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El HMS Ribble fue un destructor de la clase River, del tipo Yarrow , encargado por la Marina Real Británica en el marco de las estimaciones navales de 1901-1902. Bautizado con ese nombre en honor al río Ribble, en el norte de Inglaterra, fue el primer barco de la Marina Real Británica en llevar ese nombre.
Construcción
Fue botada el 4 de julio de 1902 en el astillero Yarrow de Poplar y botada el 19 de marzo de 1904. Su construcción se completó en junio de 1904. Su armamento original iba a ser el mismo que el de los destructores torpederos de caparazón de tortuga que la precedieron. En 1906, el Almirantazgo decidió modernizar el armamento instalando tres cañones de 12 libras y 8 quintales (cwt) en lugar de los cinco cañones de 6 libras. Dos de ellos se montaron a través del castillo de proa y el tercer cañón se montó en el alcázar.
Historial de servicio
Después de su puesta en servicio, fue asignada a la Flotilla de Destructores de la Costa Este de la 1.ª Flota y tuvo base en Harwich .
El 27 de abril de 1908, la Flotilla Oriental partió de Harwich para realizar maniobras nocturnas y de fuego real. Durante estos ejercicios, el Attentive embistió y hundió al Gala , y luego chocó con el Ribble , agujereándolo por debajo de la línea de flotación. Tuvo que atracar en Sheerness para reparaciones. [3] [4] [5]
En 1909/1910 fue destinada a la Estación de China .
El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todas las clases de destructores se designaran con letras. Los buques de la clase River fueron asignados a la clase E y, a partir del 30 de septiembre de 1913, se los conoció como destructores de la clase E y tenían la letra "E" pintada en el casco, debajo de la zona del puente, y en la chimenea de proa o de popa. [6]
En julio de 1914, se encontraba en la base de China, con base en Hong Kong, como buque de apoyo al HMS Triumph . Ribble fue asignado a tareas de patrulla bajo el mando del comodoro en Hong Kong. [7]
Con la caída de Qingdao y el hundimiento del SMS Emden , fue reasignada a la 5.ª Flotilla de Destructores de la Flota Británica del Mediterráneo en noviembre de 1914, acompañando al Triumph en apoyo de la Campaña de los Dardanelos .
El 17 de marzo de 1915, se acercó al acorazado francés Bouvet después de que éste chocara con una mina en los Dardanelos.
El 25 de abril de 1915, bajo el mando del teniente comandante RW Wilkinson, apoyó los desembarcos en ANZAC Cove .
El 10 de febrero de 1916, el Ribble se encontraba en la patrulla de Esmirna , haciendo cumplir el bloqueo de la costa turca desde el cabo Kaba hasta la latitud 38°30'E, una distancia de 200 millas náuticas, incluyendo el puerto de Esmirna . En ese momento, estaba basado en Port Iero, en la isla de Lesbos . [7] Permaneció en el Mediterráneo hasta el final de la guerra.
En 1919 regresó a sus aguas territoriales, fue dado de baja y quedó en reserva a la espera de su destino. El 29 de julio de 1920 fue vendido a Thos. W. Ward , de Sheffield, para su desguace, nombre que le dio el nombre apropiado, en el río Ribble en Preston, Lancashire.
Se le concedió el honor de batalla "Dardanelos 1915 - 1916" por su servicio.
Referencias
- ^ Jane, Fred T. (1969) [1905, Sampson Low Marston, Londres]. Jane's Fighting Ships 1905/6 . Nueva York: ARCO Publishing Company. pág. 75.
- ^ Jane, Fred T. (1990). Jane's Fighting Ships of World War I (Los barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial) . Jane's Publishing © 1919. pág. 76. ISBN 1 85170 378 0.
- ^ "Destructor cortado a la mitad". Poverty Bay Herald . 12 de junio de 1908. pág. 5.
- ^ "Una colisión naval: un destructor británico se hundió". The Gympie Times . 30 de abril de 1908. pág. 3.
- ^ "Asuntos navales: pasado y futuro: Astillero Sheerness". The Marine Engineer and Naval Architect . 1 de junio de 1908. pág. 441.
- ^ Todos los barcos de combate del mundo de Conway, de 1906 a 1922. Conway Maritime Press. 2006. págs. 17-19 . ISBN 0 85177 245 5.
- ^ ab "Base de datos naval".
Bibliografía
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914–1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.), Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921 (Los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 ), Londres: Conway Maritime Press, ISBN 978-0-822-2-3 0-85177-245-5.
- Manning, TD (1961). El destructor británico . Londres: Putnam & Co. OCLC 6470051.
- March, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de su desarrollo, 1892-1953; dibujado con autorización del Almirantazgo a partir de registros y devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555.