HM7B

El HM7B fue un motor de cohete criogénico europeo para la etapa superior, utilizado en los vehículos de la familia de cohetes Ariane . ^{[ 3 ]} Fue reemplazado por el Vinci , que actúa como el nuevo motor de la etapa superior del Ariane 6. ^{[ 4 ]} Se han producido cerca de 300 motores hasta la fecha. ^{[ 3 ]}

El desarrollo del motor HM7 comenzó en 1973 a partir del motor de cohete HM4 . Fue diseñado para impulsar la tercera etapa del recién construido Ariane 1 , el primer sistema de lanzamiento de la Agencia Espacial Europea . El vuelo inaugural tuvo lugar el 24 de diciembre de 1979, colocando con éxito el satélite CAT-1 en órbita. Con la posterior introducción de Ariane 2 y Ariane 3, se hizo necesario mejorar el rendimiento del motor de la etapa superior. Esto se logró extendiendo la longitud de la tobera y aumentando la presión de la cámara de 30 a 35 bar , lo que incrementó el impulso específico del motor y resultó en un aumento del tiempo de combustión nominal de 570 a 735 segundos. Las pruebas de calificación se completaron en 1983 y esta variante mejorada se denominó HM7B. También se utilizó en la etapa superior del vehículo Ariane 4, donde el tiempo de combustión se incrementó aún más a 780 segundos, y desde el 12 de febrero de 2005 también se utiliza en la etapa superior del Ariane 5 ECA. ^{[ 2 ]} 

El HM7B es un motor cohete generador de gas con refrigeración regenerativa, alimentado con oxígeno líquido e hidrógeno líquido . No tiene capacidad de reinicio: el motor se enciende continuamente durante 950 segundos en su versión Ariane 5 (780 s en el Ariane 4). Proporciona 62,7 kN de empuje con un impulso específico de 444,6 s. ^{[ 1 ]} La presión de la cámara del motor es de 3,5 MPa. ^{[ 2 ]}    

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