HMS Sentinel (1904)

El HMS Sentinel fue uno de los dos cruceros exploradores de la clase Sentinel construidos para la Royal Navy en la primera década del siglo XX. Inicialmente, el buque fue asignado a la Flota del Mediterráneo antes de regresar a casa y pasar a la reserva en 1907. Dos años después, fue reincorporado a la Flota Nacional y pasó los siguientes cinco años entrando y saliendo del servicio activo en aguas británicas. El Sentinel fue asignado a tareas de defensa costera al comienzo de la Primera Guerra Mundial en 1914, aunque fue transferido al Mediterráneo en 1915. En 1918, el buque había sido asignado al Egeo . Tras el fin de la guerra en noviembre, el Sentinel fue enviado al Mar Negro cuando los británicos intentaron intervenir en la Guerra Civil Rusa . El buque regresó a casa a principios de 1919 y fue dado de baja . Se convirtió en buque escuela desde mediados de 1920 hasta finales de 1922 y fue vendido para desguace a principios de 1923.

Los buques de la clase Sentinel fueron una de las cuatro clases de cruceros exploradores encargados por el Almirantazgo en los Programas Navales de 1902-1903 y 1903-1904. Estos buques estaban destinados a operar con flotillas de destructores , liderando sus ataques con torpedos y brindándoles apoyo cuando eran atacados por otros destructores, aunque rápidamente se volvieron menos útiles a medida que la velocidad de los destructores aumentó antes de la Primera Guerra Mundial. Tenían una eslora entre perpendiculares de 360 ​​pies (109,7 m) , una manga de 40 pies (12,2 m) y un calado de 14 pies 39 pulgadas (5,3 m) a plena carga . Los buques desplazaban 2895 toneladas largas (2941 t) a carga normal y 3100 toneladas largas (3150 t) a plena carga. Su tripulación estaba compuesta por 289 oficiales y marineros . ^{[ 1 ]}       

Los barcos estaban propulsados ​​por un par de máquinas de vapor de triple expansión de tres cilindros , cada una impulsando un eje, utilizando vapor suministrado por una docena de calderas de tubos de agua Vickers Express . Los motores fueron diseñados para producir un total de 16.500 caballos de fuerza indicados (12.300 kW) , lo que tenía como objetivo proporcionar una velocidad máxima de 25 nudos (46 km/h; 29 mph) . ^{[ 2 ]} Cuando el Sentinel realizó sus pruebas de mar , alcanzó una velocidad de 25,1 nudos (46,5 km/h; 28,9 mph) con 16.433 ihp (12.254 kW) durante ocho horas. ^{[ 3 ]} Los cruceros de la clase Sentinel transportaban suficiente carbón para darles un alcance de 2.460 millas náuticas (4.560 km; 2.830 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . ^{[ 4 ]}           

El armamento principal de la clase Sentinel consistía en diez cañones de tiro rápido (QF) de 12 libras y 3 pulgadas (76 mm) de 18 cwt   . ^{[ Nota 1 ] [ 5 ]} Tres cañones estaban montados a la par en el castillo de proa y la popa , y los cuatro restantes se ubicaban a babor y estribor en el centro del buque . También portaban ocho cañones Hotchkiss de 3 libras y dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) sobre la línea de flotación , uno en cada costado . El blindaje protector de la cubierta de los buques variaba en espesor de 0,625 a 1,5 pulgadas (16 a 38 mm) y la torre de mando tenía un blindaje de 3 pulgadas (76 mm) de espesor. ^{[ 2 ]}   

Sentinel fue puesto en quilla por Vickers Limited en su astillero en Barrow-in-Furness el 8 de junio de 1903, botado el 19 de abril de 1904 y completado en abril de 1905. ^{[ 6 ]} Originalmente se iba a llamar HMS Inchkeith , pero fue renombrado en 1903, antes de su botadura. ^{[ 7 ]} Poco después de su finalización, se añadieron dos cañones adicionales de 12 libras y los cañones de 3 libras fueron reemplazados por seis cañones QF Hotchkiss de 6 libras . ^{[ 2 ]} El barco comenzó su carrera con el 3er Escuadrón de Cruceros en el Mediterráneo en 1906, antes de ser llamado para unirse a la Flota del Canal , y luego reducido a la reserva en la Flota Nacional desde 1907. En febrero de 1910 fue puesto nuevamente en servicio como líder de la 5ª Flotilla de Destructores en Chatham y reacondicionado allí en junio. ^{[ 8 ]} Alrededor de 1911–1912, sus cañones principales fueron reemplazados por nueve cañones de 4 pulgadas (102 mm) , dispuestos cuatro en cada costado y el cañón restante en la alcázar. ^{[ 9 ]} Después de otra reparación en 1912 en el astillero HM Dockyard, Devonport , el Sentinel fue asignado al 3.er Escuadrón de Cruceros Ligeros en 1913 para las maniobras anuales y luego fue transferido para liderar la 9.ª Flotilla de Destructores en Portsmouth . El buque se unió a la 6.ª Flotilla de Destructores en Dover más tarde ese año. ^{[ 8 ]} 

Tras el inicio de la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, el Sentinel prestó servicio en la 8.ª Flotilla de Destructores en el estuario de Forth . En 1915 fue asignado temporalmente al 6.º Escuadrón de Cruceros Ligeros en el estuario del Humber para defenderse de los ataques de los zepelines , antes de ser transferido al Mediterráneo y posteriormente al mar Egeo en 1918. Ese mismo año, el Sentinel formó parte del escuadrón enviado a través de los Dardanelos para realizar tareas en el mar Negro , donde Gran Bretaña se estaba involucrando en la Guerra Civil Rusa. El buque fue dado de baja en abril de 1919 en Sheerness y sirvió como buque escuela de mecánicos en Chatham desde julio de 1920 hasta finales de 1922, antes de ser vendido como chatarra en enero de 1923. ^{[ 8 ]}

• Friedman, Norman (2009). Destructores británicos desde sus inicios hasta la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
• Friedman, Norman (2011). Armamento naval de la Primera Guerra Mundial . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
• McBride, KD (1994). "La clase 'Scout' de la Royal Navy de 1904-05". Warship International . XXXI (3): 260–281 . ISSN 0043-0374 . 
• Morris, Douglas (1987). Cruceros de la Marina Real y de la Commonwealth desde 1879. Liskeard, Reino Unido: Maritime Books. ISBN 0-907771-35-1.
• Preston, Antony (1985). «Gran Bretaña y las fuerzas del Imperio». En Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pp. 1–104 . ISBN  0-85177-245-5.
• Roberts, John (1979). «Gran Bretaña (incluidas las fuerzas del Imperio)». En Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M. (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. pp. 1–114 . ISBN  0-8317-0302-4.

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• Clase Sentinel en la Primera Guerra Mundial
• Historia de la clase Sentinel