HESA Ababil

El Ababil-1 fue una munición merodeadora poco conocida , fabricada en la década de 1980. Se desconocen sus especificaciones, no existen fotografías y se ignora si alguna vez se utilizó en combate. Se cree que está fuera de servicio.

Una fuente escribe que el Ababil-1 era esencialmente un prototipo o una versión de preproducción del Ababil-2. Se describe como un dron suicida con 40  kg de explosivos. ^{[ 7 ]}

El Ababil-2 tiene un sistema de control de vuelo mejorado. Jane's informa que el Ababil-2 tuvo su primer vuelo en 1997, mientras que Galen Wright escribe que entró en producción en 1992. Ambas fuentes coinciden en que el Ababil-2 fue presentado públicamente en 1999. ^{[ 6 ]} Algunas fuentes también designan al Ababil-2 como Ababil-II .

El Ababil-2 tiene un fuselaje cilíndrico, una aleta vertical en flecha y un motor propulsor. ^{[ 6 ]} Está propulsado por una hélice propulsora simple de dos palas con un ala trasera y un canard delantero para buenas características de pérdida, estabilidad y maniobrabilidad. Todas las variantes tienen un alcance de más de 100  km y todas tienen una construcción totalmente metálica, excepto el Ababil-T, que es de material compuesto (fibra de vidrio). ^{[ 6 ]}

El Ababil-2 puede lanzarse desde una plataforma JATO de longitud cero o desde un camión lanzador neumático Mercedes Benz 911. ^{[ 6 ]} El sistema de lanzamiento de cohetes puede utilizarse desde la cubierta de un barco y puede ensamblarse o desmontarse para facilitar su transporte. Para la recuperación, un paracaídas proporciona una velocidad de descenso de 4 m/s, o bien se pueden utilizar patines para aterrizajes convencionales en una pista o campo. También se han observado algunas aeronaves equipadas con tren de aterrizaje. 

Vigilancia

El nombre de la variante de vigilancia Ababil-2 es igualmente incierto, pero Jane's informa que se llama Ababil-S . ^{[ 6 ]} Algunas fuentes también pueden designarlo como Ababil-R . ^{[ 9 ]} Galen Wright lo evalúa como poseedor de capacidades de vigilancia "solo rudimentarias" en contraste con otros UAV de inteligencia, vigilancia y reconocimiento.

El Ababil-3 es un rediseño completo del Ababil con una estructura mejorada utilizada exclusivamente para vigilancia: transporta mejor equipo y puede permanecer en el aire durante más tiempo. Algunas fuentes también lo denominan Ababil -III . Se cree que el Ababil-3 se basa en el Seeker de Denel Dynamics de Sudáfrica , y posiblemente en el modelo Seeker-2D en particular. ^{[ 13 ]} Se exporta más ampliamente que el Ababil-2 y se sabe que entró en producción en 2008, ^{[ 13 ]} con piezas específicas fabricadas en 2006. ^{[ 14 ]} Fue presentado oficialmente en 2010. ^{[ 15 ]}

El Ababil-3 tiene un cuerpo cilíndrico, con alas montadas en la parte superior, mientras que en el extremo del cuerpo hay un doble brazo en forma de H. El diseño de las alas es rectangular y, después de la mitad de su longitud, se estrecha hacia las puntas. La envergadura del Ababil-3 es de aproximadamente 7 metros, en comparación con los 3 metros del Ababil-2. ^{[ 16 ]} Utiliza un motor de la empresa alemana Limbach Flugmotoren . ^{[ 17 ]} Otras fuentes sugieren que el Ababil-3 está propulsado por clones chinos o iraníes del L550. ^{[ 18 ]} Otras piezas particulares del interior del Ababil-3 fueron suministradas por contratistas de defensa irlandeses. ^{[ 19 ]}

El análisis de un Ababil-3 derribado sobre territorio controlado por ISIS en Irak, aparentemente debido a una falla mecánica, revela que el Ababil-3 está construido con materiales compuestos. ^{[ 20 ]} El motor tenía culatas de cilindros de superficie lisa; no estaba claro si el motor se fabricó en Irán o China. En general, la fabricación fue "muy económica" y el Ababil-3 fue diseñado para ser de bajo costo. ^{[ 20 ]} También se encontraron varios defectos en el modelo Ababil-3 derribado, lo que podría indicar una mala fabricación o manejo en el campo. ^{[ 20 ]}

Los Ababil-3 tienen su base en una pista de aterrizaje en las afueras de Minab, una ciudad cercana a Bandar Abbas . ^{[ 4 ]} También se sabe que los Ababil-3 tienen su base en el Aeropuerto Internacional de Bandar Abbas . ^{[ 4 ]} El Ababil-3 es comparable con el RQ-2 . ^{[ 4 ]}

El Ababil-3 alcanza una velocidad máxima de 200 km/h (120 mph) , tiene un alcance de 100 km (62 millas) (ida y vuelta) y un techo de servicio de 5000 m (16 000 pies) . Su autonomía es de 4 horas. Se estima que, hasta julio de 2019, se habían fabricado 217 unidades del Ababil-3.      

En 2014, Irán anunció que había desarrollado capacidades de visión nocturna para el Ababil-3. ^{[ 21 ]} Las variantes anteriores del Ababil eran más efectivas durante el día. A partir de 2020, Irán cuenta con versiones armadas del dron Ababil-3. ^{[ 22 ]}

Los Ababil-3 se han utilizado ampliamente en la Guerra Civil Siria . ^{[ 23 ]} Las Fuerzas Armadas Sirias los utilizan para dirigir ataques de artillería pesada de alta precisión con Krasnopol y para múltiples funciones de ISTAR o drones de combate . ^{[ 23 ]} Además, han sido producidos bajo licencia por el Centro Sirio de Estudios e Investigación Científica . ^{[ 1 ]}

Un Ababil-3 se estrelló o fue derribado en territorio pakistaní en julio de 2019.

Para 2022, Irán utilizaba el Ababil-4 en ejercicios y desfiles militares , pero divulgaba poca información al respecto. Este dron tiene mayor alcance y duración que el Ababil-3 y se utiliza en funciones de reconocimiento , vigilancia o combate. ^{[ 24 ]}

El Ababil-5 se presentó por primera vez el 18 de abril de 2022 durante el Día del Ejército de Irán . Cuenta con un motor Rotax-915 (o un modelo similar) de 141 caballos de fuerza. El dron Ababil-5 tiene una autonomía de vuelo de 12 horas en modo de combate y hasta 24 horas en modo de reconocimiento. Puede transportar cuatro misiles antitanque guiados ( serie Almas ) con un alcance de 10 kilómetros o seis bombas guiadas de precisión Qaem-1 ( serie Qaem ) de 12,5 kilogramos con un alcance de 40 kilómetros o cuatro bombas Qaem-5 de 20 kilogramos con un alcance de 40 kilómetros. El dron se utiliza en funciones de reconocimiento y vigilancia o de combate. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

Hezbolá adquirió drones Ababil-2 (variante de doble cola) en 2002, ^{[ 27 ]} y los operó bajo la designación Mirsad-1 . Israel ha declarado que Hezbolá recibió al menos 12 Ababil antes de la guerra del Líbano de 2006. [ ^{28 ] Tres} Ababil fueron lanzados durante el conflicto.

El primer Ababil fue derribado por un F-16 israelí el 7 de agosto de 2006 frente a la costa del norte de Israel. El segundo Ababil se estrelló en territorio libanés el 13 de agosto. El tercer Ababil desplegado por Hezbolá fue derribado por otro F-16 horas después, justo dentro de la frontera norte de Israel. ^{[ 28 ]} En 2009, se estimó que Hezbolá poseía varios UAV Ababil, ^{[ 29 ]} aunque otras estimaciones han variado entre 12 y 24-30. En 2018, Hezbolá declaró que el Mirsad-1 había sido retirado del servicio. ^{[ 30 ]}

Hezbolá también ha construido una gran pista de aterrizaje en el valle de Bekaa , en Líbano . Se especula que la pista podría albergar drones Ababil-3 de mayor tamaño, lanzados desde la pista. ^{[ 31 ]} No se sabe con certeza si Hezbolá opera el Ababil-3.

El Ababil-3 está en servicio en Sudán. En 2008, un Ababil-3 se estrelló o fue derribado mientras realizaba una misión de vigilancia. ^{[ 32 ]}

El 13 de marzo de 2012, otro Ababil sudanés se perdió en combate cerca de Toroji, Kordofán del Sur . ^{[ 33 ]} Los rebeldes sudaneses del SPLA-N dijeron que lo derribaron usando fuego terrestre, mientras que el gobierno sudanés dijo que se debió a una falla mecánica. ^{[ 34 ]}

El 16 de marzo de 2009, un F-16 estadounidense que operaba en Irak derribó un dron iraní Ababil 3 el 25 de febrero de 2009 que había estado volando por el espacio aéreo iraquí durante "casi una hora y 10 minutos". ^{[ 35 ]} El dron se estrelló a unas 60 millas al noreste de Bagdad, 12 millas dentro del territorio iraquí cerca de la ciudad de Balad Ruz en la gobernación de Diyala . Funcionarios de los ministerios de Defensa e Interior de Irak sugirieron que el dron podría haber estado explorando rutas para introducir de contrabando armas iraníes en el país. ^{[ 36 ]} Sin embargo, The New York Times especuló que el dron estaba vigilando a disidentes iraníes en Irak, como los del Campamento Ashraf , que se encuentra cerca del lugar donde se estrelló el dron. ^{[ 37 ]} Abdul Aziz Mohammed Jassim, jefe de operaciones militares del Ministerio de Defensa iraquí, declaró que, dado que el dron "cruzó 10  km dentro de Irak, lo más probable es que su entrada haya sido un error". ^{[ 38 ]}

Más recientemente, los UAV Ababil-3 se han utilizado ampliamente en la Guerra Civil Iraquí. ^{[ 23 ]} Su uso comenzó en el verano de 2014, poco después de la caída de Mosul , desde la base aérea de Rasheed . ^{[ 39 ]}

Irán es el principal operador de los UAV Ababil. Irán opera un gran número de UAV Ababil-2, principalmente para el entrenamiento de tripulaciones de defensa aérea, y opera UAV Ababil-3 para uso de vigilancia.

Los UAV Ababil-3 se han utilizado en la guerra civil siria desde 2012. ^{[ 40 ]} Han sido utilizados por el ejército sirio y son algunos de los UAV más utilizados en la guerra. ^{[ 41 ]} Se ven con especial frecuencia sobre Damasco. ^{[ 42 ]}

El 14 de diciembre de 2014, militantes de Hamás sobrevolaron con un vehículo aéreo no tripulado un desfile en la Franja de Gaza que conmemoraba el 27.º aniversario de la fundación de la organización. Fuentes israelíes identificaron la aeronave como un Ababil de fabricación iraní. ^{[ 43 ]} También se utilizó en el conflicto de 2021. ^{[ 44 ]}

Los rebeldes hutíes han utilizado municiones merodeadoras Ababil-T bajo el nombre de "Qasef-1" para atacar baterías de radar saudíes y emiratíes. Según los hutíes, una nueva variante del dron, denominada "Qasef-2K", ha sido diseñada para explotar desde una altura de 20 metros y lanzar metralla sobre su objetivo, y se ha utilizado para matar a 6 personas en la base aérea de Al Anad, controlada por la coalición en Yemen . ^{[ 45 ]} Najrán, a 840  km al suroeste de Riad, en la frontera entre Arabia Saudí y Yemen, también ha sufrido ataques con drones hutíes. ^{[ 46 ]}

Después del ataque de los hutíes a la infraestructura petrolera saudí el 14 de septiembre de 2019 , Arabia Saudí ordenó a los cazas F-15 armados con misiles que interceptaran drones que volaban a baja altura, difíciles de interceptar con sistemas de misiles terrestres de gran altitud como el MIM-104 Patriot ^{[ 47 ]} y varios drones fueron derribados desde entonces. ^{[ 48 ]} El 7 de marzo de 2021, durante un ataque de los hutíes a varias instalaciones petroleras saudíes, los F-15 saudíes derribaron varios drones atacantes utilizando misiles AIM-9 Sidewinder de búsqueda de calor , con evidencia en video que muestra al menos dos UAV Samad-3 y un Qasef-2K derribados. ^{[ 49 ] [ 50 ]} El 30 de marzo de 2021, un video realizado por guardias fronterizos saudíes mostró a un F-15 saudí derribando un dron Quasef-2K hutí con un AIM-120 AMRAAM disparado a corta distancia. ^{[ 51 ]}

• Irán
  • Fuerza Aeroespacial del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica : Ababil-3 ^{[ 52 ]}
  • Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica : Ababil-3, Ababil-4, Ababil-T ^{[ 53 ]}
  • Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán : Ababil-4, Ababil-5 ^{[ 54 ]}
  • Ejército de la República Islámica de Irán : Ababil-3, Ababil-4, Ababil-T ^{[ 55 ]}
• Irak :
  • Fuerzas de movilización popular : Ababil-T ^{[ 56 ]}
• Consejo de Soberanía de Sudán : Ababil-3, rebautizado como "Zagil III-B" ^{[ 41 ]}

• República de Sudán (1985–2019)
• Siria baazista ^{[ 57 ]}
  • Ejército árabe sirio : Ababil-3 ^{[ 1 ]}

• Hamás
• Hutíes : Ababil-T, rebautizado como "Qasef-1".
• Hezbolá : Ababil-2, Ababil-T (rebautizado como "Mirsad-1") ^{[ 58 ]}
• Kataib Hezbollah : Ababil-3, rebautizado como "Basir-1".
• Ejército Nacional Libio : Ababil-2. ^{[ 59 ]}

• Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (11 de febrero de 2025). «Capítulo seis: Oriente Medio y Norte de África» . The Military Balance . 125 (1). Taylor & Francis: 312–379 . doi : 10.1080/04597222.2025.2445478 .

Atribución:

•  Este artículo incorpora material de dominio público de Iran Unveils Night Vision Drone, de Foreign Military Studies Office OE Watch . Gobierno de los Estados Unidos .