Articulo de referencia

HMS Nabbington

Coordenadas : 34°56′56″S 150°32′13″E / 34.94889°S 150.53694°E / -34.94889; 150.53694 Mobile Operational Naval Air Base I"},"ensign":{"wt":"Naval Ensign of the United Kingdom.svg...

Coordenadas : 34°56′56″S 150°32′13″E / 34.94889°S 150.53694°E / -34.94889; 150.53694

El HMS Nabbington fue una base aérea naval operativa móvil (MONAB) de la Marina Real (RN) , establecida en la base RAAF Nowra de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) en Nowra , Nueva Gales del Sur , Australia , durante las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial . El HMS Nabbington también era conocido como MONAB I y Estación Aérea Naval Real de Nowra (o RNAS Nowra ).

Historia

La primera base aérea naval operativa móvil que se formó, tras ser ensamblada en el HMS Flycatcher  , en la Estación Aérea Naval Real de Ludham , Norfolk , el 4 de septiembre de 1944, fue comisionada como un comando independiente con el nombre del buque HMS Nabbington el 28 de octubre de 1944, bajo el mando del comandante G. Nunnerley, RN. Establecida para apoyar a los portaaviones de la Flota Británica del Pacífico , los suministros, equipos y vehículos de la base zarparon del muelle Victoria, Birkenhead , a bordo del SS Suffolk , y el personal zarpó del muelle Gladstone, Liverpool , a bordo del RMS Empress of Scotland  el 20 de noviembre de 1944 con destino a Sídney , Australia. [ 3 ]

Tras llegar a Sídney el 20 de diciembre de 1944, el personal se instaló en el hipódromo de Warwick Farm , que había sido convertido en Camp Warwick, parte del HMS Golden Hind , el cuartel de la Marina Real en Sídney. A la llegada del Suffolk a Sídney el 24 de diciembre de 1944, personal de la Real Fuerza Aérea Australiana del 1.er Escuadrón de Transporte y Movimientos comenzó a descargar los suministros y el equipo para su transporte a la RAAF Nowra, que fue transferida oficialmente a la Marina Real en calidad de préstamo y puesta en servicio como HMS Nabbington , Estación Aérea Naval Real de Nowra, el 2 de enero de 1945. Se requirieron algunas mejoras y una ampliación para que la base fuera operativa, las cuales se llevaron a cabo durante enero de 1945. Una vez finalizadas estas mejoras, la base proporcionó instalaciones terrestres para los Grupos Aéreos de Portaaviones de la Flota Británica del Pacífico cuando los portaaviones se encontraban en Sídney para reparaciones y reabastecimiento. [ 1 ]

Durante marzo y abril de 1945, los problemas con las pistas de la base aérea naval de Nowra obligaron al uso temporal del aeródromo satélite de la base aérea naval de Jervis Bay para permitir la realización de reparaciones de emergencia en las pistas y calles de rodaje de Nowra, que se estaban deteriorando debido a las inclemencias del tiempo y al uso intensivo. [ 4 ] Las operaciones aéreas se reanudaron en Nowra el 28 de abril de 1945. El 3.er Grupo Aéreo de Portaaviones se formó el 2 de agosto de 1945 en el HMS Nabbington como grupo aéreo de portaaviones de reserva para la Flota Británica del Pacífico . Estaba compuesto por el 854.º Escuadrón Aéreo Naval , que operaba el Grumman Avenger, un bombardero torpedero estadounidense , el 1843.º Escuadrón Aéreo Naval y el 1845.º Escuadrón Aéreo Naval , ambos equipados con el Vought Corsair, un avión de combate estadounidense. [ 5 ]

Cuando los japoneses se rindieron el 15 de agosto de 1945, el Día de la Victoria sobre Japón (Día VJ) o Día de la Victoria en el Pacífico (Día VP) se celebró en Nowra y los hombres y mujeres del HMS Nabbington marcharon por las calles. El Nabbington , MONAB I, fue dado de baja el 15 de noviembre de 1945 y la base naval naval de Nowra fue posteriormente puesta de nuevo en servicio como HMS Nabswick (MONAB V) el 15 de noviembre de 1945. [ 1 ]

oficiales al mando

Lista de oficiales al mando del HMS Nabbington con fecha de nombramiento:

  • Comandante GA Nunneley, RN , desde el 28 de octubre de 1944
  • Capitán HG Dickinson, RN, desde el 9 de marzo de 1945
  • Capitán JD Harvey, RN, desde el 1 de mayo de 1945

Unidades con base en HMS Nabbington

Lista de unidades asociadas con MONAB I, en apoyo de los escuadrones de reconocimiento de bombarderos torpederos (TBR) desembarcados, la provisión de entrenamiento de vuelo continuo y de actualización y una unidad de requisitos de la flota:

Función

Componentes de apoyo a la aviación

  • Mantenimiento Móvil (MM) N° 1
  • Servicio Móvil (MS) N.° 1
  • Servicio Móvil (MS) N° 2
  • Reparación de móviles (MR) N° 1
  • Mantenimiento, Almacenamiento y Reserva (MSR) N.° 1
  • Mantenimiento, Almacenamiento y Reserva (MSR) N.° 2
  • Unidad Móvil de Mantenimiento de Torpedos Aéreos (MATMU) N° 3
  • Unidad Móvil de Mantenimiento de Torpedos Aéreos (MATMU) N° 6
  • Unidad Móvil de Mantenimiento de Torpedos Aéreos (MATMU) N° 7

Tipos de aeronaves compatibles

Escuadrones en HMS Nabbington

Lista de escuadrones de primera y segunda línea del Fleet Air Arm, unidades de vuelo de la base y otras unidades de vuelo con base en RNAS Nowra (HMS Nabbington ) y MONAB I, o que desembarcaron en dichas instalaciones:

Vengadores del Arma Aérea de la Flota de la Marina Real

Escuadrones con base

Escuadrones desembarcados

Escuadrones de torpederos, bombarderos y de reconocimiento

Escuadrones de cazas

  • El 1771 Escuadrón Aéreo Naval , un escuadrón de cazas biplaza equipado con Fairey Firefly FR.I, desembarcó del HMS Implacable el 13 de septiembre de 1945. Se disolvió aquí el 16 de octubre. [ 16 ]
  • El 1830 Escuadrón Aéreo Naval era un escuadrón de cazas monoplaza equipado con Vought Corsair Mk II. Desembarcó del HMS Illustrious el 9 de febrero de 1945 y volvió a embarcar el 7 de marzo. [ 17 ]
  • El Escuadrón Aéreo Naval 1831 era un escuadrón de cazas monoplaza. Estaba equipado con aviones Vought Corsair Mk IV. El escuadrón se trasladó aquí desde la base aérea naval de Jervis Bay (HMS Nabswick ) el 29 de octubre de 1945. Embarcó en el HMS Glory el 19 de enero de 1946. [ 18 ]
  • El Escuadrón Aéreo Naval 1833 era un escuadrón de cazas monoplaza equipado con Vought Corsair Mk II. Un destacamento de cuatro aviones del HMS Illustrious desembarcó en el HMS Nabbington el 9 de febrero de 1945 y volvió a embarcar el 7 de marzo de 1945. [ 19 ]
  • El 1834 Escuadrón Aéreo Naval , un escuadrón de cazas monoplaza con Vought Corsair Mk IV, desembarcó aquí del HMS Victorious entre el 10 y el 27 de febrero de 1945. [ 20 ]
  • El Escuadrón Aéreo Naval 1836 , un escuadrón de cazas monoplaza con Vought Corsair Mk IV, desembarcó del HMS Victorious y estuvo aquí entre el 10 y el 27 de febrero de 1945. [ 21 ]
  • El 1839 Escuadrón Aéreo Naval era un escuadrón de cazas monoplaza equipado con Grumman Hellcat F. Mk. II y IIPR. Desembarcó aquí del HMS Indomitable entre el 10 y el 27 de febrero de 1945. Volvió a desembarcar del HMS Indomitable el 4 de junio y a embarcar de nuevo el 3 de agosto. Desembarcó por tercera vez del HMS Indomitable el 11 de octubre. El personal del escuadrón volvió a embarcar en el HMS Indomitable el 22 de octubre. [ 22 ]
  • El Escuadrón Aéreo Naval 1841 era un escuadrón de cazas monoplaza equipado con Vought Corsair Mk IV. Desembarcó del HMS Formidable el 23 de agosto de 1945 y el personal del escuadrón embarcó en el HMS Victorious el 25 de septiembre. [ 23 ]
  • El Escuadrón Aéreo Naval 1842 era un escuadrón de cazas monoplaza que desembarcó del HMS Formidable el 23 de agosto de 1945, equipado con Vought Corsair Mk IV. El personal embarcó en el HMS Victorious el 25 de septiembre. [ 24 ]
  • El Escuadrón Aéreo Naval 1843 era un escuadrón de cazas monoplaza equipado con Vought Corsair Mk IV. Se trasladó aquí desde RNAS Jervis Bay (HMS Nabswick ) el 22 de julio de 1945. El personal del escuadrón embarcó en el SS Stratheden el 24 de octubre de 1945. [ 25 ]
  • El Escuadrón Aéreo Naval 1844 era un escuadrón de cazas monoplaza. Estaba equipado con Grumman Hellcat F. Mk. II y IIPR. Desembarcó en Nowra en varias ocasiones: [ 26 ]
    • Desembarcó del HMS Indomitable entre el 10 y el 27 de febrero de 1945.
    • Desembarcó del HMS Indomitable el 5 de junio. Volvió a embarcar en el HMS Indomitable el 3 de agosto de 1945.
    • Desembarcó del HMS Indomitable entre el 11 y el 16 de agosto de 1945.
    • Desembarcaron del HMS Indomitable entre el 10 y el 22 de octubre de 1945 (personal del escuadrón).
  • El Escuadrón Aéreo Naval 1845 , un escuadrón de cazas monoplaza, se trasladó aquí desde la base aérea naval de Maryborough (HMS Nabstock ) el 14 de julio de 1945. Estaba equipado con aviones Vought Corsair Mk IV. Se disolvió aquí el 24 de octubre de 1945. [ 27 ]
  • El Escuadrón Aéreo Naval 1846 era un escuadrón de cazas monoplaza equipado con Vought Corsair Mk IV que desembarcó del HMS Colossus  el 21 de julio de 1945. Reembarcó en el HMS Colossus el 13 de agosto. [ 28 ]
  • El Escuadrón Aéreo Naval 1851 era un escuadrón de cazas monoplaza equipado con Vought Corsair Mk IV. Desembarcó del HMS Venerable  el 30 de diciembre de 1945. Se trasladó a RNAS Schofields (HMS Nabthorpe ) el 24 de enero de 1946. [ 29 ]

Los portaaviones desembarcaron de/embarcaron en

Lista de portaaviones de la Royal Navy de los que desembarcaron o en los que embarcaron los escuadrones del Arma Aérea de la Flota de la Royal Navy en HMS Nabbington :

Portaaviones de la Flota Británica del Pacífico, 1945

aeródromos satélite

Citas

  1. 1 2 3 "Nabbington-1" . Archivo de investigación de la Marina Real - La historia de MONAB - Una historia de los aeródromos móviles de la Marina Real . Consultado el 2 de octubre de 2024 .
  2. "Nowra" . Archivo de investigación de la Marina Real - Bases del Arma Aérea de la Flota 1939 - actualidad . Consultado el 2 de octubre de 2024 .
  3. Hobbs 2007 , pág. 114.
  4. Wragg 2019 , pág. 237.
  5. Wragg 2019 , pág. 203.
  6. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 14.
  7. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 27.
  8. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 144.
  9. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 164.
  10. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 189.
  11. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 205.
  12. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 226.
  13. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 229.
  14. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 239.
  15. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 242.
  16. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 278.
  17. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 282.
  18. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 283.
  19. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 286.
  20. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 287.
  21. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 288.
  22. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 290.
  23. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 292.
  24. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 293.
  25. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 294.
  26. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 295.
  27. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 296.
  28. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 297.
  29. Ballance, Howard y Sturtivant 2016 , pág. 299.

Referencias

  • "La historia de MONAB" .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  • Ballance, Theo; Howard, Lee; Sturtivant, Ray (2016). Los escuadrones y unidades del Arma Aérea de la Flota . Air Britain Historians Limited. ISBN 978-0-85130-489-2.
  • Hobbs, David (2007). Moving Bases Royal Navy Maintenance Carriers and MONABs . Liskeard , Cornwall , Reino Unido: Maritime Books. ISBN 978-1-904459-30-9.
  • Wragg, David (2019). Manual de la Aviación Naval 1939-1945 . Cheltenham , Gloucestershire , Reino Unido: The History Press. ISBN 978-0-7509-9303-6.