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Hannah Gwendolen Shone (22 de mayo de 1907 - 14 de julio de 1993) fue una aerodinámica y pedagoga británica , más conocida por su trabajo en túneles giratorios y pruebas de vuelo de aviones durante la Segunda Guerra Mundial , así como por su participación en la educación de vuelo.
Vida temprana y educación
Hannah Gwendolen Shone nació el 22 de mayo de 1907 en Birkenhead , Cheshire , la segunda de ocho hijos (cinco hijas y tres hijos) de Hannah ( née Minshull) y Robert Harold Shone. Su padre era un comerciante de acero y su madre, hija de un granjero. Su hermano mayor, Sir Robert Minshull Shone, se convirtió en un influyente economista y funcionario público en el campo del hierro y el acero. [1]
Estudió en el instituto Wallasey High School y en el Penrhos College de Colwyn Bay. Obtuvo una licenciatura en matemáticas en 1927 y un diploma en educación en 1928, ambos en la Universidad de Liverpool .
Mientras estaba en la universidad, tomó lecciones de vuelo y obtuvo su licencia de piloto privado 'A' en 1929, obteniendo el Certificado de Aviador del Royal Aero Club No. 9074 del Aeroclub de Liverpool. [2] Luego pasó 5 años enseñando matemáticas en Rotherham y Nottingham , y simultáneamente trabajando para obtener una maestría en aerodinámica en la Universidad de Nottingham . Su maestría fue otorgada en 1932. [3]
Carrera
Enseñanza 1929-33
Después de graduarse de la Universidad de Liverpool , Alston enseñó matemáticas en Rotherham y Nottingham de 1929 a 1933 mientras completaba su maestría. [3]
A lo largo de su carrera científica, Alston se comprometió con la mejora y la comunicación de la educación en aviación . [4] [5]
Científico investigador y observador de pruebas de vuelo, RAE Farnborough 1933-45
Alston se incorporó al Royal Aircraft Establishment en el aeródromo de Farnborough en 1933, trabajando bajo las órdenes de Hermann Glauert y supervisando el túnel giratorio del departamento de aeronáutica. A menudo volaba como observadora en vuelos de prueba peligrosos como parte de su trabajo de investigación. [3]
Durante la Segunda Guerra Mundial, además de su trabajo en la RAE, Alston fue enviada al aeropuerto de Ringway (ahora conocido como el aeropuerto internacional de Manchester) para supervisar los problemas con la introducción de planeadores para el transporte de tropas en el regimiento de pilotos de planeadores del ejército británico . Completó los cursos de formación básica y avanzada de pilotos de la RAF en Miles Magister y entrenadores Harvard, convirtiéndose en miembro fundador y ayudante del vuelo técnico de la RAF. [3]
En 1944, Alston investigó la causa de los accidentes del torpedero Fairey Barracuda . Junto con su piloto Eric Brown , realizó vuelos de prueba y descubrió que los problemas con las posiciones de los flaps en conjunción con la entrada del timón eran la causa de los accidentes. [3] [6] Brown declaró más tarde que "no puedo dejar la investigación del accidente sin rendir homenaje a una de las observadoras de pruebas de vuelo que participó en estas pruebas: la Sra. Gwen Alston. La Sra. Alston era una 'dama científica' verdaderamente notable, que, a pesar de haber perdido a su marido científico en un accidente fatal mientras estaba en una tarea similar, nunca se acobardó ante ningún vuelo arriesgado y en todas las circunstancias mostró la esencia del coraje". [3]
Fue miembro fundador del grupo de vuelo técnico de la RAF, de la Organización de Educación y Recreación Aeroespacial y se convirtió en asociada de la Royal Aeronautical Society en 1956. [3]
Inspector de escuelas 1946-72
En 1946, fue nombrada Inspectora de Escuelas de Su Majestad en Inglaterra por el Ministerio de Educación. [7] Entre sus responsabilidades, se esperaba que Alston brindara asesoramiento e inspeccionara asuntos aeronáuticos, incluida la capacitación educativa para la industria de la aviación, los vuelos deportivos y recreativos y la educación aérea en escuelas y universidades.
En un discurso que pronunció ante la Sociedad de Ingeniería de Mujeres en octubre de 1956, titulado Capacitación tecnológica y empleo de mujeres, detalló los problemas que enfrentaban las niñas en el sistema educativo que pudieran estar interesadas en carreras en ciencia o tecnología. [8]
Alston se retiró en 1973. [9]
Vida personal y familiar
Alston era una ávida aviadora, obtuvo su licencia de vuelo del Royal Aero Club en 1929 [3] [10] y completó el entrenamiento básico y avanzado de piloto de la RAF . [3]
Mientras trabajaba en el Royal Aircraft Establishment en el aeródromo de Farnborough en 1933, Alston conoció a su futuro marido Peter Alston, un oficial científico civil, que murió el 16 de febrero de 1939 cerca de Eyke , Suffolk , mientras probaba un avión militar. [11] La Medalla RP Alston de la Royal Aeronautical Society , originalmente un premio por el trabajo en el campo de la seguridad aérea a través de la estabilidad y el control [3] pero desde 1957 otorgada por logros prácticos asociados con las pruebas de vuelo de aeronaves, [12] se otorgó por primera vez en 1949 en memoria del difunto esposo de Alston. [13] [14] La medalla presenta un águila en vuelo con un globo aerostático en el fondo. [15]
Premios y honores
- En 1969, Alston se convirtió en la primera receptora de la Medalla Scott-Farnie por su contribución a la educación en aviación. [16]
- En 1970, Alston se convirtió en Compañero Honorario de la Royal Aeronautical Society . [17]
Referencias
- ^ "Shone, Sir Robert Minshull (1906–1992), economista y funcionario público" . Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Oxford University Press. 2004. doi :10.1093/ref:odnb/51317. ISBN 978-0-19-861412-8. Recuperado el 15 de julio de 2022 . (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido).
- ^ "Revista de vuelo". 23 de mayo de 1930.
- ^ abcdefghij "Obituario: Gwen Alston". El Independiente . Consultado el 26 de julio de 2018 .
- ^ New Scientist. Reed Business Information. 4 de agosto de 1960.
- ^ New Scientist. Reed Business Information. 21 de abril de 1960.
- ^ "El giro de los modelos de aviones y la predicción de las características de giro y recuperación a escala real" (PDF) . Informes y memorandos del Consejo de Investigación Aeronáutica . 1956.
- ^ Anuario de los Comités de Educación de 1947. Councils And Education Press Limited. 1947. pág. 31.
- ^ "La ingeniera, vol. 8". www2.theiet.org . pág. 99. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2020 . Consultado el 15 de febrero de 2020 .
- ^ "Reunión del 6 de noviembre de 1973" (PDF) . Informe del Comité de Educación . 1973.
- ^ "Certificados de aviadores". Vuelo . 22 (21): 561. 23 de mayo de 1930 – vía Internet Archive .
- ^ Ranter, Harro. "Accidente del North American Harvard N7000, 16 de febrero de 1939". aviation-safety.net . Consultado el 26 de julio de 2018 .
- ^ "Premios a especialistas". Royal Aeronautical Society . Archivado desde el original el 15 de febrero de 2020. Consultado el 15 de febrero de 2020 .
- ^ "Royal Aeronautical Society - Special Awards" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 9 de octubre de 2018 . Consultado el 26 de julio de 2018 .
- ^ "Medalla RP Alston. Otorgada por un logro particular asociado con las pruebas de vuelo de aeronaves - Descarga gratuita en PDF". docplayer.net . Consultado el 15 de febrero de 2020 .
- ^ "Mary Evans Search and Select" (Buscar y seleccionar a través de Mary Evans). www.maryevans.com . Consultado el 15 de febrero de 2020 .
- ^ "Medalla Scott-Farnie". www.worldrecordpilot.org . Consultado el 26 de julio de 2018 .
- ^ "Royal Aeronautical Society - Honores, medallas y premios" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 10 de julio de 2017 . Consultado el 26 de julio de 2018 .