Faro de Gunfleet

El faro de Gunfleet ^{[ 2 ]} es un faro abandonado sobre pilotes de tornillo situado en el mar del Norte , a seis millas de la costa de Frinton-on-Sea en Essex , construido en 1850 por James Walker de Trinity House . George Henry Saunders fue el contratista. Walker y Burges fueron los ingenieros. ^{[ 3 ]} Tiene 74 pies (23 m) de altura y planta hexagonal; montado sobre siete pilotes que forman una celosía de acero y originalmente pintado de rojo. ^{[ 4 ]} Se iluminó por primera vez el 1 de mayo de 1856, reemplazando a un buque faro que había estado en servicio allí desde 1850. ^{[ 5 ]} 

Cuando estaba en funcionamiento, el faro contaba con dos fareros. Estos se alojaban en una vivienda de una sola planta, situada justo debajo de la linterna, que se dividía en una sala de estar (que también servía de cocina), un dormitorio y un cuarto de aceite (donde se almacenaba el combustible para las lámparas). Las paredes y el techo eran de chapa ondulada , con placas angulares de hierro forjado . Se disponía de espacio de almacenamiento adicional en la «pirámide invertida» situada bajo la vivienda, a la que se accedía mediante una escalera desde la galería. ^{[ 6 ]}

La luz parpadeaba en rojo una vez cada 30 segundos; se iluminaba con lámparas Argand y reflectores montados en un marco triangular giratorio, con un panel de vidrio rojo delante de cada reflector. Inicialmente se usaban nueve lámparas y reflectores (tres grupos de tres), ^{[ 7 ]} pero posteriormente se aumentó el número a quince (tres grupos de cinco). ^{[ 6 ]} También tenía una campana de niebla, que sonaba una vez cada diez segundos en caso de mal tiempo; al igual que el mecanismo de la lámpara, funcionaba con un mecanismo de relojería. ^{[ 8 ]}

En 1908, la luz se actualizó para que parpadeara en rojo una vez cada quince segundos; ^{[ 9 ]} a partir de entonces se catalogó como una luz dióptrica (es decir, equipada con lentes en lugar de reflectores). ^{[ 10 ]}

La señal luminosa y de niebla continuó figurando como activa hasta la década de 1940, ^{[ 11 ]} pero en 1951 había sido desmantelada. ^{[ 12 ]}

Sigue en uso como estación meteorológica automatizada por la Autoridad Portuaria de Londres , ^{[ 4 ]} y marca el límite norte de su jurisdicción. ^{[ 13 ]}

En 1974 se intentó utilizar el faro como base para la emisora ​​de radio pirata Radio Atlantis, pero las autoridades lo impidieron. ^{[ 14 ]}

• Lista de faros en Inglaterra
• Arenas de Maplin

• Visita al faro en 2005 (incluidas fotografías del interior). Archivado el 25 de marzo de 2012 en Wayback Machine.
• Más fotografías externas de 2005. Archivadas el 25 de marzo de 2012 en Wayback Machine.
• Excursión de un día al faro de Gunfleet
• Contenido multimedia relacionado con el faro de Gunfleet en Wikimedia Commons.