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Articulo de referencia

Boeing 601

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El Boeing 601 (a veces denominado BSS-601 , y anteriormente HS-601 ) es un bus de satélite de comunicaciones retirado , diseñado en 1985 e introducido en 1987 por Hughes Space and Communications Company . La serie fue extremadamente popular en la década de 1990, con más de 84 unidades adquiridas por clientes en todo el mundo. La versión más avanzada, la 601HP (de "alta potencia"), se introdujo en 1995. [ 1 ] Hughes y las plataformas 601 fueron adquiridas por Boeing en 2000.

El último satélite comercial 601 se encargó en 2001 y se lanzó en 2004. En diciembre de 2007, la Oficina del Programa de Comunicaciones y Navegación Espacial (SCaN) de la NASA seleccionó el BSS-601HP para su nave espacial TDRS de tercera generación, añadiéndole dos antenas orientables de 4,5 m (15 pies) de diámetro. El satélite TDRS-M, lanzado el 18 de agosto de 2017, se convirtió en el último satélite 601 en alcanzar la órbita. [ 2 ]

Fondo

El modelo Boeing-601 fue el primer diseño y desarrollo importante de Hughes para un satélite de comunicaciones con estabilización tridimensional o de cuerpo. Todos los modelos de satélites Hughes anteriores ( HS-376 ) habían sido naves espaciales cilíndricas estabilizadas mediante rotación a 50 revoluciones por minuto. El diseño del Boeing-601 comenzó en 1985, y su desarrollo a gran escala se inició dos años después. La primera presentación pública oficial del nuevo satélite tuvo lugar en la conferencia Telecom 87 en Ginebra, Suiza.

Variantes

Boeing-601HP
Esta versión de alta potencia del modelo estándar Boeing-601 admite hasta 60 transpondedores y 10 000 vatios, lo que la hace el doble de potente que el 601 estándar. Las innovaciones en células solares de arseniuro de galio , tecnología de baterías y sistemas de propulsión iónica de xenón (XIPS) facilitaron esta mejora. El 601HP debutó en 1995 y en el año 2000 se realizaron mejoras para corregir fallos de diseño y de componentes.
Seguimiento de ultra alta frecuencia (OVNI)
La Armada de los Estados Unidos comenzó a reemplazar y modernizar su red de comunicaciones satelitales de ultra alta frecuencia (UHF) durante la década de 1990 con una constelación de satélites HS-601 personalizados, conocida como la serie UFO (Ultra High Frequency Follow On). Se lanzaron once satélites UFO entre 1993 y 2003. La constelación UHF Follow-On reemplazó al sistema de comunicaciones satelitales de la flota (FLTSATCOM) y a la nave espacial Leasat, construida por Hughes.
Satélites GOES de tercera generación
El sistema de satélites geoestacionarios operacionales ambientales (GOES), operado por la NOAA , seleccionó la plataforma estándar Boeing 601 para sus satélites meteorológicos de tercera generación: GOES-13 , GOES-14 y GOES-15 . Esta serie incorporaba un sensor ultravioleta extremo orientado hacia el sol, un generador de imágenes de rayos X solares (SXI) e instrumentos de monitoreo del entorno espacial (SEM) para su función de observación del clima espacial .
Satélite de seguimiento y retransmisión de datos (TDRS)
Los satélites de segunda generación (3) utilizaban el bus estándar 601, mientras que los satélites de tercera generación (3) utilizan el bus 601HP, tras modificaciones de diseño para solucionar los fallos de los satélites en la década de 1990. La versión TDRS incorpora dos antenas orientables de malla compuesta de grafito de 4,5 metros de diámetro. Estas antenas están parcialmente curvadas, como una tortilla de taco, para poder alojarse dentro de la cofia de carga útil del Atlas/Centaur.

Diseño

Estructura

El autobús 601 está dividido en dos módulos. El primer módulo alberga el sistema de propulsión, las baterías y la electrónica del autobús, y soporta la carga del vehículo de lanzamiento . El segundo módulo contiene estantes que albergan el equipo de comunicaciones, la electrónica de la carga útil y los tubos de calor . Los paneles solares , los reflectores y las antenas de alimentación están montados en el módulo de carga útil. [ 3 ]

Carga útil

La plataforma estándar 601 admite hasta 48 transpondedores y proporciona hasta 4800 vatios de potencia. La 601HP admite hasta 60 transpondedores y proporciona hasta 10 000 vatios. [ 3 ]

Fracasos

Un número significativo de Boeing 601 han experimentado fallas en órbita, algunas de las cuales resultaron en la falla total del satélite. [ 4 ] [ 5 ]

Procesador de control de naves espaciales (SCP)

Un número indeterminado de satélites 601 lanzados antes de agosto de 1997 presentan un defecto de diseño en sus SCP, donde un relé estañado forma "bigotes" cristalinos bajo ciertas condiciones específicas. Estos bigotes provocaron un cortocircuito. Cada satélite contiene dos SCP y la unidad de respaldo toma el control en caso de fallo de la unidad principal. En algunos casos, ambos SCP han fallado, dejando la nave espacial inutilizable. Un ejemplo notable fue el satélite Galaxy IV . [ 6 ] Al menos ocho satélites 601 han experimentado fallos en sus SCP; cuatro de ellos fueron fallos dobles que resultaron en la pérdida total del satélite. [ 7 ] Hughes cambió al niquelado en los 601 posteriores para resolver este problema, a costa del peso de la carga útil. [ 6 ]

Baterías

Algunos 601HP han experimentado problemas con sus baterías, lo que ha resultado en una reducción de la protección contra eclipses. Esto requeriría que algunos transpondedores se apagaran durante los períodos de eclipse. [ 8 ] [ 9 ]

Sistema de propulsión iónica de xenón (XIPS)

Algunos satélites Boeing-601 contaban con el sistema de propulsión electrónica opcional, denominado Sistema de Propulsión Iónica de Xenón o XIPS , para el mantenimiento de la posición. Al menos cuatro satélites con propulsión XIPS han experimentado fallos parciales o totales del sistema, lo que ha reducido significativamente la vida útil del satélite. [ 4 ]

Satélites basados ​​en los modelos 601 y 601HP.

Véase también

Referencias

  1. 1 2 "Historia: Satélite 601" . Boeing . Consultado el 12 de julio de 2013 .
  2. ↑ "Descripción general del satélite TDRS-M" . Spaceflight101.com . Consultado el 18 de agosto de 2017 .
  3. 1 2 3 "Flota Boeing 601" . Boeing. Archivado del original el 30 de junio de 2013. Recuperado el 12 de julio de 2013 .
  4. 1 2 "Fallos de Sat-ND - Lista de lanzamientos HS 601 (incompleta)" . Sat-ND.com . Sat-ND. Archivado del original el 12/11/2022 . Recuperado el 23/08/2015 .
  5. ↑ "Pronóstico de sistemas espaciales Boeing 601: satélites y naves espaciales" . ForecastInternational.com . Forecast International. Enero de 2008. Consultado el 18 de agosto de 2017 .
  6. 1 2 Felps, Bruce (17-05-1999). "«Bigotes» provocaron fallo en el satélite: la interrupción del Galaxy IV se atribuye a un fenómeno interestelar . Wireless Week. Archivado del original el 3 de marzo de 2009.
  7. ↑ "Fallos de Sat-ND - SCP HS 601" . Sat-ND.com . Sat-ND. Archivado del original el 1 de septiembre de 2022. Consultado el 23 de agosto de 2015 .
  8. ↑ "PanAmSat sufre un revés con su satélite" . CNET.com . CNET . Consultado el 23 de agosto de 2015 .
  9. ↑ "Galaxy 8i, 8iR" . Página espacial de Gunter . Consultado el 12 de noviembre de 2022 .