HMS B2

El HMS B2 fue uno de los 11 submarinos de clase B construidos para la Marina Real Británica en la primera década del siglo XX.

La clase B era una versión ampliada y mejorada de la clase A anterior . Los submarinos tenían una eslora total de 43,4 m ( 142 pies 3 pulgadas ) , una manga de 3,8 m ( 12 pies 7 pulgadas ) y un calado medio de 3,4 m ( 11 pies 2 pulgadas ) . Desplazaban 292 toneladas largas (287 toneladas largas) en superficie y 321 toneladas largas (316 toneladas largas) sumergidos. Los submarinos de la clase B tenían una tripulación de dos oficiales y trece suboficiales . ^{[ 1 ]}           

Para la navegación en superficie, las embarcaciones estaban propulsadas por un único motor de gasolina Vickers de 16 cilindros y 600 caballos de fuerza (447 kW) que accionaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidas, la hélice era impulsada por un motor eléctrico de 180 caballos de fuerza (134 kW) . Podían alcanzar 12 nudos (22 km/h; 14 mph) en superficie y 6,5 nudos (12,0 km/h; 7,5 mph) bajo el agua. ^{[ 1 ]} En superficie, la clase B tenía un alcance de 1000 millas náuticas (1900 km; 1200 mi) a 8,7 nudos (16,1 km/h; 10,0 mph) . ^{[ 2 ]}          

Las lanchas estaban armadas con dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450  mm) en la proa. Podían llevar un par de torpedos de recarga, pero generalmente no lo hacían, ya que tendrían que extraer un peso equivalente de combustible para compensar. ^{[ 3 ]}

El B2 fue construido por Vickers en su astillero de Barrow-in-Furness , botado el 30 de octubre de 1905 y completado el 9 de diciembre de 1905. El submarino se perdió al colisionar accidentalmente con el SS Amerika a 6,4 km al noreste de Dover en la madrugada del 4 de octubre de 1912. Estaba al mando del teniente PB O'Brien y era uno de los varios submarinos enviados a Dover para participar en ejercicios en el Canal de la Mancha durante el período previo a la Primera Guerra Mundial . El B2 emergió y fue alcanzado justo delante de la torre de mando . El accidente provocó la muerte de 15 tripulantes. El único superviviente fue el oficial de puente, el teniente Pulleyne. El submarino no fue recuperado para permitir que los cuerpos permanecieran intactos. En los últimos años, los restos del naufragio fueron descubiertos por buceadores aficionados. ^{[ 4 ]}  

• Akermann, Paul (2002). Enciclopedia de submarinos británicos 1901-1955 (reimpresión de la  edición de 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
• Gardiner, Robert y Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Harrison, AN (enero de 1979). "El desarrollo de los submarinos de Su Majestad desde el Holland No. 1 (1901) hasta el Porpoise (1930) (BR3043)" . Ministerio de Defensa del Reino Unido . Recuperado el 16 de septiembre de 2019 a través de RN Subs.
• Kemp, Paul y Jung, Peter (1989). "Cinco submarinos B averiados: Operaciones de submarinos británicos en el norte del Adriático 1915–1917". Warship International . XXVI (1): 10–29 . ISSN 0043-0374 . 
• Wilson, Michael (1981). «El submarino británico de clase 'B'». En Roberts, John (ed.). Buques de guerra, volumen V. Londres: Conway Maritime Press. págs. 38–44 , 74–79 . ISBN  0-85177-244-7.

• 'Pérdidas de submarinos desde 1904 hasta la actualidad' - Museo de Submarinos de la Marina Real