Articulo de referencia

HMS Ultor

El HMS Ultor (P53) fue un submarino de la clase U de la Royal Navy construido por Vickers-Armstrong en Barrow-in-Furness , botado en 1942 y parte del tercer grupo de la clase. H...

El HMS Ultor (P53) fue un submarino de la clase U de la Royal Navy construido por Vickers-Armstrong en Barrow-in-Furness , botado en 1942 y parte del tercer grupo de la clase. Hasta ahora ha sido el único barco de la Royal Navy que ha llevado el nombre Ultor .

Carrera

Durante la Segunda Guerra Mundial , el Ultor operó en el mar Mediterráneo , donde hundió el barco francés Penerf , el dragaminas auxiliar italiano No.92/ Tullio , el mercante italiano Valfiorita , el torpedero italiano Lince , el mercante alemán Aversa (el antiguo griego Kakoulima ), el velero alemán Paule , el buque de guardia alemán FCi 01 , el patrullero alemán SG-11 (el antiguo francés Alice Robert ), el remolcador alemán Cebre , los petroleros alemanes Felix 1 y Tempo 3 (el antiguo griego Pallas ), el patrullero auxiliar alemán Vinotra III y el cazasubmarinos auxiliar alemán UJ 2211/ Hardy . El Ultor también hundió nueve veleros en el Mediterráneo.

El Ultor también atacó sin éxito al mercante francés controlado por los alemanes Condé y al antiguo mercante alemán danés Nicoline Maersk , al minador auxiliar alemán Niedersachsen y al tienderedes alemán NT 38. También dañó un buque pesquero francés y torpedeó y dañó al petrolero alemán (antiguo francés) Champagne . El petrolero dañado fue varado y más tarde torpedeado nuevamente por el HMS  Uproar .

El 19 de octubre de 1943, cuando se hundió el Aversa , el Ultor había disparado 68 torpedos, de los cuales 32 fueron impactantes (47 %), la mayor proporción de impactos realizada por cualquier comandante de submarino hasta ese momento. En ese momento estaba bajo el mando de George Hunt .

El Ultor sobrevivió a la guerra y regresó al establecimiento en tierra del HMS  Dolphin en Gosport, y después de una breve reparación se unió a la 6.ª Flotilla en Blyth. Cuando Blyth fue cerrada, el Ultor viajó a Rothesay con el buque de depósito HMS  Cyclops . Pasó algún tiempo como objetivo de entrenamiento de ASDIC, luego fue puesto en reserva en Londonderry. Finalmente fue desguazado en Briton Ferry, en enero de 1946.

Referencias

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