HM4

El HM4 fue el primer motor de cohete criogénico no estadounidense . ^{[ 1 ]} Desarrollado en Francia entre 1967 y 1969, nunca voló al espacio; se utilizó exclusivamente como banco de pruebas para nuevas tecnologías. ^{[ 2 ]} Las tecnologías desarrolladas en el HM4 se convirtieron en la base del motor HM7 utilizado en el Ariane . ^{[ 3 ]}

El HM4 evolucionó a partir de los proyectos de desarrollo de cámaras de combustión de combustible líquido H2 y H3 liderados por la Société d'Etudes pour la Propulsion par Réaction (SERP), probados entre 1961 y 1963 con la intención de usar el H2 como etapa superior para la variante de hidrógeno Diamant propuesta con una turbobomba derivada del Mirage IIIC . Sin embargo, ambos proyectos fueron abandonados en 1964 y reemplazados por el motor HM4 en una configuración de 4 cámaras que producía 40 kN (8992 lb _f ) cada una para un total de 160 kN (35 970 lb _f ) . La primera prueba del nuevo motor concluyó en marzo de 1967. En total, se realizaron 85 ensayos del HM4 con un tiempo de combustión combinado de 2300 segundos, incluyendo el tiempo de combustión más largo probado de 350 segundos. SERP propuso que el motor se utilizara en el proyecto ELDO-B, una evolución del cohete Europa , en una configuración de cámara única que sería desarrollada por Rolls-Royce ; sin embargo, el proyecto se canceló en 1969 y, en su lugar, el desarrollo se centró en el HM7 , que posteriormente se utilizó en la etapa superior del Ariane 1. ^{[ 2 ]}