Gustave Garrigou

Cyprien Gustave Garrigou ( pronunciado [ ɡystav ɡaʁiɡu ] ; 24 de septiembre de 1884 – 23 de enero de 1963) fue uno de los mejores ciclistas profesionales de su época. Corrió el Tour de Francia ocho veces y ganó una. De 117 etapas, ganó ocho, quedó entre los diez primeros 96 veces y terminó entre los cinco primeros 65 veces.

Garrigou nació en Vabres , Francia, y vivió en París. Se benefició de su ligereza en la montaña, pero tenía la fuerza para rodar con fuerza en las etapas llanas y poseía una notable capacidad de recuperación. Como aficionado, ganó la París-Amiens y la París-Dieppe. Se convirtió en profesional en 1907 y ese mismo año ganó el campeonato nacional, el Giro de Lombardía , la París-Bruselas y quedó segundo en el Tour de Francia, a 19 puntos de su compañero de equipo Lucien Petit-Breton . Como ciclista del equipo, en los tres años siguientes, quedó cuarto en 1908, segundo en 1909 y tercero en 1910, por detrás de sus compañeros de equipo ganadores Petit-Breton, François Faber y Octave Lapize .

Ganó el Tour de Francia en 1911, sobreviviendo no solo a la carrera sino también a las amenazas de muerte, ya que los seguidores de otro ciclista francés, Paul Duboc , creían que Garrigou estaba detrás de un incidente en el que Duboc se desplomó en los Pirineos y permaneció agonizando durante una hora tras beber de una botella envenenada.

Garrigou había logrado una ventaja de 16 puntos al finalizar la sexta etapa, pero al llegar a los Pirineos, Duboc la había reducido a 10 puntos. Con Duboc llegando tres horas después, Garrigou finalizó segundo, consolidando así una ventaja que aumentó cuando el ganador de la etapa, Maurice Brocco, fue descalificado por conducta antideportiva.

La tensión alcanzó su punto álgido en Rouen , donde vivía Duboc y donde se habían colocado carteles con su nombre señalando que habría liderado el Tour de no haber sido envenenado e incitando a la multitud a la venganza. Duboc no tenía nada que ver con los carteles y estaba tan alarmado como el organizador de la carrera, Henri Desgrange . Tres coches formaron una barrera entre Garrigou y la multitud hasta que la carrera abandonó la ciudad. Finalmente, se descubrió que el culpable era un colaborador de un equipo rival, pero los seguidores de Duboc habían sospechado de Garrigou, como el hombre con más probabilidades de beneficiarse de su derrota.

Garrigou ganó el Tour con una generosa ventaja de puntos sobre Duboc. En algunos de los primeros años, el Tour no se decidía por el tiempo transcurrido, sino por los puntos obtenidos según la posición en la que los ciclistas terminaban las etapas.

Como líder del equipo francés Alcyon , Garrigou debía revalidar el título en 1912, pero una maniobra publicitaria de última hora le costó caro. La belga Odile Defraye se unió al equipo y les devolvió el favor superando a Garrigou en los sprints de las etapas 2 y 3, camino a la victoria. Garrigou terminó tercero, por detrás de Eugene Christophe .

En el Tour de 1913 se eliminó el sistema de puntos que decidía el ganador de la clasificación general. Garrigou terminó en segundo lugar, a 8 minutos y 37 segundos de otro belga, Philippe Thys .

Garrigou fue un ciclista polivalente, ganador también de la París-Bruselas (1907), la Milán-San Remo (1911) y el Giro de Lombardía. Fue campeón nacional en 1907 y 1908. Su carrera terminó con el estallido de la guerra en 1914.

Garrigou se retiró a Esbly, París, y se dedicó a los negocios.

• Gustave Garrigou en los Archivos de Ciclismo ( archivo )