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Articulo de referencia

HMAS Whyalla (J153)

Coordenadas : 33°01′10″S 137°34′30″E / 33.019307°S 137.574888°E / -33.019307; 137.574888 El HMAS Whyalla (J153/B252) , que recibió su nombre de la ciudad de Whyalla , fue una de...

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Coordenadas : 33°01′10″S 137°34′30″E / 33.019307°S 137.574888°E / -33.019307; 137.574888

El HMAS Whyalla (J153/B252) , que recibió su nombre de la ciudad de Whyalla , fue una de las 60 corbetas de la clase Bathurst construidas durante la Segunda Guerra Mundial y una de las 20 construidas por encargo del Almirantazgo , pero tripulada por personal de la Marina Real Australiana (RAN), a la que posteriormente se unió. Al finalizar la guerra, el buque fue vendido al Departamento de Obras Públicas de Victoria , que lo rebautizó como Rip y lo utilizó como buque de mantenimiento. En 1984, fue adquirido por el Ayuntamiento de Whyalla , que lo exhibió como museo flotante en 1987.

Diseño y construcción

En 1938, la Junta Naval de la Commonwealth Australiana (ACNB, por sus siglas en inglés) identificó la necesidad de un "buque de defensa local" de uso general, capaz de realizar tareas tanto antisubmarinas como de guerra de minas, a la vez que fácil de construir y operar. [ 1 ] [ 2 ] Inicialmente se preveía que el buque tuviera un desplazamiento de aproximadamente 500 toneladas, una velocidad de al menos 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y un alcance de 2000 millas náuticas (3700 km; 2300 mi) [ 3 ] La oportunidad de construir un prototipo en lugar de un buque de defensa de barrera de la clase Bar cancelado hizo que el diseño propuesto aumentara a un buque de 680 toneladas, con una velocidad máxima de 15,5 nudos (28,7 km/h; 17,8 mph) y un alcance de 2850 millas náuticas (5280 km; 3280 mi) , armado con un cañón de 4 pulgadas, equipado con asdic y capaz de equiparse con cargas de profundidad o equipo de dragado de minas según las operaciones planificadas: aunque más cercano en tamaño a un balandro que a un buque de defensa local, las capacidades aumentadas resultantes fueron aceptadas debido a las ventajas sobre Buques de guerra de minas y antisubmarinos de diseño británico. [ 1 ] [ 4 ] La construcción del prototipo HMAS Kangaroo no se llevó a cabo, pero los planos se conservaron. [ 5 ]         

La necesidad de buques "todoterreno" de construcción local al comienzo de la Segunda Guerra Mundial llevó a la aprobación de los "dragaminas australianos" (designados como tales para ocultar su capacidad antisubmarina, pero conocidos popularmente como "corbetas") en septiembre de 1939, con 60 construidos durante el transcurso de la guerra: 36 encargados por la RAN, 20 (incluido el Whyalla ) encargados por el Almirantazgo británico pero tripulados y comisionados como buques de la RAN, y 4 para la Marina Real India . [ 1 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

Whyalla fue puesta en quilla por BHP en su astillero de Whyalla el 24 de julio de 1940 como el número de astillero 8. [ 9 ] [ 10 ] La corbeta fue botada el 12 de mayo de 1941 por Lady Barclay-Harvey, esposa del gobernador de Australia del Sur , y puesta en servicio el 8 de enero de 1942. [ 9 ] Whyalla fue el primer barco construido por el astillero de Whyalla. [ a ] ​​[ 12 ] El barco originalmente iba a llamarse Glenelg , por el suburbio de Glenelg en Adelaida . [ 13 ] Ese nombre fue utilizado más tarde por otro buque de la clase Bathurst .

Historial operativo

CORRIÓ

En 1942, la corbeta prestó apoyo a convoyes frente a la costa sureste de Australia y se encontraba en el puerto de Sídney durante el ataque del submarino enano japonés del 31 de mayo de 1942. [ 9 ] [ 14 ] Doce días después, Whyalla escoltaba un convoy con destino al sur cuando el carguero Guatemala fue torpedeado y hundido por el submarino japonés I-21 , el único barco que se perdió en un convoy escoltado por Whyalla . [ 9 ]

En diciembre de 1942, la corbeta fue asignada a Nueva Guinea, donde realizó labores de escolta de convoyes, levantamientos hidrográficos y participó en los preparativos para la Batalla de Buna-Gona . [ 9 ] El 2 de enero de 1943, Whyalla y dos pequeños buques de reconocimiento australianos, Stella y Polaris , fueron atacados por bombarderos en picado japoneses mientras se encontraban en el puerto de McLaren, Cabo Nelson , Nueva Guinea. [ 9 ] [ 15 ] La corbeta sufrió daños menores por impactos cercanos, y dos tripulantes resultaron heridos por metralla. [ 9 ] La corbeta continuó con los trabajos de reconocimiento hasta que fue relevada por su buque gemelo Shepparton en abril de 1943. [ 9 ] Whyalla se dirigió a Milne Bay y estuvo presente cuando el fondeadero fue atacado por una fuerza de aproximadamente 100 aviones japoneses. [ 9 ] Nuevamente, Whyalla no sufrió daños graves y la corbeta ayudó a sus buques gemelos Kapunda y Wagga en las labores de rescate y salvamento. [ 9 ]

Whyalla regresó a Australia para reparaciones en junio de 1943, y al finalizarlas fue asignada a tareas de escolta de convoyes frente a la costa este de Australia, donde permaneció hasta febrero de 1944. [ 9 ] Entre febrero y junio, participó en patrullas antisubmarinas frente a Sandy Cape, y luego fue asignada nuevamente a Nueva Guinea. [ 9 ] En diciembre de 1944, Whyalla fue uno de los nueve Bathurst australianos asignados a la 21.ª Flotilla de Dragaminas de la Flota Británica del Pacífico . [ 9 ] El Whyalla pasó el resto de la guerra realizando tareas de dragado de minas, escolta y antisubmarinas con la Flota Británica del Pacífico, además de participar en la ocupación de Okinawa de marzo a mayo de 1944, y someterse a una breve reparación en junio de 1944. [ 9 ] Tras la conclusión de la Segunda Guerra Mundial, el Whyalla operó durante un breve período en Hong Kong antes de regresar a Brisbane en octubre de 1945. [ 9 ] Fue dado de baja el 16 de mayo de 1946. [ 9 ]

La corbeta recibió tres condecoraciones de batalla por su servicio en tiempos de guerra: "Pacífico 1942–45", "Nueva Guinea 1942–44" y "Okinawa 1945". [ 16 ] [ 17 ]

Servicio civil

Buque de mantenimiento de faros Rip

Whyalla fue vendida al Departamento de Obras Públicas de Victoria el 10 de febrero de 1947. [ 9 ] [ 18 ] La corbeta fue modificada para el servicio civil, rebautizada como Rip y remolcada a Melbourne , donde entró en servicio como buque de mantenimiento de faros en la entrada de la bahía de Port Phillip . [ 9 ] El barco estuvo en servicio hasta 1984 y iba a ser vendido como chatarra. [ 9 ]

Museo marítimo

Cuando el Ayuntamiento de Whyalla se enteró de que la corbeta iba a ser desguazada, negoció su compra. [ 9 ] Whyalla fue comprada por 5000 dólares y zarpó de regreso a Whyalla con una tripulación voluntaria de 11 personas y por sus propios medios a finales de 1984. [ 9 ] La corbeta permaneció en su rampa de botadura hasta abril de 1987, cuando fue trasladada 2 kilómetros (1,2 millas) tierra adentro para convertirse en la pieza central del Museo Marítimo de Whyalla, que abrió sus puertas el 29 de octubre de 1988. [ 9 ] [ 19 ] Whyalla es una de las dos únicas corbetas de la clase Bathurst que aún existen como buques museo ; la otra es el HMAS Castlemaine . [ 9 ] 

Notas

  1. ↑ Los astilleros números 1 a 7 eran buques de carga que se construyeron posteriormente [ 11 ].

Citas

  1. 1 2 3 Stevens, Las corbetas australianas , pág. 1
  2. ↑ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , pág. 103
  3. ↑ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , págs. 103-104
  4. ↑ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , págs. 103-105
  5. ↑ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , pág. 104
  6. ↑ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , págs. 105, 148
  7. ↑ Donohue, De la defensa del imperio al largo plazo , pág. 29
  8. ↑ Stevens et al., La Marina Real Australiana , pág. 108
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 " HMAS Whyalla ( I ) " . Marina Real Australiana . Consultado el 17 de septiembre de 2013 .
  10. ↑ "6114512" . Índice de buques de Miramar . Consultado el 27 de agosto de 2021 .
  11. ↑ "Broken Hill Pty Co" . Índice de buques de Miramar . Consultado el 27 de agosto de 2021 .
  12. ↑ Whyalla > Historia 1940–1960. Consultado el 17 de septiembre de 2013.
  13. ↑ Straczek, Joe (Invierno 2003). "Qué hay en un nombre: una lista cronológica – parte 2". Australian Sea Heritage (75). Australian Heritage Fleet: 13. ISSN 0813-0523 . 
  14. ↑ Jenkins, David (1992). ¡ Superficie de batalla! La guerra submarina de Japón contra Australia 1942–44 . Milsons Point: Random House . págs. 193–194 . ISBN  0-09-182638-1.
  15. ↑ Gill, G. Hermon (1968). Royal Australian Navy 1942–1945 . Australia in the War of 1939–1945. Series 2 – Navy. Vol. 2. Canberra: Australian War Memorial . 
  16. ↑ "La Armada celebra su 109.º aniversario con cambios históricos en sus condecoraciones de batalla" . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado del original el 13 de junio de 2011. Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
  17. ↑ "Honores de batalla de buques/unidades de la Marina Real Australiana" (PDF) . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado del original (PDF) el 14 de junio de 2011. Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
  18. ↑ Gillett, Ross (1977). Buques de guerra de Australia . Rigby . pág. 207. ISBN  0-7270-0472-7.
  19. ↑ El barco es trasladado por tierra a su lugar de descanso final. Engineers Australia, 10 de julio de 1987, página 15.

Referencias

Libros

  • Donohue, Hector (octubre de 1996). De la defensa del Imperio al largo plazo: la política de defensa de posguerra y su impacto en la planificación de la estructura de la fuerza naval 1945-1955 . Documentos sobre asuntos marítimos australianos. Vol.  1. Canberra: Sea Power Centre . ISBN 0-642-25907-0ISSN 1327-5658 . OCLC 36817771 .​  
  • Stevens, David (2005). Una vulnerabilidad crítica: El impacto de la amenaza submarina en la defensa marítima de Australia 1915–1954 . Papers in Australian Maritime Affairs. Vol.  15. Canberra: Sea Power Centre Australia. ISBN 0-642-29625-1ISSN 1327-5658 . OCLC 62548623 .​  
  • Stevens, David; Sears, Jason; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). La Marina Real Australiana . Historia del Centenario Australiano de la Defensa (Vol. III). South Melbourne: Oxford University Press . ISBN 0-19-554116-2OCLC 50418095​​ 

Artículos de revistas y noticias

  • Stevens, David (mayo de 2010). "Las corbetas australianas" (PDF) . Hindsight (Semaphore) . 2010 (5). Sea Power Centre – Australia. Archivado del original (PDF) el 20 de marzo de 2011. Recuperado el 13 de agosto de 2010 .
  • Enlaces del HMAS Maldura : Corbetas (6) Townesville – Punjab : HMAS Whyalla , Melbourne, 1949, después de la conversión al Rip
  • Página del buque HNSA: HMSA Whyalla ; Archivada el 14 de octubre de 2007 en Wayback Machine.