HNoMS Pol III

El Pol III era un barco patrullero de la Marina Real Noruega , utilizado para vigilar la entrada del fiordo de Oslo a principios de abril de 1940. Era una embarcación pequeña, originalmente un ballenero , de 214 toneladas. Es conocido principalmente por ser la primera unidad noruega en enfrentarse a las fuerzas de invasión alemanas durante la Operación Weserübung de 1940 .

El Pol III fue construido por Akers mekaniske verksted como construcción n.º 429 en 1926. Fue requisado por la Marina Real Noruega en 1939 y puesto en servicio como buque de guardia en el fiordo de Oslo. A última hora del 8 de abril de 1940, el buque de guardia avistó al Kampfgruppe 5 alemán dirigiéndose al norte como parte de la invasión alemana de Noruega . A pesar de estar en clara inferioridad numérica —el Kampfgruppe estaba compuesto por el crucero pesado Blücher , el crucero pesado Lützow , el crucero ligero Emden , tres lanchas torpederas y ocho dragaminas que transportaban 2000 soldados a Oslo— , el Pol III se enfrentó a las fuerzas alemanas. Tras disparar un tiro de advertencia, el Pol III se acercó al torpedero alemán Albatros . Al darse cuenta de que el enemigo no se retiraría, sino que iba a violar la neutralidad noruega , el Pol III disparó bengalas para alertar a las baterías costeras noruegas y embistió al Albatros por el costado. Desde el Albatros quedó claro que los cañones del Pol III estaban ocupados y que los noruegos tenían intención de combatir. El Albatros atacó al pequeño buque noruego con fuego antiaéreo , hiriendo al capitán, Leif Welding-Olsen , y provocando varios incendios. Mientras el Pol III ardía, su tripulación abandonó el buque y fue capturada. Leif Welding-Olsen, debilitado por la pérdida de sangre, no logró subir al bote salvavidas y se ahogó, convirtiéndose en la primera víctima mortal noruega en la guerra abierta entre Noruega y la Alemania nazi.

El Kampfgruppe 5 fue temporalmente rechazado por la fortaleza de Oscarsborg unas horas más tarde, con la pérdida del crucero pesado Blücher .

Al día siguiente, 9 de abril, el Pol III fue remolcado a Tønsberg. La Kriegsmarine alemana lo capturó el 14 de abril y, tras las reparaciones, utilizó el buque como Vorpostenboot con varios nombres (NO-05 Samoa, V-6105 y NH-05).

Tras la guerra, el Pol III pasó a formar parte de la flota noruega de dragaminas antes de ser vendido. Posteriormente, el Pol III tuvo varios propietarios y nombres diferentes, se le cambiaron los motores y se reconstruyó su estructura. En 1949 fue vendido a Hareid , donde se reconstruyó como barco pesquero y se le dio el nombre de Johan E. En 1978 fue vendido a Ørnes y reconvertido en buque de transporte de pescado, bautizado como Odd Oscar . Cinco años después fue vendido a Bodø y se le dio el nombre de Fisktrans . Aunque esencialmente era un barco diferente al de 1940, el casco del Pol III se mantuvo a flote y en uso durante muchos años. En su última etapa, perteneció a Salten y se llamó Arnøytrans . Navegó como buque de transporte de pescado a lo largo de la costa noruega.

El 1 de octubre de 2011, lo llevaron por sus propios medios al patio de desguace de Fosen Gjenvinning en Revsnes en Sør-Trøndelag para su desguace. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Algunas de las planchas de su casco sobrevivieron y están bajo el cuidado del Museo Marítimo de Larvik. ^{[ 2 ]}

• Detalles de la trayectoria de Pol III durante la guerra y la posguerra (en inglés)
• Pol III, en noruego e inglés Krigsseilerregisteret