HMS E31

El HMS E31 fue un submarino británico de clase E construido por Scotts en Greenock . Su construcción comenzó en diciembre de 1914, entró en servicio el 8 de enero de 1916 y fue vendido como chatarra el 6 de septiembre de 1922.

Como todos los submarinos británicos de clase E posteriores al E8 , el E31 tenía un desplazamiento de 662 toneladas largas (673 t) en superficie y 807 toneladas largas (820 t) sumergido. Tenía una longitud total de 180 pies (55 m) ^{[ 1 ]} y una manga de 22 pies 8,5 pulgadas (6,922 m) . Estaba propulsado por dos motores diésel Vickers de ocho cilindros y dos tiempos de 800 caballos de fuerza (600 kW) y dos motores eléctricos de 420 caballos de fuerza (310 kW) . ^{[ 2 ] [ 3 ]} El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 16 nudos (30 km/h; 18 mph) y una velocidad sumergido de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . Los submarinos británicos de clase E tenían capacidades de combustible de 50 toneladas largas (51 t) de diésel y alcances de 3255 millas (5238 km; 2829 millas náuticas) cuando viajaban a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . ^{[ 1 ]} El E31 era capaz de operar sumergido durante cinco horas cuando viajaba a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) .                   

El E31 estaba armado con un cañón QF de 76 mm (3,0 pulgadas) y 12 libras   montado delante de la torre de mando. Tenía cinco tubos lanzatorpedos de 450 mm (18 pulgadas) , dos en la proa, uno a cada lado en el centro del buque y uno en la popa; transportaba un total de 10 torpedos. ^{[ 2 ]}

Los submarinos de la clase E contaban con sistemas inalámbricos de 1 kilovatio (1,3 hp) de potencia; en algunos submarinos, estos se actualizaron posteriormente a sistemas de 3 kilovatios (4,0 hp) mediante la eliminación de un tubo lanzatorpedos en la sección central. Su profundidad máxima de diseño era de 100 pies (30 m), aunque en servicio algunos alcanzaron profundidades inferiores a 200 pies (61 m) . Algunos submarinos contenían sistemas osciladores Fessenden . ^{[ 1 ]}    

Su dotación era de tres oficiales y 28 hombres. ^{[ 1 ]}

El HMS E31 se vio involucrado en un curioso incidente mientras operaba con el portaaviones Engadine en el Mar del Norte, participando en un ataque aéreo contra los hangares de zepelines en Tondern el 4 de mayo de 1916. Durante la misión, el LZ 32 fue avistado por los cruceros ligeros HMS Galatea y  HMS Phaeton ,  quienes abrieron fuego contra el dirigible. Justo en ese momento, el HMS E31 emergió y avistó el dirigible, pero, al ser vulnerable en la superficie, se sumergió para evitar el ataque. Al desplegar su periscopio , observó que el zepelín perdía altitud tras ser alcanzado por proyectiles del Galatea y el Phaeton . El E31 emergió justo a tiempo para asestar el golpe final y derribar el zepelín. El HMS E31 procedió entonces a rescatar a siete supervivientes de la tripulación del LZ 32. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

• Foley, Michael (2013). Pioneros del combate aéreo: Batallas aéreas de la Primera Guerra Mundial . Pen and Sword. ISBN 9781473828520. Consultado el 6 de mayo de 2020 .
• Hobbs, David (2017). El servicio aéreo de la Marina Real en la Gran Guerra . Casemate Publishers. ISBN 9781848323506. Consultado el 6 de mayo de 2020 .
• Hutchinson, Robert (2001). Los submarinos de Jane: La guerra bajo las olas desde 1776 hasta la actualidad . Londres : HarperCollins . ISBN 978-0-00-710558-8OCLC 53783010​​ 
• Wilson, Michael (1988). Destino Dardanelos: La historia del HMS E7 . Pen and Sword. ISBN 9781473813557. Consultado el 6 de mayo de 2020 .