HMCS William Hall

El HMCS William Hall (AOPV 433) ^{[ 11 ]} es el cuarto buque patrullero de alta mar de la clase Harry DeWolf para la Marina Real Canadiense . La clase se derivó del proyecto Arctic Offshore Patrol Ship como parte de la Estrategia Nacional de Adquisición de Buques y está diseñada principalmente para la patrulla y el apoyo de las regiones árticas de Canadá. Nombrado en honor al intendente William Nelson Edward Hall , ^{[ 12 ]} quien fue el primer canadiense de ascendencia africana en recibir la Cruz Victoria . Recibió la medalla por sus acciones en el asedio de Lucknow de 1857 durante la Rebelión India .

Los buques patrulleros de alta mar de la clase Harry DeWolf están diseñados para su uso en las regiones árticas de Canadá para patrulla y apoyo dentro de la zona económica exclusiva de Canadá . El buque tiene 103,6 m (339 pies 11 pulgadas) de eslora total con una manga de 19,0 m (62 pies 4 pulgadas) . El buque tendrá un desplazamiento de 6.615 toneladas métricas (6.511 toneladas largas) . El buque tiene una cubierta de proa cerrada que protege la maquinaria y los espacios de trabajo de los climas árticos. El buque estará propulsado por un sistema diésel-eléctrico compuesto por cuatro generadores diésel MAN 6L32/44CR ^{[ 4 ]} de cuatro tiempos y velocidad media de 3,6 megavatios (4.800 hp) y dos motores de propulsión eléctrica con una potencia nominal de 4,5 megavatios (6.000 hp) que accionan dos ejes . El William Hall será capaz de alcanzar 17 nudos (31 km/h; 20 mph) en aguas abiertas y 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) en hielo marino de primer año de 1 metro (3 pies 3 pulgadas) . El buque también estará equipado con una hélice de proa para facilitar las maniobras y los procedimientos de atraque sin necesidad de asistencia de remolcadores . El buque tendrá un alcance de 6.800 millas náuticas (12.600 km; 7.800 millas) y una autonomía de 120 días con 65 personas a bordo. El William Hall estará equipado con estabilizadores de aleta para reducir el balanceo en aguas abiertas, pero estos se pueden retraer durante la ruptura del hielo. ^{[ 13 ] [ 5 ] [ 14 ]}                

El William Hall podrá desplegarse con múltiples cargas útiles, incluyendo contenedores de envío , equipo de prospección submarina o lanchas de desembarco . Las operaciones de carga útil se facilitan mediante una grúa de 20 toneladas métricas (20 toneladas largas; 22 toneladas cortas) para carga y descarga. El buque está equipado con una bahía de vehículos que puede albergar camionetas pickup , vehículos todo terreno y motos de nieve . El buque también contará con dos lanchas de rescate multipropósito de 8,5 metros (27 pies 11 pulgadas) capaces de superar los 35 nudos (65 km/h; 40 mph) . El buque estará armado con un cañón BAE Mk 38 de 25 mm (0,98 pulgadas) y dos ametralladoras M2 Browning . El buque patrullero dispone de un hangar y una cubierta de vuelo a bordo para helicópteros de hasta el tamaño de un Sikorsky CH-148 Cyclone . William Hall tendrá una dotación de 65 personas y alojamiento para 85 ^{[ 13 ] [ 5 ] [ 14 ]} u 87. ^{[ 15 ]}      

La quilla del William Hall se colocó el 17 de febrero de 2021 ^{[ 11 ]} y el casco se botó el 27 de noviembre de 2022. ^{[ 16 ]} El buque fue bautizado formalmente el 28 de abril de 2023 ^{[ 17 ]} y comenzó las pruebas de mar en julio. El 31 de agosto de 2023, la Marina Real Canadiense tomó posesión del William Hall para comenzar las pruebas posteriores a la aceptación. ^{[ 1 ]}

El William Hall estuvo en St. John's Harbour durante la primera semana de marzo de 2024 mientras realizaba ejercicios de entrenamiento en clima frío. ^{[ 18 ]} Los trabajos posteriores a la entrega del William Hall concluyeron a principios de 2024 y fueron seguidos por el entrenamiento de preparación y las actividades de prueba y evaluación operativas para evaluar las capacidades de toda la clase. ^{[ 19 ]} El buque fue comisionado el 16 de mayo de 2024 en Halifax. ^{[ 20 ]}