Hispanopedia WikiOcho buques de la Marina Real han llevado el nombre de HMS Espiegle
- El HMS Espiegle (1793) fue un bergantín-balandra francés de 16 cañones , botado en Bayona en 1788. Nymphe y Circe lo capturaron frente a Ushant el 30 de noviembre de 1793. [1] Fue vendido en 1802. [2] [3]
- El HMS Espiegle (1794) fue un navío francés de 12 cañones botado en 1793 en Saint-Malo . El Iphigenia lo capturó en las Antillas el 16 de marzo de 1794. [a] Fue comisionado bajo el mando del teniente John Fishley. La Armada lo vendió en 1800. [8]
- El HMS Espiegle (1804) fue un balandro de 16 cañones , anteriormente el buque civil Wimbury (o Wembury ), botado en Barnstaple en 1803. El Almirantazgo lo compró en 1804 y lo vendió en 1811 para su desguace.
- El HMS Espiegle (1812) fue un bergantín-balandra de clase Cruizer con 18 cañones botado en 1812 y vendido en 1832.
- El HMS Espiegle (1844) fue un bergantín de 12 cañones botado en 1844 y vendido en 1861.
- El HMS Espiegle (1880) fue un balandro de hélice compuesto de clase Doterel botado en 1880. Se convirtió en un buque de apoyo en 1899, pasó a llamarse HMS Argo en 1904 y se vendió en 1921.
- El HMS Espiegle (1900) fue un balandro de clase Cadmus botado en 1900 y vendido en 1923.
- El HMS Espiegle (J216) fue un dragaminas de clase Algerine botado en 1942 y desguazado en 1967.
Un cañonero llamado Espiegle sirvió en la campaña de Egipto de la marina entre el 8 de marzo y el 2 de septiembre de 1801. Sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" en la Medalla de Servicio General Naval , que el Almirantazgo emitió en 1847 a todos los solicitantes sobrevivientes. [9]
Notas
- ^ Tanto Demerliac como Winfield confunden al captor de este buque con los captores de Espiegle (1793). [4] [5] La base de datos del Museo Marítimo Nacional y Winfield y Roberts tienen la atribución correcta. [6] [7] [8]
Citas
- ^ "No. 13601". The London Gazette . 7 de diciembre de 1793. pág. 1100.
- ^ Winfield (2008), pág. 283.
- ^ "NMM, ID de buque 366391" (PDF) . Warship Histories, vol i . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011. Consultado el 30 de julio de 2011 .
- ^ Demerliac (1996), pág. 83, #544.
- ^ Winfield (2008), pág. 336.
- ^ "NMM, ID de buque 366392" (PDF) . Warship Histories, vol i . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011 . Consultado el 30 de julio de 2011 .
- ^ "NMM, ID de buque 369032" (PDF) . Warship Histories, vol i . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011 . Consultado el 30 de julio de 2011 .
- ^ desde Winfield y Roberts (2015), pág. 206.
- ^ "No. 21077". The London Gazette . 15 de marzo de 1850. págs. 791– 792.
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Demerliac, Alain (1996). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774 à 1792 (en francés). Ediciones Ancre. ISBN 2-906381-23-3.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Buques de guerra franceses en la era de la vela 1786-1861: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.
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