HMS Foylebank

El HMS Foylebank fue un buque antiaéreo de la Marina Real Británica que estuvo activo durante la primera parte de la Segunda Guerra Mundial . Entró en servicio en junio de 1940 y fue hundido en un ataque aéreo alemán en julio de 1940.

El Foylebank fue botado el 12 de  junio de 1930 como el buque mercante a motor MV Foylebank, de 5500 toneladas de registro bruto, para la Bank Line (Andrew Weir Shipping) y requisado por la Royal Navy cuando estalló la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939. ^{[ 1 ]} Fue convertido en un buque antiaéreo , equipado con ametralladoras de 0,5 pulgadas (12,7 mm) , dos cañones antiaéreos cuádruples de 2 libras y cuatro torretas dobles de cañones de 4 pulgadas (102 mm) de alto ángulo . Puesto en servicio como HMS Foylebank el 6 de junio de 1940, bajo el mando del capitán Henry P. Wilson , llegó al puerto de Portland, junto a la isla de Portland en Dorset , Inglaterra, el 9 de junio de 1940 para realizar ejercicios de entrenamiento para tareas antiaéreas. Posteriormente entró en acción en Portland. ^{[ 2 ]}    

El 4 de julio de 1940, mientras la mayoría de su tripulación desayunaba, se avistaron aeronaves no identificadas al sur. Inicialmente se pensó que se trataba de aviones aliados que regresaban a la base, pero resultaron ser 26 bombarderos en picado Junkers Ju 87 Stuka de la Luftwaffe . El objetivo de estas aeronaves era inutilizar al Foylebank , que los alemanes consideraban una amenaza para sus planes de destruir el transporte marítimo costero del Reino Unido. Durante un ataque de ocho minutos, el Foylebank derribó dos aeronaves, pero se estima que 22 bombas impactaron en el barco, que se inclinó a babor , envuelto en humo, con 176 muertos de una tripulación total de 298 y muchos más heridos. Se hundió el 5 de julio de 1940. Uno de los tripulantes, Jack Foreman Mantle , recibió póstumamente la Cruz Victoria por sus acciones en defensa del barco contra las aeronaves mientras estaba mortalmente herido. ^{[ 3 ]} 

El Foylebank fue rescatado posteriormente en dos secciones. La sección de proa se desmanteló en Falmouth , Cornualles , en 1947, y la sección de popa en Thos. W. Ward Grays , Essex , en 1952. Algunos fragmentos permanecen en el fondo marino y una pieza fue recuperada y donada al Museo de Portland en Dorset.

50°34′37″N 2°25′10″O / 50.57694°N 2.41944°O / 50.57694; -2.41944