SMS S50

El SMS S50 fue un torpedero de la clase V25 de la Armada Imperial Alemana . Botado en 1915, sirvió durante el resto de la guerra, participando en la Batalla de Jutlandia y en operaciones en el Báltico. Fue hundido en Scapa Flow en 1919, pero posteriormente fue reflotado y desguazado.

Encargada a Schichau-Werke el 6 de agosto de 1914 como parte de la orden de movilización de 1914 de 48 torpederos de alta mar, ^{[ 1 ] [ 2 ]} fue botada en Elbing de Schichau (ahora Elbląg en Polonia) el 24 de abril de 1915 y puesta en servicio el 15 de agosto de 1915. ^{[ 3 ]} La "S" en S50 denotaba al astillero que la construyó. ^{[ 4 ]}

El S50 tenía 79,6 metros (261 pies 2 pulgadas) de eslora total y 79,0 metros (259 pies 2 pulgadas) en la línea de flotación , con una manga de 8,36 metros (27 pies 5 pulgadas) y un calado de 3,64 metros (11 pies 11 pulgadas) . El desplazamiento era de 802 toneladas (789 toneladas largas) en carga normal y 1074 toneladas (1057 toneladas largas) a plena carga. ^{[ 5 ]} Tres calderas de tubos de agua alimentadas con petróleo suministraban vapor a 2 conjuntos de turbinas de vapor de accionamiento directo con una potencia nominal de 24 000 caballos de fuerza métricos (24 000 shp; 18 000 kW) , lo que proporcionaba una velocidad de 34,0 nudos (63,0 km/h; 39,1 mph) . Se transportaron 252 toneladas (248 toneladas largas) de fueloil, lo que proporcionó un alcance de 1605 millas náuticas (2972 km; 1847 mi) a 17 nudos (31 km/h; 20 mph) y 1270 millas náuticas (2350 km; 1460 mi) a 20 nudos (37 km/h; 23 mph) . ^{[ 1 ] [ 5 ]}                    

El armamento original consistía en tres cañones navales SK L/45 de 8,8 cm en montajes individuales, junto con seis tubos lanzatorpedos  de 50 cm (19,7  pulgadas) , dos de ellos fijos en la proa y dos en la popa. Podía transportar hasta 24 minas . En 1916, los cañones de 8,8 cm fueron reemplazados por tres cañones navales SK L/45 de 10,5 cm . ^{[ 1 ] [ 5 ]} El buque tenía una dotación de 85 oficiales y marineros. ^{[ 1 ]} 

El S50 operó por primera vez en el mar Báltico tras su puesta en servicio, y cuando en la noche del 20 de noviembre de 1915, siete destructores rusos liderados por el Novik atacaron patrulleras alemanas frente a Windau (actualmente Ventspils en Letonia ), hundiendo la patrullera auxiliar Norburg , el S50 fue uno de los varios torpederos y cruceros alemanes que zarparon en respuesta, pero los rusos escaparon ilesos. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

El 10 de febrero de 1916, el S50 participó en una salida de 25 lanchas torpederas de las Flotillas de Lanchas Torpederas 2.ª, 6.ª y 9.ª en el Mar del Norte . La salida condujo a un encuentro entre varias lanchas torpederas alemanas y dragaminas británicas frente al Banco Dogger , que resultó en que el dragaminas británico Arabis fuera torpedeado y hundido por barcos de la 2.ª Flotilla. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]} El S50 participó en el Bombardeo de Yarmouth y Lowestoft del 24 al 25 de abril de 1916, donde formó parte de la escolta de los cruceros de batalla del I Grupo de Exploración . ^{[ 11 ]} En la Batalla de Jutlandia del 31 de mayo al 1 de junio de 1916, el S50 formó parte de la 12.ª Media Flotilla, 6.ª Flotilla de Lanchas Torpederas, operando nuevamente en apoyo del I Grupo de Exploración. ^{[ 12 ]} La 12.ª Media Flotilla intentó un ataque con torpedos contra los cruceros de batalla del 3.er Escuadrón de Cruceros de Batalla británico alrededor de las 19:00 CET (es decir, 18:00 GMT ), con el S50 disparando un solo torpedo que dio vueltas en lugar de ir en línea recta. Ninguno de los cuatro torpedos lanzados por la Flotilla en este enfrentamiento encontró su objetivo. ^{[ 13 ]} Más tarde esa noche, el S50 , el V69 y el V46 fueron enviados a la retaguardia de la flota alemana en retirada para llevar a cabo ataques nocturnos con torpedos contra la flota británica. Fueron atacados por el 2.º Escuadrón de Cruceros Ligeros alrededor de las 21:52 CET y se alejaron, con el S50 siendo alcanzado por un proyectil británico de seis pulgadas (152 mm), que aunque no explotó, inutilizó una de sus calderas y redujo su velocidad a 25 nudos (46 km/h; 29 mph) . Regresó a la flota principal alemana mientras que el V69 y el V46 continuaban su patrulla. ^{[ 14 ]} Aproximadamente a las 02:00 CET del 1 de junio, el S50 navegaba en las proximidades del acorazado Grosser Kurfürst cuando la 12.ª Flotilla de Destructores británica lanzó un ataque con torpedos contra los acorazados alemanes. Los acorazados alemanes respondieron con fuego intenso, y cuando el S50 viró hacia los barcos británicos, fue atacado por su propio costado, y un proyectil alemán impactó en uno de sus ventiladores. El acorazado pre-dreadnought  El Pommern fue hundido con la pérdida de toda su tripulación por un solo torpedo del destructor británico Onslaught en este ataque. ^{[ 15 ]}

En enero de 1917, la 6.ª Flotilla fue transferida a Flandes para reforzar las fuerzas de lanchas torpederas alemanas con base en los puertos belgas. ^{[ 16 ]} La Flotilla zarpó de Helgoland hacia Flandes el 22 de enero, pero la decodificación de señales de radio alemanas por parte de Room 40 alertó a los británicos sobre las intenciones alemanas, y la Fuerza de Harwich de cruceros y destructores fue enviada para interceptar las lanchas torpederas alemanas. Los británicos desplegaron seis cruceros ligeros, dos líderes de flotilla y dieciséis destructores para interceptar los once barcos alemanes, desplegándolos en varios grupos para asegurar que se cubrieran todas las rutas posibles. Alrededor de las 03:45 hr CET (02:45 hr GMT ) de la noche del 22 al 23 de enero, la 6.ª Flotilla se encontró con tres cruceros ligeros británicos ( Aurora , Conquest y Centaur ) al este del buque faro North Hinder. El V69 , líder de la flotilla alemana, intentó un ataque con torpedos contra los cruceros británicos, pero fue alcanzado por proyectiles británicos, lo que atascó su timón y provocó que colisionara con el G41 , dañando gravemente a ambos buques, aunque ambos sobrevivieron. La flotilla logró romper el contacto bajo la cobertura de cortinas de humo , pero el S50 perdió contacto con el resto de la flotilla. Su capitán decidió dirigirse de forma independiente a Zeebrugge , pero se topó con cuatro destructores británicos ( Milne , Simoom , Starfish y Surprise ) frente al banco de Schouwen poco después de las 05:00 CET. En un intercambio de disparos, el S50 impactó al Simoom varias veces y fue alcanzado por proyectiles británicos antes de torpedearlo y dañarlo gravemente . Los buques británicos restantes seguían bloqueando la ruta del S50 hacia Zeebrugge, por lo que el S50 se retiró hacia el este y regresó a Alemania. El Simoom fue hundido por el Nimrod más tarde ese mismo día. ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

En octubre de 1917, Alemania lanzó la Operación Albion , una invasión de islas en el archipiélago de Estonia Occidental para asegurar el flanco izquierdo del ejército alemán tras la captura de Riga . Los alemanes reunieron una poderosa fuerza naval para apoyar la operación, reforzada por fuerzas destacadas de la Flota de Alta Mar, incluida la 6.ª Flotilla de Torpederos. ^{[ 20 ] [ 21 ]} El S50 llevó a cabo operaciones en la bahía de Tagga en apoyo de la Operación Albion el 14 de octubre. ^{[ 22 ]}

Tras el cese de las hostilidades, el S50 fue internado en Scapa Flow . El 21 de junio de 1919, la flota alemana en Scapa, incluido el S50 , fue hundida por sus tripulaciones . El S50 fue reflotado en octubre de 1924 y desguazado al año siguiente en Stranraer . ^{[ 3 ]}

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