convencional fijo y un solo motor en configuración tractora . [ 1 ] [ 2 ]

La aeronave está hecha de madera, con sus superficies de vuelo cubiertas de tela aeronáutica tratada . El plano de cola del Autoplum tiene un área del 50 % del ala principal, lo que proporciona un amplio rango de centro de gravedad y un alto grado de amortiguación de cabeceo. Su ala de 8,60 m (28,2 pies) de envergadura tiene un área de 17,50 (188,4 pies² ) . Los primeros ejemplares estaban equipados con un motor Rotax 462 de dos tiempos de 51 hp (38 kW) , mientras que los posteriores utilizaron el motor Rotax 582 de dos tiempos de 64 hp (48 kW) u otros motores. [ 1 ] [ 2 ]         

Especificaciones (Autoplum)

Datos de Bayerl y Tacke [ 1 ] [ 2 ]

Características generales

  • Tripulación: uno
  • Capacidad: un pasajero
  • Envergadura: 8,60  m (28  pies 3  pulgadas)
  • Superficie alar: 17,50 ( 188,4 pies cuadrados )  
  • Peso en vacío: 230  kg (507  lb)
  • Peso bruto: 420  kg (926  lb)
  • Capacidad de combustible: 50 litros (11 galones  imperiales  ; 13 galones  estadounidenses  )
  • Motor: 1 × Rotax 462, motor aeronáutico de dos tiempos , dos cilindros y refrigerado por aire , 39 kW (52 hp)  
  • Hélices: de dos palas de material compuesto, ajustables en tierra.

Actuación

  • Velocidad máxima: 150  km/h (93  mph, 81  nudos)
  • Velocidad de crucero: 140  km/h (87  mph, 76  nudos)
  • Velocidad de pérdida: 50  km/h (31  mph, 27  nudos)
  • Velocidad de ascenso: 4  m/s (790  pies/min)
  • Carga alar: 24,0  kg/m² ( 4,9  lb/  pie²)

Referencias

  1. 1 2 3 4 Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2011-12 , página 57. WDLA UK, Lancaster, Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
  2. 1 2 3 4 Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio Mundial de Aviación Ligera 2015-16 , página 60. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X 
  • Foto de un Guerpont Autoplum