HMS Sir John Moore

El HMS Sir John Moore fue uno de los ocho monitores de la clase Lord Clive construidos para la Marina Real en 1915 para realizar bombardeos costeros durante la Primera Guerra Mundial . El buque fue asignado a la Patrulla de Dover durante toda la guerra y fue vendido como chatarra en 1921.

El diseño del Lord Clive se derivó del de la clase Abercrombie anterior, modificado para adaptarse a la batería principal más pequeña y ligera . Los buques tenían una eslora total de 335 pies 6 pulgadas (102,3 m) , una manga máxima de 87 pies 2 pulgadas (26,6 m) y un calado profundo de 9 pies 10 pulgadas (3 m) . Desplazaba 5850 toneladas largas (5940 t ) a plena carga . Para mejorar la estabilidad , se incorporaron abultamientos antitorpedos de 15 pies (4,6 m) en el casco. Su tripulación estaba compuesta por 12 oficiales y 182 marineros . ^{[ 1 ]}           

El Sir John Moore estaba propulsado por un par de máquinas de vapor de triple expansión de tres cilindros, cada una impulsando un eje de hélice mediante vapor suministrado por dos calderas de tubos de agua que quemaban carbón . Los motores desarrollaban un total de 2500 caballos de fuerza indicados (1900 kW ) y fueron diseñados para una velocidad máxima de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) , aunque los barcos demostraron ser significativamente más lentos, alcanzando el Sir John Moore una velocidad de 7,8 nudos (14,4 km/h; 9,0 mph) durante sus pruebas de mar . El Lord Clive tenía un alcance de 1100 millas náuticas (2000 km; 1300 mi) a una velocidad de crucero de 6,5 nudos (12,0 km/h; 7,5 mph) . ^{[ 2 ]}         

Si were armed with a pair of BL 12-inch (305 mm) Mk VIII guns in a single twin-gun turret; Sir John Moore's turret was taken from the elderly predreadnought battleshipHMS Hannibal. Their anti-aircraft armament consisted of a Vickers 3-pounder (47 mm (1.9 in)) and a 2-pounder (40 mm (1.6 in)) guns on high-angle mounts.^[3]

Sir John Moore, named for General Sir John Moore, was laid down on 13 January 1915 at Scotts Shipbuilding and Engineering Company's shipyard in Greenock. The ship was launched on 31 May and commissioned on 22 July.^[4]

Following the armistice in November 1918, Sir John Moore briefly served as a tender for the gunnery school. She was placed in reserve in early 1920 and listed for sale. Sir John Moore was sold for scrap on 8 November 1921 and towed to Bremen, Germany, on 23 December 1922 for demolition.^[5]

• Buxton, Ian (2008). Big Gun Monitors: Design, Construction and Operations 1914–1945 (2nd, revised and expanded ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-045-0.
• Colledge, J. J.; Wardlow, Ben & Bush, Steve (2020). Ships of the Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present (5th ed.). Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-9327-0.
• Dittmar, F. J.; Colledge, J. J. (1972). British Warships 1914–1919. London: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0380-4.
• Preston, Antony (1985). "Great Britain and Empire Forces". In Gray, Randal (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pp. 1–104. ISBN 0-85177-245-5.
• Silverstone, Paul H. (1984). Directory of the World's Capital Ships. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.