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El HMAS Success fue un destructor de la clase S del Almirantazgo de la Marina Real Australiana (RAN). Construido para la Marina Real durante la Primera Guerra Mundial, el barco no se terminó hasta 1919 y pasó menos de ocho meses en servicio británico antes de ser transferido a la RAN a principios de 1920. La carrera del destructor transcurrió sin incidentes, ya que pasó casi todo su tiempo en aguas australianas. El Success fue dado de baja en 1930 y vendido para desguace en 1937.
Diseño y construcción
El Success fue construido según el diseño del Almirantazgo del destructor de clase S, que fue diseñado y construido como parte del programa de guerra de emergencia británico. [1] El destructor tenía un desplazamiento de 1.075 toneladas, una longitud total de 276 pies 2,25 pulgadas (84,1820 m) y 265 pies (81 m) entre perpendiculares , y una manga de 26 pies 8,25 pulgadas (8,1344 m). [1] La maquinaria de propulsión consistía en tres calderas Yarrow que alimentaban turbinas Brown-Curtis, que suministraban 27.000 caballos de fuerza en el eje (20.000 kW) a los dos ejes de la hélice del barco. [2] El Success tenía una velocidad máxima de 31 nudos (57 km/h; 36 mph), y una autonomía de 2990 millas náuticas (5540 km; 3440 mi) a 11,5 nudos (21,3 km/h; 13,2 mph). [3] La tripulación del barco estaba formada por 6 oficiales y 93 marineros. [2]
El armamento principal del destructor consistía en tres cañones QF Mark IV de 4 pulgadas . [1] Estos se complementaban con un pom-pom de 2 libras , dos lanzadores de bombas de obús de 9,5 pulgadas, cinco ametralladoras de 0,303 pulgadas (una mezcla de ametralladoras Lewis y Maxim ), dos juegos de tubos de torpedos gemelos de 21 pulgadas, dos lanzadores de cargas de profundidad y dos paracaídas de cargas de profundidad. [3]
El Success fue botado por William Doxford and Sons Limited en su astillero de Sunderland en 1917. [2] El destructor fue botado el 29 de junio de 1918 y completado el 15 de abril de 1919. [2] El barco fue puesto en servicio brevemente en la Royal Navy en abril de 1919, pero rápidamente fue marcado para su transferencia a la RAN, junto con cuatro barcos gemelos . [2] El Success fue puesto en servicio en la RAN el 27 de enero de 1920. [2]
Historial operativo
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El Success y tres de sus barcos gemelos zarparon hacia Australia el 20 de febrero, visitando puertos en el Mediterráneo, India, Singapur y las Indias Orientales Neerlandesas antes de llegar a Sídney el 29 de abril. [2] El Success operó en aguas australianas hasta el 6 de octubre de 1921, cuando fue puesto en reserva. [2] El destructor fue reactivado el 1 de diciembre de 1925. [2] A fines de mayo de 1926, el Success visitó Port Moresby. [2]
Desmantelamiento y destino
El éxito dio sus frutos el 21 de mayo de 1930. [2] Fue vendida a Penguins Limited para su desguace en 1937. [2]
Citas
- ^ abc Cassells, Los destructores , pág. 113
- ^ abcdefghijkl Cassells, Los destructores , pág. 114
- ^ ab Cassells, Los destructores , págs. 113-114
Referencias
- Cassells, Vic (2000). Los destructores: sus batallas y sus insignias . East Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2.OCLC 46829686 .
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.), Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921 (Los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 ), Londres: Conway Maritime Press, ISBN 978-0-822-2-3 0-85177-245-5.
- March, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de su desarrollo, 1892-1953; dibujado con autorización del Almirantazgo a partir de registros y devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley, Service . OCLC 164893555.