Articulo de referencia

HMS Torch (1894)

\n |propulsion=Three-cylinder vertical triple expansion steam engine; single screw \n |range=\n |endurance=\n |complement=107 \n |armament=\n* 6 × [[BL 4 inch naval gun Mk I - V...

El HMS Torch era un balandro de la clase Alert de la Marina Real Británica , construido en el astillero de Sheerness y botado en 1894. Prestó servicio en Australia y Nueva Zelanda, y en 1917 fue transferido a Nueva Zelanda como buque escuela, siendo rebautizado como HMS Firebrand . Fue vendido en 1920 y convertido en buque frigorífico con el nuevo nombre de Rama . Encalló en las islas Chatham en 1924 y fue abandonado.

Diseño

Alert y Torch fueron construidos de acero según un diseño de William White , director de construcción naval de la Marina Real . [ 2 ] Estaban propulsados ​​por una máquina de vapor de triple expansión vertical de tres cilindros que desarrollaba 1400 caballos de fuerza y ​​accionaba una sola hélice. [ 2 ]

Plan de navegación

Originalmente, esta clase de barcos fue diseñada y construida con velas de barca , pero ambos buques fueron reacondicionados como barquentines antes de 1900 mediante la eliminación de las vergas mayores.

Armamento

Ambos buques de la clase estaban armados con cuatro cañones de 4 pulgadas y cuatro de 3 libras, y tres ametralladoras . [ 1 ]

Construcción

El Torch fue puesto en el astillero de Sheerness el 18 de diciembre de 1893 [ 2 ] y botado casi un año después, el 28 de diciembre de 1894. [ 3 ] Fue comisionado en octubre de 1895. [ 2 ]

Servicio en aguas australianas

Torch se unió a la Estación Australiana en febrero de 1897, sirviendo en aguas de Nueva Zelanda en 1898 y 1899. [ 3 ] [ 4 ] Fue parte de la escolta naval para la visita del Duque y la Duquesa de York a Australia y Nueva Zelanda a bordo del transatlántico real fletado HMS Ophir durante 1901. [ 3 ] Después de una reparación, fue puesta nuevamente en servicio en Sídney el 29 de noviembre de 1913. En julio de 1914, Torch , en compañía del crucero francés Kersaint , participó en un levantamiento nativo en la isla de Wala, Vanuatu. Cinco hombres murieron y cuatro resultaron heridos, y un prisionero nativo fue capturado. [ 5 ] En agosto de 1914 pasó a formar parte de la División de Nueva Zelanda de la Estación del Pacífico .

Buque escuela Firebrand

El 16 de agosto de 1917 fue transferida al Gobierno de Nueva Zelanda como buque escuela HMS Firebrand . [ 1 ] [ 3 ] Torch fue dado de baja definitivamente el 23 de noviembre de 1914. [ 6 ]

Buque frigorífico Rama

Fue vendida en 1920, rebautizada como Rama y acondicionada como barco frigorífico para la industria pesquera de las Islas Chatham .

Destino

Al salir del puerto de Kaingaroa en la isla Chatham el 17 de noviembre de 1924, chocó contra una roca no cartografiada, quedó varada y abandonada. [ 3 ] [ 4 ] [ 7 ]

Notas

  1. 1 2 3 4 "HMS Torch en el sitio web de la base de datos naval" . Archivado del original el 2 de enero de 2010. Recuperado el 8 de octubre de 2010 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Winfield (2004) pág. 278
  3. 1 2 3 4 5 Bastock 1988, págs. 112–113.
  4. 1 2 "Sitio web del monumento conmemorativo de guerra australiano" . Archivado del original el 16 de julio de 2011. Recuperado el 5 de octubre de 2010 .
  5. "Caníbales resisten partido punitivo. Incidente de Malekula" . The Sydney Morning Herald . 13 de julio de 1914. Consultado el 15 de marzo de 2011 .
  6. "Diario de a bordo del HMS Torch " . Old Weather . 23 de noviembre de 1914. Consultado el 15 de marzo de 2011 .
  7. Ingram, CWN y Wheatley, PO, (1936) Naufragios: desastres en Nueva Zelanda 1795–1936. Dunedin, NZ: Dunedin Book Publishing Association. pág. 465.

Referencias

  • Bastock, John (1988). Barcos en la Estación de Australia . Frenchs Forest, Australia: Child & Associates Publishing. ISBN 0-86777-348-0
  • Lyon, David y Winfield, Rif (2004). The Sail and Steam Navy List: All the Ships of the Royal Navy 1815–1889 . Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6OCLC 52620555 

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