HSC Speed ​​Jet

El HSC Speed ​​Jet es un barco de alta velocidad propiedad de la compañía de transbordadores grecochipriota Seajets, que también lo opera . El barco fue construido en 1996 por el astillero australiano Austal ; ^{[ 1 ]} su longitud es de 83 metros (272 pies 4 pulgadas) y puede alcanzar una velocidad de casi 40 nudos (74 km/h; 46 mph) . La capacidad del buque es de 156 automóviles y 650 pasajeros.    

El catamarán , el segundo de una serie de cuatro barcos gemelos, fue botado el 10 de agosto de 1996 como Felix en el astillero Austal en Fremantle , donde se completó en octubre y se renombró Felix I. Después de esto, el nuevo ferry rápido navegó desde Australia a Malmö , donde fue entregado a SweFerry el 18 de noviembre y renombrado al día siguiente, nuevamente como Felix . El 1 de diciembre, finalmente entró en servicio bajo la bandera de Scandlines en la ruta Limhamn – Dragør , reemplazando a ' Sin embargo , solo tres años después, el 31 de octubre de 1999, después de la apertura del nuevo puente de Øresund , el catamarán fue amarrado en Helsingborg y puesto a la venta, siendo posteriormente transferido a Fredericia en mayo de 2000. En agosto, finalmente fue fletado por dos años a FerryMed y el 2 de septiembre zarpó de Dinamarca hacia A Coruña , comenzando en octubre en las rutas entre Algeciras y Ceuta , en el Estrecho de Gibraltar . Sin embargo, apenas un mes después, debido a la imposibilidad de obtener los permisos necesarios para operar, el catamarán fue amarrado en Algeciras , donde permaneció hasta el 13 de octubre de 2001, cuando fue trasladado a la cercana Gibraltar y puesto a la venta. ^{[ 2 ]}

En febrero de 2002, después de casi dos años de desarme, el catamarán fue comprado por SNAV , desde donde fue transferido a los astilleros de La Valletta , donde fue rebautizado como Croazia Jet y reestructurado, con vistas a entrar en servicio en las conexiones entre Ancona y Split y Pescara y Lesina , ^{[ 3 ]} en las que finalmente fue puesto en servicio el 8 de junio. A lo largo de los años, el catamarán continuó prestando servicio regularmente en la ruta, permaneciendo amarrado en la cercana Ravenna durante el invierno, hasta el 7 de septiembre de 2010, cuando fue amarrado en Nápoles debido a las aguas poco profundas del puerto de Abruzzo , volviendo al servicio solo en la temporada de verano de 2014, ^{[ 4 ]} al final de la cual, el Croazia Jet fue puesto a la venta y comprado en marzo de 2015 por la empresa venezolana Conferry , que lo trasladó a América, colocándolo en las conexiones entre El Guamache y Puerto España , conectando así la isla venezolana de Margarita con la isla trinitense de Trinidad. Sin embargo, incluso en esta ocasión, después de solo tres años, en agosto de 2018, el catamarán fue amarrado en Venezuela . En noviembre de 2021, después de tres años de búsqueda de compradores, el catamarán fue comprado por la empresa griega Seajets , de la cual fue trasladado en diciembre a Tembladora, cerca de Puerto España , donde fue renombrado Speed ​​Jet . ^{[ 5 ] [ 6 ]} En septiembre de 2022 zarpó de Trinidad remolcado por el remolcador Duke II ^{[ 7 ]} hacia los astilleros de Chalkis .

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• https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:282092/mmsi:212454000/imo:9140918/vessel:SPEED%20JET
• https://www.seajets.com/learn-about-seajets/fleet