HMS Intrepid (D10)

El HMS Intrepid fue uno de los nueve destructores de clase I construidos para la Marina Real durante la década de 1930.

Los buques de la clase I eran versiones mejoradas de los anteriores de la clase H. Desplazaban 1.370 toneladas largas (1.390  t ) con carga estándar y 1.888 toneladas largas (1.918 t) con carga profunda . Los buques tenían una longitud total de 323 pies (98,5 m), una manga de 33 pies (10,1 m) y un calado de 12 pies y 6 pulgadas (3,8 m). Estaban propulsados ​​por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por tres calderas de tres tambores del Almirantazgo . Las turbinas desarrollaban un total de 34.000 caballos de fuerza en el eje (25.000  kW ) y estaban destinadas a dar una velocidad máxima de 35,5 nudos (65,7 km/h; 40,9 mph). ^[1] El Intrepid alcanzó una velocidad de 34,4 nudos (63,7 km/h; 39,6 mph) con 33.827 shp (25.225 kW) durante sus pruebas en el mar . ^[2] Los barcos llevaban suficiente combustible para darles un alcance de 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). Su tripulación estaba formada por 145 oficiales y marineros . ^[1]

Los barcos montaron cuatro cañones Mark IX de 4,7 pulgadas (120 mm) en montajes individuales, designados 'A', 'B', 'X' e 'Y' de proa a popa . Para la defensa antiaérea (AA), tenían dos montajes cuádruples para la ametralladora Vickers Mark III de 0,5 pulgadas . La clase I estaba equipada con dos montajes quíntuples de tubos de torpedos sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . ^[3] Se instalaron un estante de cargas de profundidad y dos lanzadores; originalmente se llevaban 16 cargas de profundidad, ^[1] pero esto aumentó a 35 poco después de que comenzara la guerra. ^[4] El Intrepid fue uno de los cuatro destructores de la clase I equipados con equipo de colocación de minas a fines de 1938 - enero de 1939 en Malta . Esto consistía en montajes para rieles en la cubierta sobre los cuales llevar las minas y un cabrestante eléctrico para mover las minas por los rieles. Se añadieron un par de sponsons a la popa para permitir que las minas salieran de las hélices cuando se arrojaran al mar. Los cañones 'A' e 'Y' y ambos juegos de tubos lanzatorpedos se modificaron para permitir que se los quitara para compensar el peso de las minas. ^[5] Los barcos podían llevar un máximo de 72 minas. ^[6] Los barcos de la clase I estaban equipados con el sistema de detección de sonido ASDIC para localizar submarinos bajo el agua. ^[7]

En la Segunda Guerra Mundial, el Intrepid atacó y hundió al U-45 al suroeste de Irlanda el 14 de octubre de 1939 en compañía de los destructores Ivanhoe e Inglefield .

Durante las maniobras navales del 17 de marzo de 1940, el Intrepid chocó con el pesquero MV Ocean Drift con base en Leith , hundiendo el barco más pequeño y matando a dos de sus tripulantes, pero rescatando a los otros ocho ^[8].

Intrepid participó en la persecución y destrucción del acorazado alemán  Bismarck en mayo de 1941, y en la Operación Pedestal , la escolta de un convoy a Malta en agosto de 1942.

El Intrepid fue adoptado por la ciudad de Uxbridge en 1942 para recaudar fondos para los costos del barco. ^[9]

El Intrepid fue atacado por aviones alemanes Ju 88 y se hundió en el puerto de Leros en el mar Egeo el 26 de septiembre de 1943.

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• Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
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37°7′N 26°51′E / 37.117, -26.850