HMS Rob Roy (1916)

El HMS Rob Roy fue un destructor de clase R de la Marina Real construido y luego operativo en la Primera Guerra Mundial . ^[1] El barco sirvió en la Gran Flota como parte de la Decimoquinta Flotilla de Destructores. ^[2]

El Rob Roy fue uno de los dos destructores de la clase R del Almirantazgo encargados al constructor naval escocés William Denny and Brothers por el Almirantazgo británico en julio de 1915 como parte del Programa de Construcción de la Sexta Guerra. ^{[3] [4] [a]} El barco fue puesto en grada en el astillero de Denny en Dumbarton con el número de astillero 1056 el 15 de octubre de 1915 y fue botado el 29 de agosto de 1916. Se completó el 15 de diciembre de 1916. ^{[3] [5]}

El Starfish tenía 84,12 m (276 pies) de largo , 8,08 m (26 pies y 6 pulgadas) de manga y 2,74 m (9 pies) de calado . Su desplazamiento era de 991 t (975 toneladas largas) en carga normal y 1092 t (1075 toneladas largas) en carga profunda. Tres calderas Yarrow alimentaban con vapor dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes Brown-Curtis con una potencia nominal de 20 000 kW (27 000 caballos de fuerza) y que accionaban dos ejes, lo que proporcionaba una velocidad de diseño de 67 km/h (36 nudos). Se instalaron tres chimeneas. ^[6] Se transportaron 296 toneladas de petróleo, lo que proporcionaba un alcance de diseño de 6390 km (3970 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). ^[7] El armamento consistía en tres cañones QF 4in Mk IV en la línea central del barco, uno en el castillo de proa , uno a popa en un quiosco elevado y uno entre la segunda y tercera chimeneas. Había un solo cañón antiaéreo pom-pom de 2 libras (40 mm) , mientras que el armamento de torpedos consistía en cuatro torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en dos montajes gemelos. ^[6] El barco tenía una dotación de 82 oficiales y hombres. ^[6]

Al ser puesto en servicio, el Rob Roy se unió a la Decimoquinta Flotilla de Destructores de la Gran Flota . ^[8] El 18 de enero de 1917 , el Rob Roy fue uno de los seis destructores que fueron enviados con el líder de destructores Grenville para reforzar temporalmente la Fuerza Harwich . ^[9] En la noche del 23/24 de enero de 1917, la Fuerza Harwich recibió la orden de interceptar una flotilla de destructores alemanes que estaba siendo transferida desde Alemania a Zeebrugge . El comodoro Reginald Tyrwhitt , comandante de la Fuerza Harwich, dividió sus fuerzas en varios grupos para aumentar sus posibilidades de interceptar la fuerza alemana. El Rob Roy era parte de un grupo de destructores que patrullaban frente al río Mosa , con dos grupos más de destructores frente al Banco Schouwen mientras dos grupos de cruceros esperaban entre el Hinder y el Mosa. La fuerza alemana se topó con una de las divisiones de cruceros, con los destructores V69 y G41 gravemente dañados, pero los alemanes lograron romper el contacto. Varios de los destructores británicos, incluido el grupo de Rob Roy , abandonaron sus posiciones de patrulla al oír el ruido del enfrentamiento con la esperanza de unirse a ellos, lo que permitiría a los barcos alemanes pasar de largo. Un rezagado alemán, el SMS  S50 , se encontró con una patrulla de destructores británica y hundió al destructor Simoom antes de escapar. ^{[10] [11] [12]}

El 14 de febrero, el Rob Roy , que había regresado a la Gran Flota, recibió la orden de patrullar entre Peterhead y Aberdeen como resultado de los ataques a los barcos por parte del submarino alemán UC-44 , pero el UC-44 regresó a la base sin obstáculos. ^[13] Desde el 15 de junio de 1917, los destructores y submarinos de la Gran Flota participaron en la Operación BB, una operación a gran escala contra submarinos alemanes, con 53 destructores y líderes junto con 17 submarinos desplegados en patrullas ofensivas en la ruta de tránsito de los alemanes desde el Mar del Norte y alrededor de las Islas Orcadas y Shetland hasta los Enfoques Occidentales . ^{[14] [15]} La Decimoquinta Flotilla de Destructores, incluido el Rob Roy , fue asignada a patrullar en un área al este de Shetland y Fair Isle . El Rob Roy avistó un submarino el 21 de junio, y el 24 de junio, después de que el destructor Rowena avistara un submarino en la superficie, el Rob Roy , junto con el Rowena y el Trenchant , llevaron a cabo una búsqueda infructuosa del submarino. ^[16] En total, se realizaron 61 avistamientos de submarinos alemanes hasta que la operación terminó el 24 de junio, de los cuales 12 resultaron en ataques a los submarinos, pero ningún submarino fue hundido o dañado. ^[15]

En agosto de 1917, el Rob Roy , junto con sus barcos gemelos Restless , Tirade y Trenchant , fue destacado a la División Norte de la Estación de la Costa de Irlanda, con base en Buncrana . ^{[17] [18]} Fue empleado en tareas de escolta de convoyes, y el 6 de agosto fue parte de la escolta del convoy HH.11 de regreso a casa cuando el buque mercante Argalia fue torpedeado y hundido por el submarino alemán U-94 . ^{[19] [20]} Los convoyes con destino al este fueron conducidos a través del Atlántico por una escolta oceánica, un crucero o mercante armado, reuniéndose con una escolta de destructores y balandras para pasar por los peligrosos accesos occidentales. ^[15] El 11 de agosto, el Rob Roy salió de Buncrana como parte de una fuerza de ocho balandras y destructores, reuniéndose con el convoy HH.13 el 14 de agosto y escoltando el convoy sin pérdidas hasta que se dispersó. ^[21] Regresó a la Decimoquinta Flotilla desde su destacamento en octubre de 1917. ^[22]

Rob Roy siguió siendo parte de la Decimoquinta Flotilla de Destructores al final de la Primera Guerra Mundial el 11 de noviembre de 1918. ^{[23] [24]}

Fue vendida como chatarra el 13 de julio de 1926. ^{[25] [26]}

• Rob Roy

• Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914–1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
• Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Primera Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
• Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Karau, Mark K. (2014). El flanco naval del frente occidental: el Cuerpo de Marines de Flandes, 1914-1918 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-231-8.
• Monografía n.º 34: Aguas interiores, parte VIII: diciembre de 1916 a abril de 1917 (PDF) . Monografías del Estado Mayor de la Armada (históricas). Vol. XVIII. División de personal, entrenamiento y deberes del personal de la Armada. 1933.
• Monografía n.º 35: Aguas locales, parte IX: mayo de 1917–julio de 1917 (PDF) . Monografías del Estado Mayor de la Armada (históricas). Vol. XIX. División de personal, entrenamiento y deberes del personal de la Armada. 1939.
• Newbolt, Henry (1928). Historia de la Gran Guerra: Operaciones navales: Vol. IV. Londres: Longmans Green. OCLC  220475138.