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Articulo de referencia

HMAS Cape Leeuwin

{{cite web|title=Australian Naval History on 27 August 1943|date=27 August 1943 |url=http://www.navyhistory.org.au/27-august-1943|publisher=Naval Historical Society of Australia...

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El HMAS Cape Leeuwin fue un buque nodriza de faros que fue incorporado a la Marina Real Australiana (RAN) entre mediados de 1943 y finales de 1945.

Diseño

El buque desplaza 1406 toneladas brutas, tiene 225 pies (69 m) de eslora, una manga de 35 pies (11 m) y un calado de 20 pies (6,1 m) . [ 2 ] La velocidad máxima era de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . [ 2 ] En servicio naval, el buque estaba armado con un cañón naval QF de 12 libras y 12 cwt , complementado por cinco cañones Oerlikon de 20 mm y dos ametralladoras Vickers . [ 2 ]     

Historial operativo

El Cape Leeuwin fue construido en 1924 para el servicio de faro. [ 3 ] El barco fue puesto en quilla en el astillero de Cockatoo Island el 15 de julio de 1924 y botado el 10 de diciembre de 1924. [ 1 ]

Fue requisada para prestar servicio en la RAN por el Departamento de Comercio de Queensland en octubre de 1941 y comisionada en la Armada el 27 de agosto de 1943. [ 1 ] Su capitán en tiempos de paz, Noel Buxton, permaneció a bordo del buque durante todo su servicio naval y recibió el rango de teniente . [ 4 ]

Desde agosto de 1943, el Cape Leeuwin se utilizó para tender boyas y luces de servicio a lo largo de la costa de Queensland y en el Pacífico Sudoccidental . Tendió boyas y balizas entre Milne Bay y Hollandia en Nueva Guinea . Desde finales de 1944, sirvió en la Campaña de Filipinas y estableció ayudas a la navegación en Leyte , Mindoro , Subic Bay y Manila . Como parte de estas operaciones, fue el primer barco australiano en entrar en la bahía de Manila después de la Batalla de Manila . [ 4 ] En julio de 1945, ella y el HMAS Hawkesbury  establecieron faros en las Molucas que reabrieron una ruta entre Darwin y Morotai . [ 5 ]

Después de la guerra, el Cape Leeuwin fue dado de baja de la RAN y devuelto a sus propietarios el 12 de diciembre de 1945. [ 2 ] Continuó en servicio australiano hasta 1963, cuando fue dado de baja y vendido a una compañía en Asia, que lo bautizó como Ruby . [ 3 ]

Referencias

  1. 1 2 3 4 "Historia naval australiana al 27 de agosto de 1943" . Sociedad Histórica Naval de Australia. 27 de agosto de 1943. Consultado el 12 de julio de 2009 .
  2. 1 2 3 4 Straczek, JH (1996). La Marina Real Australiana. Buques, aeronaves y establecimientos en tierra . Sídney: Asuntos Públicos de la Marina - Sídney. ISBN 1-876043-78-4.
  3. 1 2 Rowell, J; Richmond, C (1976). "HMAS Cape Leeuwin" . Naval Historical Review . Recuperado el 12 de julio de 2009 .
  4. 1 2 "Gran obra de Cape Leeuwin" . The Argus. 14 de marzo de 1945. Consultado el 12 de julio de 2009 .
  5. ↑ "HMAS Hawkesbury (I)" . Historiales de buques . Marina Real Australiana . Consultado el 12 de julio de 2009 .

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