HAL Rudra

El HAL Rudra ( lit. ' Rugido ' ) ^{[ 2 ]} también conocido como ALH-WSI , es una versión armada del helicóptero utilitario HAL Dhruv , diseñado y producido por el fabricante aeroespacial indio Hindustan Aeronautics Limited (HAL).

El Rudra se desarrolló en paralelo al helicóptero ligero de combate HAL (LCH), un helicóptero de ataque más extenso derivado del Dhruv. Se evitaron modificaciones sustanciales del Dhruv para producir el Rudra con el propósito expreso de proporcionar un helicóptero armado de fabricación nacional más rápidamente que el programa LCH. La variante Mark III cuenta con los sensores y el equipo de misión, pero carecía de armamento; el Rudra Mark IV está provisto de diversos armamentos. El Rudra está equipado con infrarrojos de visión frontal (FLIR), cámaras ópticas diurnas y nocturnas, y una interfaz de miras de imágenes térmicas; los modelos armados cuentan con un  cañón de torreta de 20 mm,  lanzacohetes de 70 mm, misiles guiados antitanque y misiles aire-aire . ^{[ 3 ] [ 4 ]} El trabajo en el programa comenzó en diciembre de 1998, y el prototipo Rudra realizó su primer vuelo el 16 de agosto de 2007.

Entre 2011 y 2013, se llevaron a cabo extensas pruebas de vuelo del Rudra, durante las cuales se demostró que cumplía o incluso superaba en gran medida los requisitos establecidos. Su principal cliente es el Ejército Indio , que recibió el primer par de helicópteros Rudra en febrero de 2013, el mismo mes en que el modelo obtuvo la Autorización Operativa Inicial (IOC). ^{[ 5 ]} Además del Ejército Indio, tanto la Fuerza Aérea India como la Armada India han mostrado interés en este modelo.

En medio del desarrollo del helicóptero ligero de combate más completo , una variante de ataque del helicóptero utilitario HAL Dhruv , los oficiales del Ejército indio concluyeron que era valioso adquirir un modelo armado del Dhruv. ^{[ 6 ]} Al evitar intencionalmente cualquier modificación importante no esencial a la estructura original, este Dhruv armado podría desarrollarse y entregarse con relativa rapidez. El concepto se denominó inicialmente Dhruv-WSI (Sistema de Armas Integrado). ^{[ 7 ]} Posteriormente, se adoptó el nombre Rudra . ^{[ 5 ]} El desarrollo del Rudra fue autorizado oficialmente durante diciembre de 1998. ^{[ 8 ]}

El Rudra cuenta con sensores integrados, armamento y un sistema de guerra electrónica ; además, está equipado con una versión mejorada de la cabina de cristal utilizada en el HAL Dhruv Mk III. Estos sensores incluyen cámaras estabilizadas para uso diurno y nocturno, imágenes infrarrojas, así como telémetro y designación láser. ^{[ 9 ]} Dispone de un Sistema Integrado de Ayudas Defensivas (IDAS) de Saab AB , con un sistema de autoprotección de guerra electrónica totalmente integrado en la cabina de cristal. Los sistemas de autodefensa a bordo incluyen detectores de radar y misiles, inhibidor de infrarrojos y dispensadores de contramedidas electrónicas y bengalas. El helicóptero puede utilizarse tanto en funciones armadas como desarmadas, incluyendo reconocimiento aéreo , transporte de tropas , guerra antitanque y apoyo aéreo cercano . ^{[ 10 ]}

En julio de 2005, el proyecto se redefinió para incluir la integración de sistemas adicionales junto con la integración de un modelo de mayor potencia del motor turboeje HAL/Turbomeca Shakti . Tras la revisión, el costo del programa Rudra se estimó en 710,29 millones de rupias en abril de 2007; en ese momento, la fecha de finalización prevista era julio de 2008. ^{[ 8 ]} El 16 de agosto de 2007, el prototipo Rudra realizó su primer vuelo . ^{[ 11 ]}

En septiembre de 2011, el Rudra se sometió a pruebas de integración de su armamento y sistemas electroópticos, que incluyeron una ronda final de pruebas de disparo de armas, como la de su  cañón de torreta de 20 mm. También se probaron  cohetes de 70 mm y misiles aire-aire MBDA Mistral durante noviembre de 2011. ^{[ 12 ]} Según los informes, el helicóptero superó los requisitos de carga útil y rendimiento mientras volaba a una altitud de 6  km. ^{[ 9 ]}

En septiembre de 2012, se completaron las pruebas en tierra con el primer Rudra de producción. Estaba armado con una torreta , cohetes , misiles aire-aire y podía transportar misiles aire-tierra como el Nag , un misil antitanque lanzado desde helicóptero . En consecuencia, HAL recibió un pedido combinado de 76 Rudra , destinados al Ejército Indio, principal cliente de este modelo, y a la Fuerza Aérea India (IAF).

Entre 2012 y 2013, el Rudra se sometió a una serie de pruebas de vuelo en nombre de la Armada India ; se determinó que el helicóptero era adecuado para realizar operaciones de vigilancia costera. Según se informó, la Armada quedó impresionada con la capacidad de los sensores del Rudra para rastrear buques a una  distancia de hasta 14 km. La calidad de imagen de los sensores se describió como lo suficientemente buena como para incluso leer el nombre de los buques a esas distancias, y la Armada estaba interesada en encargar al menos 20 helicópteros para sus propios fines. ^{[ 13 ]} Antes de esta ronda de pruebas, el Rudra había sido evaluado para la misión de guerra antisubmarina (ASW); las pruebas de armamento habían incluido el disparo de torpedos y cargas de profundidad , que, según se informó, se habían completado con éxito. ^{[ 14 ]}

Se esperaba que el Rudra alcanzara la Autorización Operativa Inicial (IOC) a finales de 2012, mientras que las entregas de helicópteros de producción comenzarían en 2013. ^{[ 15 ]} El 4 de febrero de 2013, en la feria Aero India , se anunció que el HAL Rudra Mk IV había alcanzado la IOC, ^{[ 16 ] [ 17 ]} y que se habían entregado dos helicópteros al Ejército Indio. ^{[ 18 ] [ 5 ]} El Ejército Indio continuó recibiendo entregas de este tipo; para 2017, según los informes, se habían entregado 22 Rudras armados al servicio. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

La Fuerza Aérea India también recibió ocho Rudras armados para 2017. ^{[ 20 ]} Para 2021, aunque el LCH, más completo, ya estaba disponible, según informes, seguía habiendo demanda para continuar pidiendo Rudras adicionales debido a su costo unitario comparativamente más bajo. ^{[ 21 ]} En abril de 2022, una adquisición planificada de 48 helicópteros rusos Mil Mi-17 V-5 por valor de 1.100 millones de dólares, destinados a la Fuerza Aérea India (IAF), el Ministerio del Interior federal y varios grupos paramilitares, fue cancelada en medio de una iniciativa para comprar en su lugar los modelos Dhruv y Rudra de producción local. ^{[ 22 ]} Se informó que la Fuerza Aérea India tenía entre 14 y 16 helicópteros Rudra en servicio y planeaba adquirir tres escuadrones más de este tipo. Mientras tanto, el Ejército había recibido 65 Rudras y estaba esperando la entrega de 13 unidades más. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

En 2026, la capitana Hansja Sharma del escuadrón de aviación del Ejército 251 se convirtió en la primera mujer piloto de HAL Rudra. ^{[ 25 ]}

Rudra, o ALH-WSI (Weapon Systems Integrated), tiene dos versiones principales.

• Mark III : Esta versión tiene instalados sistemas de guerra electrónica, contramedidas, sensores y sistemas de puntería, pero no cuenta con armas. ^{[ 26 ]} Funciones de utilidad de los Servicios de Defensa adecuadas para operaciones a gran altitud.
• Mark IV : Esta versión cuenta con un  cañón de torreta francés Nexter de 20 mm,  cohetes belgas de 70 mm, misiles aire-aire MBDA y el misil antitanque Helina . ^{[ 27 ] [ 28 ]} Variante armada para ataque, apoyo aéreo cercano y operaciones a gran altitud.

 India

•  Fuerza Aérea India – ~14–16 helicópteros. Se planean tres escuadrones más. ^{[ 23 ] [ 24 ]}
  • Unidad de Helicópteros N° 116
•  Ejército indio : 75 helicópteros, a junio de 2021. ^{[ 29 ] [ 30 ]}
  • Base militar de Nagtalao ( Jodhpur )
    • 251 Escuadrón de Aviación del Ejército " Diablos del Desierto " ^{[ 31 ]}
  • Base de aviación del ejército de Likabali
    • 252 Escuadrón de Aviación del Ejército " Tridents " ^{[ 31 ]}
  • Base militar de Mamun
    • 254 Escuadrón de Aviación del Ejército ^{[ 31 ]}
  • Base de aviación del ejército de Tanda
    • 257 Escuadrón de Aviación del Ejército " Los Destructores " ^{[ 31 ]}
  • Base de aviación del ejército de Haldwani
    • 301 Escuadrón de Aviación del Ejército " Pratham Vishesh " ( Operaciones Especiales ) ^{[ 31 ] [ 32 ]}

• 3 de agosto de 2021: un helicóptero Rudra del Ejército se estrelló en el agua cerca del lago de la presa Ranjit Sagar . El helicóptero pertenecía al escuadrón 254 ALH-WSI con base en Pathankot y realizaba una misión de entrenamiento rutinaria que consistía en vuelos a baja altura sobre el lago. Llevaba a bordo a dos oficiales: el teniente coronel AS Bath y el capitán Jayant Joshi. El accidente provocó su muerte y sus cuerpos fueron recuperados del agua 12 y 76 días después del incidente, respectivamente. Al ser un helicóptero del Ejército, carecía de un equipo de flotación de emergencia (EFG). La misión de búsqueda y rescate contó con buzos especializados y helicópteros Dhruv y Cheetah , y posteriormente se unió a la búsqueda un helicóptero Chinook de carga pesada . ^{[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]}
• 21 de octubre de 2022: un Rudra del Ejército, incorporado en 2015, se estrelló causando la muerte de dos pilotos y tres soldados a bordo. El accidente ocurrió al sur del área de Tuting en el distrito de Upper Siang de Arunachal Pradesh alrededor de las 10:43 a. m . IST . ^{[ 37 ] [ 38 ]} Se lanzó una operación conjunta de búsqueda y rescate del Ejército y la Fuerza Aérea . ^{[ 39 ]} El accidente se atribuyó a problemas técnicos. ^{[ 37 ] [ 38 ]}

Datos de Jane's All the World's Aircraft , ^{[ 40 ]} HAL ^{[ 41 ]}

Características generales

• Tripulación: Dos pilotos
• Capacidad: 12 pasajeros (14 pasajeros en configuración de alta densidad)
• Longitud: 15,87  m (52  ​​pies 1  pulgada)
• Ancho: 3,15  m (10  pies 4  pulgadas)
• Altura: 4,98  m (16  pies 4  pulgadas)
• Peso bruto: 4.445  kg (9.800  lb)
• Peso máximo al despegue: 5.800  kg (12.787  lb)
• Capacidad de combustible: 1.055  kg (2.326  lb)
• Planta motriz: 2 turbinas de eje HAL/Turbomeca Shakti -1H , 1068 kW (1432 shp) cada una  
• Diámetro del rotor principal: 13,2  m (43  pies 4  pulgadas)
• ^{Superficie del} rotor principal: 136,85  m² (1473,0 pies cuadrados )  

Actuación

• Velocidad máxima: 280  km/h (175  mph, 151  nudos)
• Velocidad de crucero: 245  km/h (153  mph, 132  nudos)
• Nunca exceda la velocidad de 292 km/h (182 mph, 157 nudos).
• Alcance: 590  km (368  millas, 318  millas náuticas)
• Alcance del ferry: 630  km (394  mi, 340  nmi)
• Duración: 3,8 horas
• Techo de servicio: 6.100  m (20.000  pies) ^{[ 42 ]}
• Velocidad de ascenso: 10,33  m/s (2033  pies/min)
• Carga del disco: 40,19  kg/m² ⁽ 8,23  lb/pie²  )

Armamento

• 1 cañón M621 de 20 mm en torreta Nexter THL-20 ^{[ 43 ]}
• 4 × Mistral ^{[ 44 ]}
• 48 × FZ275 LGR ^{[ 45 ]}
• 8 × Dhruvastra ^{[ 46 ]} (Pruebas con usuarios completadas, inducción próximamente).

aviónica

• Sistema optoelectrónico Elbit CoMPASS para reconocimiento y adquisición de objetivos.
• Sistema de alerta por radar RWS-300 o sistema de alerta por láser LWS-310
• Sistema de alerta de aproximación de misiles MAW-300
• Suite de autoprotección Saab AB IDAS-3
• Dispensador BOP-L ECM

Desarrollo relacionado

• HAL Dhruv
• HAL Prachand

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• IAR 330 SOCAT
• KAI LAH
• W-3PL Głuszec

Listas relacionadas

• Lista de helicópteros

• Página oficial