El HMS Largs era un antiguo buque de la Compagnie Générale Transatlantique (French Line) [ 1 ] que transportaba fruta (plátanos) y que fue capturado por el buque de la Royal Navy HMS Faulknor [ 2 ] cinco meses después de la Batalla de Francia , mientras estaba atracado en Gibraltar en noviembre de 1940, y comisionado como " buque de abordaje oceánico ". Posteriormente, se convirtió en un buque de Cuartel General de Operaciones Combinadas para casi todas las operaciones anfibias importantes de la Segunda Guerra Mundial , incluidas las Operaciones Torch , Husky y Overlord , y estaría tripulado por personal naval, del ejército y de la fuerza aérea. [ 3 ]
Transferencia de la Marina Real
Fue construida por Francia y bautizada como MV Charles Plumier [ 2 ] en 1938. Tras la creación de la Francia de Vichy y la Francia Libre , fue transferida en 1941 a la Royal Navy , en lugar de ser entregada a la Armada de la Francia Libre , y rebautizada como HMS Largs . Participó en numerosas operaciones, entre ellas la Operación Torch , la invasión del norte de África y la Operación Overlord , durante la invasión de Normandía . [ 4 ] Fue el buque insignia de Sword Beach . [ 5 ]
Investigación sobre camuflaje

El HMS Largs se utilizó en 1942 para pruebas secretas de un invento canadiense: el camuflaje por iluminación difusa . Este sistema empleaba lámparas regulables para la contrailuminación , camuflando el barco al igualar el brillo de su superestructura con el del cielo nocturno. El sistema de 60 lámparas reducía la distancia a la que un submarino en superficie podía ser visto desde un barco en un 25 % con binoculares, o en un 33 % a simple vista. Funcionaba mejor en noches claras y sin luna, impidiendo en el mejor de los casos que el Largs fuera visto hasta que se acercaba a 2250 yardas (2060 m) con contrailuminación, en comparación con las 5250 yardas (4800 m) sin iluminación, lo que suponía una reducción del alcance del 57 %. Sin embargo, con el desarrollo del radar marino, el sistema no llegó a entrar en servicio. [ 6 ] [ 7 ]
Pacífico y posguerra
En 1945 fue transferida a la Guerra del Pacífico y participó en acciones frente a las costas de Tailandia y Malasia . Tras el fin de la guerra, fue devuelta a Francia y prestó servicio durante diecinueve años. En 1964 fue vendida a una empresa privada griega para ser convertida en crucero y rebautizada como MV Pleias . Fue desguazada en 1968.
Referencias
- ↑ "Buque de carga CHARLES-PLUMIER de French Lines" . Archivado del original el 24 de octubre de 2007. Consultado el 5 de enero de 2015 .
- 1 2 "A 6944" . www.iwm.org.uk. Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
- ↑ "Normandía: Operaciones combinadas" . www.bbc.co.uk. Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
- ↑ "Recuerdos del Día D: Memorias Navales" . www.ddaymuseum.co.uk . Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
- ↑ "HMS Largs" . www.bbc.co.uk. Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
- ↑ Almirantazgo (1942). Informe de prueba DL 126: Pruebas DL en el HMS Largs en las aproximaciones al Clyde ADM/116/5026 Iluminación difusa . Archivos Nacionales, Kew: Almirantazgo.
Bibliografía
- Holtham, Tony (febrero de 2022). "HMS Warren Parte Dos – HMS Largs : Un proyecto de confinamiento". Suplemento de noticias marítimas: Buques de guerra . 76 (2): S134– S141. ISSN 0966-6958 .
Enlaces externos
- BBC Segunda Guerra Mundial: La guerra del pueblo: Desembarcos felices: los viajes del HMS Largs
- Barcos de 1938
- Buques mercantes franceses de la Segunda Guerra Mundial
- Buques auxiliares de la Marina Real
- Buques auxiliares del Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial
- Cruceros de Grecia
- Barcos capturados
- Buques navales de la Operación Neptuno