HNLMS Flores

El Flores y su buque gemelo Soemba zarparon del puerto de Den Helder el 15 de junio de 1926 rumbo a las Indias Orientales Neerlandesas . Siguieron una ruta que incluía Sevilla , Túnez , Port Said , Adén , Colombo y Sabang . Llegaron allí el 10 de agosto de ese mismo año. El 5 de marzo de 1927, ambos buques realizaron un viaje a Singapur y Saigón .

Después de que el pesquero japonés Tokei Maru No. 7 se negara a detenerse para ser investigado el 2 de octubre de 1937, el barco fue capturado por el Flores y atacado a tiros, muriendo dos hombres del barco japonés. En 1938 realizó una visita a Australia . ^{[ 1 ]}

Flores fue llevada de regreso a los Países Bajos al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, donde patrulló aguas territoriales hasta la invasión alemana en 1940. Ligeramente dañada, escapó a Gran Bretaña y fue empleada como escolta. ^{[ 1 ]}

Durante la guerra, Flores operó en el mar Mediterráneo y desempeñó un papel activo en los desembarcos en Sicilia , Salerno , Anzio , Garigliano , Gaeta y, finalmente, en las playas de Normandía en junio de 1944. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

En 1951, Flores fue reclasificada como fragata . En 1955 , Flores fue dada de baja y reconstruida como buque de alojamiento. En algún momento de julio de 1960, fue rebautizada como Van Speijk . Después de que la nueva fragata HNLMS Van Speijk fuera botada el 5 de marzo de 1965, recuperó su antiguo nombre. Finalmente, fue dada de baja el 26 de agosto de 1968 y vendida para desguace el 12 de noviembre de 1968. Fue desguazada en Hendrik-Ido-Ambacht . ^{[ 1 ]}