HSC Cat

El HSC Cat es un catamarán de alta velocidad construido por Incat para Sea Containers en 1990. Es propiedad de Sea and Sun Maritime Co desde 2014. Actualmente, la embarcación es operada por Seajets .

El Sea Speed ​​Jet fue el primer catamarán perforador de olas de 74 metros construido y el primer catamarán transportador de automóviles construido por Incat. ^{[ 2 ]}

El HSC Cat fue botado como SeaCat Tasmania en octubre de 1990. Su primer período de servicio fue bajo fletamento para Tasmanian Ferry Services y operó en la ruta a través del estrecho de Bass entre Port Welshpool y George Town hasta 1992, cuando se trasladó a Inglaterra para operar a través del canal de la Mancha entre Dover y Calais , y también entre Folkestone y Boulogne-sur-Mer para Hoverspeed . ^{[ 3 ]} Ese mismo año, el buque regresó a Tasmanian Ferry Services, donde permaneció siete meses bajo fletamento antes de regresar a Inglaterra a mediados de 1993 y ser rebautizado como SeaCat Calais . ^{[ 4 ]}

Posteriormente, el buque fue fletado por cinco años a Ferry Líneas Argentinas, operando entre Montevideo y Buenos Aires . El buque fue rebautizado como Atlantic II . En 1998, el buque regresó al Canal de la Mancha nuevamente como Atlantic II y fue desplegado nuevamente en la ruta Dover-Calais. ^{[ 4 ]}

En mayo de 2000, el buque fue rebautizado como Croazia Jet y operó para SNAV entre Ancona y Split . Poco más de un año después, el buque permaneció inactivo durante unos seis meses antes de regresar por tercera vez al Canal de la Mancha. Fue rebautizado como SeaCat France y volvió a operar en la ruta Dover-Calais.

En 2005, el buque fue fletado por Emeraude Ferries y rebautizado como Emeraude France . El buque operó entre Saint Malo y Jersey durante dos meses antes de que finalizara el contrato de fletamento y permaneció amarrado en Sunderland hasta 2007, cuando fue vendido a Maritime Charter Sales y fletado por Isle of Man Steam Packet Company para sustituir a su buque gemelo, el Sea Express 1 , que había sufrido daños en un accidente en el río Mersey .

El Emeraude France estuvo fletado durante seis meses por la Isle of Man Steam Packet Company y prestó un servicio fiable durante el Centenario del TT de la Isla de Man en 2007, operando principalmente en las rutas de Douglas a Dublín y Belfast y ocasionalmente a Liverpool y Heysham . También cubrió los cruceros de excursión especiales. En septiembre de 2007 finalizó el fletamento del buque y el Emeraude France se trasladó a Tilbury para su inactividad hasta que fue adquirido por Sea and Sun Maritime Co. en mayo de 2014 y rebautizado como Superfast Cat . ^{[ 5 ]} Posteriormente fue rebautizado como Sea Speed ​​Jet y entró en servicio con Seajets . ^{[ 6 ]}