HMIS Narbada

El HMIS Narbada (U40) era una balandra modificada de la clase Bittern , más tarde conocida como la clase Black Swan , que sirvió en la Marina Real India (RIN) durante la Segunda Guerra Mundial .

Narbada fue transferida a Pakistán en 1948 tras la Partición de la India y sirvió como PNS Jhelum .

El HMIS Narbada fue encargado en 1940 como parte del Programa de Construcción Naval de 1940 para la Marina Real India. Fue construido por John I. Thornycroft & Company y puesto en servicio en 1943.

Con la Segunda Guerra Mundial en curso, fue desplegada como escolta de varios convoyes aliados en ruta a Bombay. A su llegada, se unió a la Flota Oriental. En 1944, fue desplegada para la defensa de convoyes militares en la Bahía de Bengala . ^{[ 2 ]}

A principios de enero de 1945, fue desplegada junto con el HMIS Jumna  para apoyar el desembarco de la 74.ª Brigada India del Ejército Indio Británico en la península de Akyab , como parte de la Operación Relámpago . El Jumna y el Narbada atacaron las baterías japonesas río arriba del Kaladan, cerca de Ponnagyun . Tras embarcar tropas, se unió a la Fuerza de Tarea 64, encabezada por el HMS Phoebe,  para apoyar el desembarco de la 3.ª Brigada de Comandos Británica entre Akyab y Ramree, junto con el HMS Napier  y el HMIS Jumna .

El 13 de enero de 1945, mientras la fuerza de tarea era atacada por aviones japoneses, el Narbada derribó un avión Oscar de la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés . En febrero, apoyó el desembarco de la 53.ª Brigada de Infantería India en Ryuwa junto con el HMS Flamingo  y el HMIS Jumna . Fue alcanzado en la popa por fuego de respuesta, pero continuó las operaciones. En marzo, regresó a Bombay para una revisión y reparación de daños.

En abril de 1945, reanudó sus funciones de escolta y prestó apoyo a los desembarcos anfibios de los ejércitos indio y británico en Rangún junto con los portaaviones HMIS Cauvery  , HMIS Godavari  , HMIS Kistna  , HMIS Sutlej  y HMIS Hindustan  , como parte de la Operación Drácula . Al mes siguiente, en mayo, fue desplegada con los portaaviones HMIS Cauvery , HMIS Godavari , HMIS Kistna , HMIS Sutlej y HMIS Hindustan para interceptar a las tropas japonesas que se retiraban de las islas Andamán. En julio, el Narbada formó parte de la fuerza prevista para la Operación Zipper y realizó ejercicios preparatorios antes del aplazamiento de la operación.

Al final de la Segunda Guerra Mundial, tras la rendición de Japón , navegó hacia aguas de Andamán y su comandante, Martin Henry St. Leger Nott, aceptó la rendición del brigadier japonés al mando de la guarnición de Car Nicobar a bordo del barco. ^{[ 3 ]}

Tras la independencia de la India y la posterior partición , fue uno de los buques transferidos a Pakistán, donde pasó a llamarse HMPS Jhelum y, posteriormente, PNS Jhelum . Fue desguazada en 1959. ^{[ 1 ]}

• Hague, Arnold (1993). Sloops: A History of the 71 Sloops Built in Britain and Australia for the British, Australian and Indian Navyes 1926–1946 . Kendal, Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3.
• Singh, Satyindra (1986), Bajo dos banderas: La Armada India, 1945-1950 , Oxford & IBH Pub. Co, ISBN 978-8120400948