HMS J7

El HMS J7 (más tarde HMAS J7 ) fue un submarino de la clase J operado por la Royal Navy y la Royal Australian Navy .

La clase J fue diseñada por la Royal Navy en respuesta a los informes de submarinos alemanes con velocidades en superficie superiores a 18 nudos (33 km/h; 21 mph) . ^{[ 1 ]} Los submarinos tenían un desplazamiento de 1210 toneladas en superficie, pero el J7 tenía un desplazamiento sumergido menor que sus submarinos gemelos, de 1760 toneladas. ^{[ 1 ]} Cada submarino tenía 275 pies (84 m) de eslora total, con una manga de 22 pies (6,7 m) y un calado de 14 pies (4,3 m) . ^{[ 1 ]} El sistema de propulsión se construyó alrededor de tres ejes de hélice; la clase J fueron los únicos submarinos de triple hélice jamás construidos por los británicos. ^{[ 1 ]} La propulsión provenía de tres motores diésel de 12 cilindros cuando estaban en superficie y de motores eléctricos cuando estaban sumergidos. ^{[ 1 ]} La velocidad máxima era de 19 nudos (35 km/h; 22 mph) en la superficie (los submarinos más rápidos del mundo en el momento de su construcción) y de 9,5 nudos (17,6 km/h; 10,9 mph) bajo el agua. ^{[ 1 ]} El alcance era de 4000 millas náuticas (7400 km; 4600 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph) . ^{[ 1 ]}             

El armamento consistía en seis tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) (cuatro a proa, uno en cada costado), además de un cañón de cubierta de 4 pulgadas. ^{[ 1 ]} Originalmente, el cañón estaba montado en una parapeto instalada delante de la torre de mando, pero posteriormente el parapeto se extendió hasta la proa y se fusionó con el casco para mejorar la aerodinámica, y el cañón se reubicó en una plataforma instalada delante de la torre de mando . ^{[ 1 ]} La torre de mando del J7 estaba situada 60 pies (18 m) más atrás que la de sus barcos gemelos, ya que la sala de control estaba ubicada detrás de los compartimentos de máquinas. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Había 44 personas a bordo. ^{[ 1 ]} 

El J7 fue construido por el astillero HM Dockyard Devonport en Plymouth y botado el 12 de febrero de 1917. ^{[ 3 ]}

Después de la guerra, el Almirantazgo británico decidió que la mejor manera de proteger la región del Pacífico era con una fuerza de submarinos y cruceros. ^{[ 1 ]} Con este fin, ofrecieron los seis submarinos supervivientes de la clase J a la Marina Real Australiana como obsequio. ^{[ 1 ]} El J1 y sus gemelos fueron comisionados en la Marina Real Australiana en abril de 1919 y zarparon hacia Australia el 9 de abril, en compañía de los cruceros Sydney y Brisbane , y el buque nodriza Platypus . ^{[ 1 ]} La flotilla llegó a Thursday Island el 29 de junio y a Sydney el 10 de julio. ^{[ 1 ]} Debido al estado de los submarinos después del largo viaje, fueron retirados inmediatamente del servicio para su reacondicionamiento. ^{[ 1 ]}

Para cuando el J7 volvió al servicio en junio de 1922, el costo del mantenimiento de los submarinos y el deterioro de las condiciones económicas provocaron que los seis submarinos fueran dados de baja y marcados para su desguace. ^{[ 1 ]}

El J7 fue dado de baja el 12 de julio de 1922 y vendido el 26 de febrero de 1924. El casco fue hundido en 1930 para ser utilizado como rompeolas en el Sandringham Yacht Club en Port Phillip . ^{[ 4 ]} Algunos años después se construyó un puerto deportivo de piedra alrededor del pecio, que se dejó en su lugar y visible, ya que su remoción era demasiado costosa, y continúa deteriorándose. ^{[ 4 ]}

• Bastock, John (1975). Buques de guerra de Australia . Cremorne, NSW: Angus and Robertson. ISBN 0207129274OCLC 2525523​​ 

• Mapa del puerto deportivo del club náutico de Sandringham. Archivado el 20 de julio de 2008 en la Wayback Machine.

37°56′36″S 144°59′41″E / 37,943381°S 144,99471°E / -37,943381; 144.99471